Min bil har gaspedal, den använder jag för att anpassa farten till väglaget.Bananskalare skrev:
Jag har aldrig under mina 50 år med körkort upplevt att dubbdäck behövts egentligen.
Mina nuvarande friktionsdäck Goodyear UltraGrip Ice 2 är hur bra som helst och helt perfekt i södra delen av landet.
Allvetare
· Tullinge
· 5 995 inlägg
Jag säger att det är en religion, vilket däck man väljer. Jag dyrkar dubbdäck😀. Men jag tror nog att vi samma åsikt på en sak när det gäller vinterdäck. Det är den att det viktigaste är att det är nya och fräscha däck. Själv köper jag nya vart tredje år sommar däck byter jag efter 5årD Dilato skrev:
Allvetare
· Tullinge
· 5 995 inlägg
För ofta?K karlmb skrev:
Ja men folk halkar av ändå, även med dubb. Det förstår alla funtade att det beror till 100% på föraren. Det går egentligen inte skylla ifrån sig. Även om trafikverkets upphandlade lastbilar med fina plogar och saltakar inte gör sina jobb när de är ute och slaskar runt.K karlmb skrev:
Många fall av tillbud kan tillräknas dessa bilar. Vi kan väl säga som så att det har nog inte gått åt för många skär denna vintern.
Jag har kört dubbfritt sen innan 2009. Mellan 2009-2015 snittade jag 12000 mil i yrke och 2-3000 mil privat per år med dubbfritt. I yrket regummerade pga en riktigt snål chef.
Inga tillbud.
Är ju inget argument mot riktiga vinterdäck. Isåfall är vi tillbaka till mitt argument om att jag borde få köra på slicks på sommaren, bara jag anpassar körningen om det kommer regn.R Rkarlsson skrev:Ja men folk halkar av ändå, även med dubb. Det förstår alla funtade att det beror till 100% på föraren. Det går egentligen inte skylla ifrån sig. Även om trafikverkets upphandlade lastbilar med fina plogar och saltakar inte gör sina jobb när de är ute och slaskar runt.
Många fall av tillbud kan tillräknas dessa bilar. Vi kan väl säga som så att det har nog inte gått åt för många skär denna vintern.
Jag har kört dubbfritt sen innan 2009. Mellan 2009-2015 snittade jag 12000 mil i yrke och 2-3000 mil privat per år med dubbfritt. I yrket regummerade pga en riktigt snål chef.
Inga tillbud.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 142 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 142 inlägg
Klart man ska ha riktiga vinterdäck, vilket inte är synonymt med dubbdäck. Det kan vara dubbdäck och det kan vara dubbfria vinterdäck. Året-runt-däck däremot är skit och brukar alltid sågas i tester etc. Tydligen har du sett/hört hur de hyllas, något jag aldrig sett/hört. Volvo valde ju att sätta det på ett antal bilar innan de fick backa (och skylla lite på kommunikationen "vi har inte nått fram med våra rekommendationer kring däcken"). De fick mycket kritik.K karlmb skrev:
Nej det påståendet är däremot löjligt då det är illegalt.K karlmb skrev:
Det är det inte med dubbfria riktiga vinterdäck och dubbade riktiga vinterdäck.
Ska du argumentera får du ju hålla dig inom lagens ram och inte spinna ut från det.
4wd och dubb är en falsk säkerhet menar jag på. Då många blir och förblir idioter i sin bilkörning.
Allvetare
· Tullinge
· 5 995 inlägg
Jag skulle faktiskt konstatera att vinterdäck invaggar folk i falsk trygghet. Ska vi förbjuda vinterdäck för det? De största idioterna är inte som kör med dubbdäck och 4wd utan de som kör med sommardäck.R Rkarlsson skrev:
Sen finns det idioter i trafiken. Både de som tillbringar stor del av sin arbetstid i bilen. och de som bara kör då och då. Enligt mig så är det de som kör mest är.de som kör sämst
Allvetare
· Tullinge
· 5 995 inlägg
Om det nu är någon här som påstår att dubbdäck är sämst Så bör dessa googla.
Is och hårt packad snö då är dubbdäck bäst och
Kommer nog vara det tillsvidare. Däremot är dubbfria väldigt bra på de flesta underlag.
Även om det finns två religioner så borde det bara vara en. Det är vinterdäck.
Kör du mycket uppe i norr. Då kan dubbdäck vara smart. Kör man däremot mestadels i Stockholm så kanske dubbfria däck är bäst.
Jag kör med dubbdäck även om jag bor om Stockholm, det beror på att även om det oftast är dubbfritt som passar bra så är det och då det fryser till över natten.
Men det är mitt beslut
Is och hårt packad snö då är dubbdäck bäst och
Kommer nog vara det tillsvidare. Däremot är dubbfria väldigt bra på de flesta underlag.
Även om det finns två religioner så borde det bara vara en. Det är vinterdäck.
Kör du mycket uppe i norr. Då kan dubbdäck vara smart. Kör man däremot mestadels i Stockholm så kanske dubbfria däck är bäst.
Jag kör med dubbdäck även om jag bor om Stockholm, det beror på att även om det oftast är dubbfritt som passar bra så är det och då det fryser till över natten.
Men det är mitt beslut
Fyrhjulsdrivna bilar är överrepresenterade i olyckor. Men jag tror knappast att du hittar något sådant samband för vinterdäck.
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 142 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 142 inlägg
Ja, så kan det såklart vara. Det finns de som anser att elbilar inte är riktiga etc. Själv tycker jag det är lite tramsigt. I en diskussion tycker jag det är vettigt att hålla sig till den gängse definitionen, alternativt vara tydlig med att man har en egen definition.K karlmb skrev:
Jag hörde en utredare på TRV som analyserat dubbdäck eller vinterdäck, dvs vinterdäck med eller utan dubb. Detta var för 15 år sedan. Enligt denna analys är det ingen skillnad i olycksrisk, som jag minns det. Dubbdäcken i vissa situationer (is) var säkrare, men kompenserades av att de som har dessa däck kör fortare.
Allvetare
· Tullinge
· 5 995 inlägg
Varför är fyrhjulsdrivna bilar överrepresenterade?D Daniel 109 skrev:
Frågeställningen som jag tolkade det var att man att man blir trygg och kör som en galning. Det blir man även med vinterdäck. Många tänker stt nu har jag vinterdäck nu kan jag köra som en galning. Även om man har vinterdäck måste man tänka på hur man kör. Jag säger inte att vinterdäck är farligt
men lika väl som folk som kör 4wd och dubbdäck blir galna.
Idioten finns överallt i trafiken. Men den största idioten är inte de som kör 4wd och dubbdäck. Det är de som kör med sommardäck.