Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 609 inlägg
Man kan ju (om man vill vara välvilligt tolkande av Saaben) tänka sig att någon stått och laddat där VW-skåpet står, och Saaben därför inte blockerade någon laddning när den ställde sig där.
För det är ju så på sådana platser, att man i praktiken kan stå på båda sidor och ladda.
Jag var i en motsvarande situation härom dagen. Ställde mig på ”fel” sida om en laddare (utan att ladda) och när jag kom ut efter uträttat ärende stod en bil bredvid mig och laddade, medan det var tomt på båda platserna på ”rätt” sida. Log lite och tänkte att den andra elbilen bara drogs till min.
För det är ju så på sådana platser, att man i praktiken kan stå på båda sidor och ladda.
Jag var i en motsvarande situation härom dagen. Ställde mig på ”fel” sida om en laddare (utan att ladda) och när jag kom ut efter uträttat ärende stod en bil bredvid mig och laddade, medan det var tomt på båda platserna på ”rätt” sida. Log lite och tänkte att den andra elbilen bara drogs till min.
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 875 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 875 inlägg
Möjligen tillverkad under detta millennium, men den är utvecklad på 1900-talet. 😉pacman42 skrev:
Dessutom är ju nästan alla Saabar överladdade. Kanske hade föraren tittat på laddtrycksmätaren och sett att den visade lågt värde och tänkt att man kunde förbättra detta genom att parkera på en laddplats?
Spaning på grekisk ö:
Inga elbilar alls
El finns i alla hus
Solen sken 14 timmar om dagen så solceller hade fungerar bra ben användes mest till varmvatten
Bensinmackar fanns bara på ett ställe på ön så det kunde bli en resa på en till två timmar för att tanka (iofs fanns inte så mycket annat att köpa utom i ”stan” där mackarna fanns så man behövde väl åka dit med jämna mellanrum ändå.
Antar att elbilarna är för dyra i inköp. De flesta bilarna var gamla och risiga. Annars vore förutsättningarna perfekta.
Inga elbilar alls
El finns i alla hus
Solen sken 14 timmar om dagen så solceller hade fungerar bra ben användes mest till varmvatten
Bensinmackar fanns bara på ett ställe på ön så det kunde bli en resa på en till två timmar för att tanka (iofs fanns inte så mycket annat att köpa utom i ”stan” där mackarna fanns så man behövde väl åka dit med jämna mellanrum ändå.
Antar att elbilarna är för dyra i inköp. De flesta bilarna var gamla och risiga. Annars vore förutsättningarna perfekta.
JanneJanne123
Husägare
· Stockholm
· 2 875 inlägg
JanneJanne123
Husägare
- Stockholm
- 2 875 inlägg
Samma i Spanien (Mallis) skulle faktiskt påstå att jag såg fler laddare än elbilar när vi var där tidigare i somras.P Pin skrev:
Om vi diskuterar AC-laddning: Tidiga Niro hade en laddare 230 V, 32A. De nyare har 3 st 230V, 16A. Den kan ladda med 1 fas 16A. 3 faser 16A, eller 2 faser 32A med två laddare parallellkopplade.K karlmb skrev:
Givetvis finns DC-laddning också. 77kW vilket vid 400V blir nästan 200A.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 716 inlägg
Det viktiga att bry sig om är att se till att få den uppdaterade med 11kW laddaren. Då funkar ju både 400v och 230v laddare.K karlmb skrev:
ullberg
Verktygstokig
· Stockholm
· 3 891 inlägg
ullberg
Verktygstokig
- Stockholm
- 3 891 inlägg
Både höger och vänster är väl gammalt för Audi, redan ”fat” e-tron hade väl både höger och vänster - låt vara att det inte är bak utan under spegeln. Om jag minns rätt så var det redan då AC båda och DC bara på en sida - vilket jag tycker förtar det lite, när man jagar laddare är det oftast DC, ”destinationsladdning” med AC har man oftast lite mer tid att planera/parkeraengs skrev: