På rakan måste den inte det men när du kommer till svängen MÅSTE den stå i samma riktning som vägen annars när du svänger och plogen står åt motsatt håll lämnar den bara ett sträck efter sej. Och när vägen ser ut som den gör och bredden gör att du måste köra 2 vändor är det lämpligast, enklast snabbast att trycka all snö mot diket till vänster ner i diket.V Ville_Vessla skrev:
OK, fattar men vad är det för fordon som plogar, normalt är väl plogen gjord för ett håll och sen har man bladet på sidan för att trycka ut så man kan ta lite bredare om det behövs. Har fortfarande aldrig sett nån i högertrafik ploga åt vänster på en allmän väg, hur hanterar man mötande trafik då?
Kör man med en sån där lär det inte vara mycket till snö för att det ens kan vara en fråga hur dom plogar, tänkte mer på en lastbil eller hjullastare med plog framtill och ett blad på sidan.
Har du plogat själv? Att använda traktor för plogning är nog det vanligaste för de flesta enskilda vägar. Åtminstone där jag bor. Men många som har plogning som en delinkomst har oftast vikbar plog framtill, men för oss som gör det för att vi måste kör denna stil. Funkar mycket bra. Och hjullastare kan du använda till att skotta en gårdsplan, eller garageuppfart med, men inte till att ploga väg.V Ville_Vessla skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 708 inlägg
Du får nog tänka dig något mindre specialiserat än en motorvägsplog. Typ en traktor med ett rakt, vridbart blad ungefär såhär.
på en 2filig väg kan du inte trycka snön till mitten men här är det möjligt. Och i svängar kommer du ALLTID se att operatören vrider plogen för att följa vägen. I detta fallet är det mer rekommenderat att köra plogen mot motsatt håll eftersom det är en liten väg och lättare att trycka allt åt samma håll.V Ville_Vessla skrev:
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 708 inlägg
Claes Sörmland skrev:
Notera att det är skillnad på tomt och fastighet. Ni kan mycket väl äga en del av vägområdet utan att ni får hägna in det som tomt.SlamFreddan skrev:
Om det i anläggningsbeslutet står exempelvis att vägområdet omfattar vägbana om 3,5 meter plus två meter på var sida så hjälper det inte att ni äger marken, det är då fortfarande vägområde och inte tomtmark. Att vägområdet tidigare inte hävdats utan man låtit skogen breda ut sig i ytterkurvan ändrar inte på det. Hade ni haft en god relation med styrelsen hade det kanske varit en annan sak, men så är det ju tyvärr inte.
Nu säger jag alltså inte att det är så i det specifika fallet, men det är ändå viktigt att kunna hålla isär sådana saker.
Att det kommer kosta pengar det är vi fullt med på. Dom 25000:- vi redan lagt var ju en summa vi inte räknat med. Det är som inträdet nu, Jag betalar gärna 15000:- i inträde om det är vad det kostar. Men jag tänker inte betala 15k i inträde om det inte är den summan som skall betalas. Samma med vägen, Jag betalar gärna men det ska vara relevant och en ny väg är inte relevant.Hemmakatten skrev:
Sedan ska ju tilläggas att min gräns var bra mycket högre i början av de här än va den är nu efter att dom hoppat på oss om allt möjligt som verken har med vägen eller något i anslutning till vägen att göra.
Jag köper din tanke med att välja strid och då ligger brevlådan lite lägre samtidigt som jag inte har lust att bjuda på 2m mark i 75m när det vi får kvar i det fallet är 4m istället för 5,5m. Sedan vet jag inte en hur vi ska göra med bilar isåfall. Garaget står även det 6m från gränsen. en bil är sina goda 5m, Skulle detta innebära att dom får ploga sönder våra bilar för att dom står i "vägområdet" när dom igentligen står 1m in på våran fastighet?
När jag körde plogbil för en av dom större aktörerna här i västsverige så fanns det vissa saker man bara inte gör och då spelar inte förhållandet någon roll för dom skulle åka på de oavsett, man plogar inte på människor, djur eller bilar. Staket och brevlådor var inte heller okey men som dom sa, plogar ni ner något se för helvete till att det inte finns färg från plogen kvar på föremålet! Nu gäller detta större vägar då jag körde blad på 4m fram och 2,5m utstickande sidovinge men ändå
Bara om gemensamhetsanläggningen har rätten till den marken, och då ska det synas som en last i TS fastighetshandlingarna.
I detta fall är det nästan säkert inte fallet.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 708 inlägg
Jo, jag tänkte på det när jag skrev också. Väldigt konstigt om vägområdet inkräktar på en fastighet som inte är med i föreningen.
Kan vara en av de saker som är värda att kolla upp innan något skrivs på.
Kan vara en av de saker som är värda att kolla upp innan något skrivs på.
Jag förstår nu och är helt med så vi kan släppa det , jag har aldrig plogat själv men har en viss kunskap som kanske inte framgår, men Svevia använder hjullastare för att ploga den statliga landsvägen utanför oss men speciellt bra blir det ju inte jämfört med plogbil som tidigare.T Tompa01 skrev:
Claes Sörmland
Medlem
· Sörmland och stan
· 25 125 inlägg
Claes Sörmland
Medlem
- Sörmland och stan
- 25 125 inlägg
Håller med.
Och det ska stå i anläggningsbeslutet för GAn vilka fastigheter som belastas av den, d v s på vems fastighet GAn tar utrymme. D v s om allt är rätt bokfört korrekt så ska det stå i fastighetsregistret om GA:n ligger på TS mark. Bara att logga in på Min fastighet och kolla. (Sen finns ju möjlighet att TS fastighet har styckats av från en större fastighet efter att GA:n bildats och att Lantmätaren missade detta vid avstyckningen. Men det är ett undantag.)
EDIT: Tvåa på den bollen ser jag nu.
Claes Sörmland
Medlem
· Sörmland och stan
· 25 125 inlägg
Claes Sörmland
Medlem
- Sörmland och stan
- 25 125 inlägg
Det förekommer. Vi har så hos oss. Vägarna ligger på en restfastighet som i princip bara är vägarna. Den fastigheten har inget behov av transporter och är ingen del av GAn.