Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Spännande.tveksamt skrev:
Jag har inte sett någon uppenbar röd tråd, har som sagt sålt bilen så jag kan inte kolla noggrannare.
Eventuellt kan det vara ifall man haft GTE-läget igång, men jag inget jag uppenbart observerat. 😬
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Kan också vara olika beroende på körläge som är valt, jag hade min oftast på Individuell, men tänker att ECO kan bete sig annorlunda. 🤔
Tack, jag är ytterst medveten om vad regenerera är för nåt och jag vet även att en GTE, likt i princip alla andra el och hybridbilar kan göra det. Frågan var hur en bil regenererar när man driver den framåt, förstår du vad jag menar?NICHOLAS J skrev:
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Jag bytte från ECO för jag ville ha igång kurvljus, tyvärr var det hårdkodat att det är avaktiverat i ECO på vår.
🙄
Oj. Många svar. Jag har kört ca 35000 mil i 4 olika GTE. Den första versionen gjorde såhär upp till 5km, sen stannade den där och körde som vanligt.
De två efter det (generation 2) gjorde inte såhär utan när batteriet var slut så körde den på bensinmotorn utan att batteriet laddades märkbart. Visst laddas det i och ur hela tiden, men inte så mycket att det märks nämnvärt på räckviddsmätaren för elen. (Kanske upp till 1-2 km ibland).
Men idag var det lite extremt, då laddade den alltså 12km, vilket syntes på bensinförbrukningen som var väldigt hög. Tidigare har jag som sagt märkt samma sak.. Vet att GTE-läget kan påverka detta, men jag är tämligen säker att det inte var inlagt. Jag använder körläge Normal.
Får fråga någon på VW vid nästa service..
De två efter det (generation 2) gjorde inte såhär utan när batteriet var slut så körde den på bensinmotorn utan att batteriet laddades märkbart. Visst laddas det i och ur hela tiden, men inte så mycket att det märks nämnvärt på räckviddsmätaren för elen. (Kanske upp till 1-2 km ibland).
Men idag var det lite extremt, då laddade den alltså 12km, vilket syntes på bensinförbrukningen som var väldigt hög. Tidigare har jag som sagt märkt samma sak.. Vet att GTE-läget kan påverka detta, men jag är tämligen säker att det inte var inlagt. Jag använder körläge Normal.
Får fråga någon på VW vid nästa service..
I min 2020 så är det så att om man inte gör något så kör den slut på batteriet först och sen går den till hybriddrift (fast nu utan kräm i batteriet så det blir ren bensindrift).
Detta har jag retat mig på eftersom jag vill ha ström kvar i batteriet för användning i slutkörningen mot målet. Fick leta länge för att hitta hur man skall göra.
Se ett av mina senare inlägg:
Detta har jag retat mig på eftersom jag vill ha ström kvar i batteriet för användning i slutkörningen mot målet. Fick leta länge för att hitta hur man skall göra.
Se ett av mina senare inlägg:
B Bo Berglund skrev:
Vanliga bilhandskar eller rattmuff funkar ju också.pacman42 skrev:
Min gör så ibland. Oftast om man stått i under -5 grader och tomt batteri, dvs noll räckvidd. Min verkar då vilja hänga kvar mer på växlarna också.I irrepirre skrev:
Kan meddela att vår bil inte automatiskt börjar ladda bilen när den går går över från el- till hybridläge oavsett vilken mode man har, alltså eco, sport, normal eller individuell.
I alla fall inte när jag byter mellan dem och batteriet redan står på 0.
Är det skillnad beroende på hur gammal bilen är? Det förekommer ju att folk kör laddhybrider utan att ladda dem. Att ladda batteriet så snart det är slut kan ju möjligen vara en metod att minska risken att det står långa perioder urladdat.