Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 12 889 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 12 889 inlägg
Vilket inte heller var smart, om man inte kommer fram till cykelvägen.K Kane skrev:
Oavsett helt korkat, och då tillhör jag ändå de som sällan/aldrig tar bilen till jobbet.
Jag väljer att se det som satir och att han insett att cykel är vad som gäller. Annars är det rent hat.K Kane skrev:
Han har en gigantisk SUV, så det är inte cyklarna som är problemet när han inte tar sig fram.
Skönt att ha lång landsväg att köra på till jobbet. Brukar Max vara en cyklist nån dag i veckan sommartid och denna personen är smart och kör långt långt ut i kanten på gränsen till dör asfalten går över till grus
Ja det var ju en jättebra ide. Undrar hur många hundratalsmiljoner det beslutet kostade sveriges företag i form av arbetstagare som inte kom till sitt jobb. Oavsett om man åkte buss eller bil.Jodå. Karl låg ju bakom den brillianta idén att skotta gångbanor före vägarna, så att alla som åkte buss skulle kunna komma fram till busshållplatsen. Sen att det inte kom någon buss.... Tänkte inte på det.
Den repliken kändes inte riktigt relevant för diskussionen eller så förstår jag inte alls vad du menar?Anna_H skrev:
Det är inte 5km resorna som kräver ringleder och mer infrastruktur. Min poäng är att man inte kan se så kortsiktigt på trafikinfrastruktur som daniel gör när han tar varje tillfälle att stoppa infrastrukturbyggen bara för att mer vägar ökar trafiken. Det är ok att det blir fler bilar, bara de inte är fossilbilar.
Vi kommer snart kunna tillverka elbilar på ett miljövänligt sätt och då är det helt orimligt att vi behöver 10-20-30 år på oss att få till en fungerande infrastruktur att köra på. Det begränsar människors liv pga att transporter är en viktig del av det, det är en enorm tidstjyv som ej heller kan botas med kollektivtrafik.
Haha det lär ju som reklam för att bli fetare och fulare. Suktar efter en hjärtinfarkt. Jag tycker uppriktigt synd om alla som ligger på essingeleden och lägger x antal timmar i veckan på att sitta och titta på andra bilar. Jag tänker mig att om man glömde gå och kissa innan så är man i en enormt jobbig situation. De få gånger jag kört upp till sthlm så ser jag till att stanna till på en mack i god tid innan vansinnet börjar.T tompaah7503 skrev:
Jag kör ju faktiskt bil någon gång i veckan till Malmö (man kan tro av annat inlägg att jag bara åker buss) och har ett par filmsnuttar på hur det ser ut ganska ofta.
Denna filmad med 20x hastighet:
Och här från annat tillfälle:
Redigerat:
Det problemet måste vara MINIMALT med cyklister.Nissens skrev:
Alltid när jag upplever problem i trafiken så är det andra bilar, aldrig cyklar.
Du får räkna till xx antal procent på de som bor i Malmö, göteborg, lund. Framförallt Helsingborg som är ett gigantiskt trafikproblem pga bilar och lastbilar så att de förbjuder tung trafik att köra om.
Så frågan är egentligen, varför ligger man nära en enskild cyklist överhuvudtaget?
Jag var ute i måndags på en runda i mörkret, och en enda bil var tvungen att köra om mig i en armlängds avstånd trots att det inte fanns någon trafik. Jag var fullt synlig men han låg ändå nära trots han saktade ner.
Därför att det är svårt att hålla 110 när man kommenterar Byggahus på telefonen samtidigt! Så klart.Varför kör du inte 110, det är ju inte en enda cykelklunga i vägen? Trodde vi var överens om att det är vi som cyklar som är problemet?
Om du visste hur många resor som är så korta skulle du säga annat. Det ÄR de korta resorna som kloggar igen systemet. När jag kör bil till jobbet kör jag ut på E18 en kilometer, eftersom jag annars fastnar i en T-korsning i 10 minuter, där föräldrar som skjutsar barn till en skola blockerar vägen, eller får köra tre kilometer omväg på 50-väg. Så ser det ut för många, oavsett ort.MathiasS skrev:
Till och med i Norrland har en majoritet av befolkningen mindre än 5 kilometer till jobbet, men kör ändå bil.
Värt att tänka på är också att det faktiskt är fler som har möjlighet att cykla än som har möjlighet att köra bil. Min tremänning med Downs syndrom tex kan aldrig få vanligt körkort. Men cykla går bra! Traktorkort har han också fått.
Nä, man skall väl aldrig ligga för närea någon cyklist med bilen… tror inte någon sagt det?R Rkarlsson skrev:
Vad gäller städer o procent vet jag inte… har aldrig upplevt cyklister speciellt störande inne i städerna. Det är väl mest ute i förorterna de klungar ihop sig.
För att inte tala om vad gymkortet kostar då de måste träna på gym (dit de tar bilen) för att inte rasa ihop totalt. Cykla går garanterat snabbare för de flesta av dem, och då är man färdigtränad när veckan är slut.R Rkarlsson skrev: