Men det är ju ungefär som att säga att sluta ladda din mobil då det går så mycket el i onödan. Dvs försumbara mängder som faktist kan sparas på annat sätt t ex att inte köra AC jämt! Det om nåt drar både soppa och EL i elbil! Men AC nåste man ju ha på nej nej nej det kan man ju inte stänga av för då blir det ju för varmt i bilen!Alfredo skrev:
Osrams godkända H7 har två motställda dioder som sitter på samma avstånd från reflektorfoten som en vanlig H7, detta för att få ljuset rätt då reflektorn är konstruerad för en H7.Rabbithole skrev:
Så precis som @Isakare beskriver så är inte Osrams H7 LED helt optimerad pga att den inte är runtomstrålande som en glödtråd, därför missar man lite ljus närmast bilen på sidorna, ingen big deal då ljuset annars är betydligt starkare, och rätt riktat.
Jag köpte i november 2 st LED H7 som inte är godkända, men med 4 dioder 360 grader sittande på en tunn hållare på samma ställe som en glödtråd på vanlig H7 för att testa på S70:n.
Fast i samma veva hittade jag en V70 2009 med xenonljus till min äldste son som behövde kombi nu då han snart utökar familjen.
Jag frågade om han ville testa dessa som helljus då det inte spelar någon roll vad som sitter i helljuset.
Dessa är LED på 64W st och det lyser nåt så in i bomben så sonen måste blända av onödigt tidigt vid möte istället, men lyse har han, och med exakt avpassning för reflektorn.
Redigerat:
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 398 inlägg
Det är mest troligt att det är 2st 120 graders dioder, så lite miss blir det nog, om man inte gör en sån med dioder åt alla hållmikethebik skrev:
Dessa köpte jag för att testa som halvljus i S70:n men som hamnade som helljus i grabbens V70.
Enkla att montera då ballasten fick plats inne i lamphuset, och eftersom lamphuset är lätt att demontera var det ingen match att få det att lira.
Inga jättepengar och värt att testa, får se vad livslängden blir, helljus lyser inte speciellt många timmar på ett vinterhalvår om man inte kör jättemycket i obygden på natten.
https://www.aliexpress.com/item/100...o.order_list.order_list_main.5.54eb1802uSN82B
Har sedan tidigare monterat LED från V-Parts i helljuset på min S70, min C70 cab, yngste sonens XC40 och äldste sonens S80 V8, V8:an nu avställd och står och blänker i mitt garage då han åker V70 istället.
Dessa var lite pilligare att montera då ballasten inte får plats i lamphusen och krävde genomföringar i lamphuset för att ha ballasten på utsidan.
Men satan vilket helljus man får!
Kan själv!
· Trelleborg
· 16 941 inlägg
De diffar 7.5mm i diameter mellan fram och bak på sommardäcken, där de bak är de något mindre.GoC skrev:
Sen slits dessutom bakdäcken mest på de bakhjulsdrivna modellerna.
EDIT: Motsvarar 0.15graders skillnad på stålkastaren om jag inte räknat tokigt.
Får erkänna att jag inte vet om det borde göra så stor skillnad, men jag upplever det som att strålkastarna hamnar något lägre med jämnstora vinterdäck på.
Redigerat:
Fel uttryck egentligen, brukar kallas driver, men Osrams godkända H7 för halvljus har ingen driver och lätt att montera om man har platsen bakom reflektorn.nino skrev:
Inte många bilar som är godkända för dem dock, men vill man fula så byter man inför besiktning antar jag.
Hade Ledson LED i förra firmabilen, H7 bakom lins, och besiktade 2 ggr utan att de sa nått. De lamporna var för strålkastare med lins, och ljusbilden var perfekt.
På exets bil byter jag innan besiktning, det är enkelt, och det är jag som får skit om den inte skulle gå igenom.
Har jag sagt det?useless skrev:
Menar att det är väldigt liten del! Så liten del att det är som piss i havet i jämförelse vad allt annat påverkar t ex hur du kör bilen. Kör du med gasen och bromsen som många gör som sen gnäller på bensinförbrukningen och snålar att jag "jo jag ska släcka lamporna så spar jag bensin" helt löjligt!
Men vi är alla olika bara det att en bil utan lysen har större risk att åka på en krock det man sparade i energi är kanske inte längre värt nånting då när bilen är kvaddad (oavsett vems fel krocken är går nån sällan på vinst vid sådant, försäkringsbolagen går ju efter sina listor vad bilarna är värda)?
Nån elbilist gick ut i Kias tidning att man kommer längre om man stänger av bilstereon 😂 visst kommer du kanske längre men det är AC och Värme som är den största förbrukaren i en elbil.
Även på en bensinbil drar det betydligt mer soppa med AC på! Ändå verkar färre personer snåla med den komforten.
Sen är det lite skillnad på bil och bil vad besparingar blir och hur man gör det.
T ex lite beroende om det är diesel, bensin, hybrid, el....
T ex jag har kommit på i pluginhybriden att det kan ibland löna sig köra med "sport" bensinmotorn jobbar då, laddar batteriet, bilen blir fort varm för att sedan kunnas köras helt med eldrift. Har man automode på så jobbar båda motorerna el för att driva bilen och fossilmotorn på tomgång för att få upp värmen i kupen...dvs det går åt både Bensin och El samtidigt.
Sen går det mer el om man kör högre hastigheter medans på bensin sidan är förbrukningsskillnaden på mindre skala t ex om man kör 30-50km/h går det mycket soppa medans på eldrift kommer du i såna hastigheter längre än vad tom tillverkaren lovar som räckvidd....såklart drar bensinmotor också mindre i mindre hastighet men inte så dramatiskt mindre som en elmotor gör eller åt andra hållet så mycket som en elmotor gör av sig i större hastighet.
Redigerat:
