Det var ju lite det jag menade. Med elbil klarar man galant 10-20 mil. Hur många kör ens den sträckan!E enoch85 skrev:
O som du säger har man en finare elbil så kommer man ännu längre. Där är även laddtiderna annat, vissa laddar ju med 150kw min bil laddar med 20-30kw, ändå är jag nöjd!
Det som sällan pratas är att man får se mycket nya ställen när man stannar och laddar. Vissa tråkiga ställen men andra riktiga guldkorn att stanna på som man annars hade bara kört förbi och aldrig sett!
Sen är det ju inte billigt byta en ny diesel bil vartannat år som väldigt många verkar göra och sedan gnäller att elbilar är dyra 😂
Var många som blev förvånade när jag köpte el. Men den som spar (inte byter bil vartannat år) den har 😉
Gasbilen som jag hade var en enkel och hållbar motor, ingen turbo pga hållbarheten som VW haft stora problem med när de gick från 2,0 sugmotor till 1,4 turbo, något i topparna höll inte bilens livslängd under ett antal års produktion, nu var min ganska trött men den gick många mil utan minsta problem.kisumisu skrev:
Jag kör mjukt och brukar inte ligga över tillåten hastighet utom när jag har hamnat bakom någon tomte som saktar ner mer än 10km/h vid fartkamerorna...
Kraften och den helt ryckfria accelerationen i batteribilen är häftig, jag har hållit på med motorsport och haft egen bil som jag körde dels för motionens skull och dels för nöjet, med varma däck så på under 5 sek gick den att köra från noll till hundra till noll igen.....
Jag har barn som det är runt 70 mil tor för att hälsa på och då funkar det inte att stanna och ladda, skulle batterierna bli bättre så att man utan problem kan kör 100mil på en laddning så börjar det bli intressant.
Emily GT kommer tyvärr troligen aldrig i produktion.
Redigerat av moderator:
Jag påverkar min kostnad genom att hålla mej med bilar med några år på nacken som håller vettig kvalitet och går billigt och gör jobbet som jag behöver dem till.E enoch85 skrev:När blev det en bra affär att äga bil ö.h.t?
Det du kan påverka är ju kostnaden över tid, vilket är väldigt fördelaktigt med en vettig elbil, och nu snackar jag inte Zoe eller Nissan Leaf anno 2017.
Jag har absolut inte på något vis påstått att ägaren är dum i huvudet för den åsikten har jag inte.E enoch85 skrev:Nä, det där brukar vara en ursäkt många kör med. "Jag köper inte från X tillverkare, då ägaren är dum i huvudet". Brukar du kolla upp vem som står bakom allt du köper? Varför inte dra en track record på VWs historik? Eller kanske ett belastningsregister från din lokala handlare?
Sen ful eller inte, allt är tycke och smak. Jag tycker VWs ID Buzz är riktigt cool!
Men enough OT nu.
Mina semestrar är enkel väg ca 900 mil fågelvägen så bil funkar inte.pacman42 skrev:
Separat tråd eller inte jag bara svarar kommentarer till mej.....
Nu blev det ett inlägg till...
Fast för bilar som kostar runt 500k så lär den största kostnaden över tid vara värdeminskning.E enoch85 skrev:
Vill man ha billigt bilägande köper man givetvis en +10 år gammal bil. Har du tur så håller den 5+ år innan det krävs någon reparation som kostar mer än bilens värde. Men håller den bara ett år så lär det ändå ofta vara betydligt billigare bilägande jämfört med den nya för halvmiljonen.
Om man vill tänka på miljön så är det också otroligt mycket bättret att köpa begagnat än att köpa nytt. En miljövän kan ju även kosta på en gammal bil lite dyrare reparation och känna sig nöjd.
Problemet är att många ser bilen som ett smycke och skäms om grannen ser att man har en gammal bil. Själv ser jag den bara som en pryl som har som uppgift att kunna flytta mig mellan 2 platser. Min nuvarande bil har jag snart haft i 20 år och den var några år när jag köpte den. Finns liksom ingen vettig anledning att byta ut den så länge den sköter sitt jobb.
Det var inte längre på 80-talet men ändå var det annorlunda diskussioner och kampanjer.L lbgu skrev:
Så enormt bra villkor är det ju inte. Som minister har man ständig jour, 24/7. I riksdagen är ju inte lönerna så höga jämfört med andra liknande jobb och ingen uppsägningstid har de (om de inte har suttit där flera mandatperioder men då måste det jobbas).L lbgu skrev:
Det låter väldigt osannolikt att någon kommer in i riksdagen bara för förmånerna.
Det är väl just om man riskerar att bli arbetslös, utan att ha kunnat samla på sig pengar för att klara sig ett halvår, som det blir viktigt att hålla sig kvar. Alltså motsatsen mot vad du tror.
Ja det kommer säkert att fuskas med denna återvinning precis som med all annan återvinning.maxmsm skrev:
Ser dock inte att det eller något annat inlägg skulle var något bevis för ditt påstående gällande att återvinning av en elbil belastar miljön mycket hårdare än din:
maxmsm skrev:
Nä du skrev inte det, men antar du syftar på Elons utspel och sympatier med Trump? "Dum i huvudet" var bara ett exempel som grundar sig i att man lätt kan tycka att han är en idiot, men det påverkar inte mitt val av bil, för bilarna är helt fantastiska.maxmsm skrev:
Visa gärna var jag har skrivit något alls om de 2 personerna!!E enoch85 skrev:
Jag är säker på att vi kommer dit inom en snar framtid när dessa fordon börjar skrotas ut i parti och minut.K Krille4 skrev:
Så ditt påstående har ingen grund nu utan är vad du tror om framtiden.maxmsm skrev:
Det trots all fakta som motbevisar ditt påstående t ex med lagkrav på återvinning, att det blir lönsamt att återvinna och att återvinningsgraden redan är hög.
/Krille
Det finns elbilstråd, om ni bara ska diskutera elbilar eller fossilbilar.
Du skrev deras ägare. Vem är ägare?maxmsm skrev:
Sen att Elon sympatiserar med Trump är ju bara fakta.
Jag ser att du vet vem ägaren är så varför fråga?E enoch85 skrev:
För min del så anser jag att skriva pga deras ägare räcker bra då de flesta vet vem ägaren är.
Varför blandar du in Trump när du påstår att jag har gjort det??