Medlem
· Västernorrland
· 11 137 inlägg
man vet ingenting utan att testa batteriet. Har du nyss köpt det och har kvitto kvar så får du väl gå den vägen. Även nya batterier kan balla ur ibland.......N Niq skrev:
Tudor anger att blybatterier börjar gasa vid 14.4 V vid 20 grader, 13,8 V vid 50 grader och 15.0 V vid 0 grader.
Uppgiften är mer än 10 år gammal och jag hittar inte källan nu. Det fanns en bra manual från Tudor men den hittar jag inte nu, den går troligen att hitta om man lägger lite mer tid på det. Tudor ägs numera av Excide.
Uppgiften är mer än 10 år gammal och jag hittar inte källan nu. Det fanns en bra manual från Tudor men den hittar jag inte nu, den går troligen att hitta om man lägger lite mer tid på det. Tudor ägs numera av Excide.
Ja fast jag är rädd att den inte minskar när batteriet blir fullt. Jag kunde inte köra så långt igår men lät bilen gå en stund och den laddade ändå 15 volt. Men om batteriet inte blir tillräckligt laddat så lär den väl fortsätta ge fullt?Rabbithole skrev:
Är det vid 0 grader C som du mäter 15V? I så fall är det kanske bra. Jag brukar mäta 14,4 V vid ca 20 grader C. Efter 10-15 minuter så brukar det minska till runt 14,0 V och efter ytterligare 15-20 minuter så är det nere på 13,8V. Det kan gå att läsa spänningen via OBD2 och lämplig app i mobilen, lätt att hålla koll så.
Jag hade en gammal Volvo för länge sedan. Besiktningsmannen -Det är då märkligt! Jag besiktningar alla bilar på samma sätt och ibland ger jag körförbud till tre år gamla bilar och så kommer du med en som är nästan 25 år och jag hittar inte ett enda fel.Isakare skrev:
Dags för slutspurten i renoveringen av kompisens bil. Vilket klister är bäst för att limma fast dörrlister. Alltså mjukt gummi mot metall?
Den som ser vilken nbil det är, belönas med bästa svar.
Tips på bra klister vore inte dumt, det heller😁.
Den som ser vilken nbil det är, belönas med bästa svar.
Tips på bra klister vore inte dumt, det heller😁.
