Allt om bilen

[Niq]

Jag har köpt en Peugeot 308 hos en bilförsäljare och fick betala extra för att säljaren skulle ordna vinterhjul åt den
Sommarhjulen var alu 16" och vinter plåt och 15".
Efter att ha bytt till vinter får jag ett oljud i bilen, kör jag sakta kommer det ett oljud per hjulvarv känns det som, i högre farter "smetas" ljudet ut.
När jag lyft upp och snurrar på hjulen hörs det liksom ett "swisch" som återupprepas på samma ställe på fälgen. Båda bromsoken fram är lite blankare på en yta, men inget skav ser jag i fälgen.
[bild][bild]

Är det opassande fälgar jag fått med? Bilfirma tyckte jag skulle höja ljudet på radion bara.

Har du månne fel bultar till plåtfälgarna?

 

[Dan_Johansson]

Är det det här du menar så ser det inte ut som en fälg som tar i...

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

I vilket fall som helst, byter du tillbaka till sommarhjulet och snurrar på det när bilen är upphissad, och ljudet försvinner, så är det ju uppenbart vad felet är...
Jag hade ringt närmaste märkeshandlare (antar att det inte är en sån du handlat av?) och frågat om det går att sätta 15-tumshjul på bilen.. säger de nej så är det bara att reklamera.

 

[Kurtivan]

Har du månne fel bultar till plåtfälgarna?

Använt samma som till sommarhjulen, men skulle de kunna orsaka ljudet?

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Dan_Johansson]

Kan du ta bort en lite snabbt och visa hur lång den är?

Edit: vill du testa om det är felet kan du prova att lägga en bricka mellan fälg och skruvskallen, och se om det blir bättre... Bara snurra för hand med bilen upphissad, inte köra runt så, såklart....

 

[j.f.s]

Original hjulbultar är väl plana och plåtfälgen vill ha koniska. Så är det iaf på sambons Peugeot.

 

[Niq]

Använt samma som till sommarhjulen, men skulle de kunna orsaka ljudet?[bild]

Alufälgar är ofta tjockare än plåtfälgar och kan behöva längre bultar än plåtfälgar. Då kan dom bli för långa för plåtfälgarna.

 

[Stefan Bengtsson]

Jag hade olika skruvar till sommaralufälgarna och vinterplåtfälgarna när jag hade peugeot. Minns inte vad som var skillnaden, men det var nog hur dom såg ut där de har kontakt med fälgen.

Synd att jag inte visste knepet med att laga bilen genom att höja volymen på stereon. Skulle sparat lite pengar åt mig.

 

[Kurtivan]

Alufälgar är ofta tjockare än plåtfälgar och kan behöva längre bultar än plåtfälgar. Då kan dom bli för långa för plåtfälgarna.

Nu tog jag loss bara fram, men såg inte att något hade skavt skruvarnas gäng eller så

 

[Kurtivan]

Original hjulbultar är väl plana och plåtfälgen vill ha koniska. Så är det iaf på sambons Peugeot.

De här är både plana och har en kon

 

[Stefan Bengtsson]

Här
https://www.autodoc.se/reservdelar/...0313/peugeot/406/406-break-8e-f/15558-1-8-16v
ser det ut som att de skruvar man ser på din bild passar till alufälgar, och att stålfälgar ska ha skruvar utan den lösa grejen.

Jag kollade på 406, för det var en sån jag hade. Det kan nog vara samma lika på 308:an

 

[Niq]

Nu tog jag loss bara fram, men såg inte att något hade skavt skruvarnas gäng eller så

Ok. Det är ju mycket möjligt du har passande skruv. Låter det från alla hjul? Det står väl i reg.beviset vilka hjulstorlekar som är godkända på bilen?

 

[j.f.s]

De här är både plana och har en kon

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Där ser du skillnaden på hjulbultarna till sambons e-208 2022. Vänstra=plåt. Höger=alufälgarna

 

[Kurtivan]

[bild]
Där ser du skillnaden på hjulbultarna till sambons e-208 2022. Vänstra=plåt. Höger=alufälgarna

Ok, men varför går inte de högra att använda, där finns ju en kon?

 

[cpalm]

Där ser du skillnaden på hjulbultarna till sambons e-208 2022. Vänstra=plåt. Höger=alufälgarna

Tror f-n det är olika dimensioner på gängan till och med! 😂

 

[Mikael_L]

Tror f-n det är olika dimensioner på gängan till och med! 😂

Då måste det vara en Fransk bil ... ! 😮

För några årtionden sen så hade jag en hylsnyckel och verkstadssats med alla möjliga dimensioner i.
Efter något år så pratade jag med någon om den och konstaterade att 11mm, 14 mm och 16mm aldrig blev använda, inte en enda gång.
12mm var inte så supervanligt, men japanska bilar hade det ofta dock.

Så ett tag efter detta så var jag och meckade i kompisens Peugeot, och minsann, plötsligt fick jag användning av både 11 och 14mm
T.o.m så roligt att en del satt med både 14 och 15mm skalle, fast det var samma gäng och ungefär samma längd, och inte motiverat av att det var trångt eller något.
Utan de franska ingenjörerna ville nog bara busa till det lite och slänga in en 14mm skalle bland de andra skruvarna.