Det är faktiskt OK att cykla i bredd så länge man inte stör övriga trafiken. Frågan är då när man stör övriga trafiken.Nissens skrev:
Två cyklister i bredd tar inte upp mer plats än till exempel en personbil, A-traktor, traktor, lastbil, husvagn eller vad annat. Är dessa andra fordon också livsfarliga?
Jo, men det gör man väl när man inte följer trafikrytmen, och det gör cyklister sällan. Det är ju därför man kommer ikapp dem…harry73 skrev:
Följer de trafikrytmen så är det ju ett icke problem.
Två cyklar i bredd är inte bredare än en personbil eller epatraktor och mycket smalare än lastbil eller vanlig traktor.
Två cyklar i bredd tar inte heller upp hela vägbanan, snarare halva körfältet eller eventuellt hela körfältet. Och skulle vägen vara så smal att två cyklister blockerar hela vägbanan, blir det också problem med att passera en cyklist på ett säkert sätt, så då behöver man sänka hastigheten och passera cykeln när man ser att den gör plats åt dig.
Öööh, av allt du räknar upp är det väl bara Traktorer som går långsamt. Och visst stör de trafiken också. Böndernas traktorer är ju nyttofordon så det är inte mycket att säga om det. Ungdomar i sina traktorer är med i många trafikolyckor, det talar för sig själv..T tompaah7503 skrev:
Skulle gissa gubben först inte såg varför du bromsade, tutade av reflex, sen såg haren och inte ville erkänna att han hade fel...J JohanLun skrev:
Hade en i morse som slickade kofångaren, såg stressad ut på hur denna körde. Säkert sen till jobbet. Låg själv kanske 10+ så inte så jag var en stoppkloss.
Det irriterande var att det är nästan garanterat en som pendlar på vägen och vet precis var man kan köra om, så ingen anledning ligga strax bakom innan man kommer till det enda lämpligt omkörningstället, där h*n också körde om.
Att smyga upp bakom strax innan raksträckan för att förbereda omkörningen kan jag tycka är OK. Men ligga precis bak innan är så onödigt.
När vi som barn/ungdom cyklade, som rent transportmedel då. Cyklade man ofta i bredd för att kunna snacka. Men rutinen var alltid att när det kom ett fordon bakifrån så bromsade den till höger in så den till vänster kunde lägga sig på väggrenen snabbast möjligt.
Att man som två cyklister i bredd inte tar upp mer plats än en epa-traktor. Ser jag inte som ett vettigt argument. Bara för att det finns hinder på vägen behöver man väl inte skapa fler i onödan?
Du kanske har breda vägar där du bor, men visst tar två cyklister i bredd ofta upp hela vägbanan.
Och Epa traktorer är ofta trafikfarliga, speciellt när de inte släpper förbi övrig trafik och orsakar långa köer.
Vem bestämmer trafikrytmen?
Trafiken
Du verkar tro att alla bor i stan… men det är bara hälften av befolkningen som gör det….
[QUOTE="JohanLun, post: 4440859,
Nu läser jag det som att det är ett område där vägen görs om, men att det inte pågick tex asfaltering just där och då...[/QUOTE]
Det stämmer, nära nog hela sträckan är avskärmad med betongklumpar, men de arbetar bara på vissa delar, och där är det 50. Där det inte jobbas är det 70. Men en del åker 40 hela sträckan.
Nu läser jag det som att det är ett område där vägen görs om, men att det inte pågick tex asfaltering just där och då...[/QUOTE]
Det stämmer, nära nog hela sträckan är avskärmad med betongklumpar, men de arbetar bara på vissa delar, och där är det 50. Där det inte jobbas är det 70. Men en del åker 40 hela sträckan.
Nej då, samma tänk kan man tillämpa på landsvägar
