Vilken elbil skall man satsa på 2025?

[Pin]

Märkte du inte att inredningen var som en Toyota från förra årtusendet?

 

[Kentvirulent]

Märkte du inte att inredningen var som en Toyota från förra årtusendet?

Hahaha jo. Den är riktigt svettig. Men id4 var ju ÄNNU värre.

Helt sjukt att bilar för 700k kan inredas som budgetbilar från 2003

 

[Pin]

Hahaha jo. Den är riktigt svettig. Men id4 var ju ÄNNU värre.

Helt sjukt att bilar för 700k kan inredas som budgetbilar från 2003

De flesta sk premiummärken har tappat kvalitet på interiören. Vet inte hur EQS och i7 står sig men de bör vara några nivåer upp i alla fall.

 

[Jonatan79]

Hahaha jo. Den är riktigt svettig. Men id4 var ju ÄNNU värre.

Helt sjukt att bilar för 700k kan inredas som budgetbilar från 2003

Gissar att du aldrig kommer köra en Tesla ?

 

[Fairlane]

Ja eftersom de flesta går som förmån/tjänstebil. Bara 30% av leasing är elbilar

Men titta på statistiken istället för att gissa fel hela tiden, kan det vara något?

Eller menar du på fullt allvar att ingen privatleasing av elbil sker idag?

 

[Kentvirulent]

Gissar att du aldrig kommer köra en Tesla ?

Eventuellt om den skulle erbjudas som tjänstebil

 

[Kentvirulent]

Men titta på statistiken istället för att gissa fel hela tiden, kan det vara något?

Eller menar du på fullt allvar att ingen privatleasing av elbil sker idag?

Klart det sker. Men majoriteten av företagsköp är ändock tjänstebilar.

Försäljningen av elbilar är överlag stendöd. Att ta bort bonusen för tjänstebilar skulle nog vara spiken i kistan.

 

[JanneJanne123]

Eventuellt om den skulle erbjudas som tjänstebil

Om du inte gillar interiören i Skodan, har du varit inne i en Tesla? En rullande galoninklädd fyllecell.

 

[Kentvirulent]

Om du inte gillar interiören i Skodan, har du varit inne i en Tesla? En rullande galoninklädd fyllecell.

Är otroligt oimpad av Tesla överlag.

Samma typ av människor som köper den som de som ”måste” ha en MAC, en viss klocka etc

Finns ju flera sketcher kring att Teslaägare är lite ”kultvarning”.

 

[TommyC]

FAKTA

Kollaps för elbilsförsäljningen i EU​

Elbilsförsäljningen i EU har tvärnitat, enligt nybilsregistreringar sammanställda av branschorganisationen ACEA. Andelen batteridrivna elbilar i augusti var enligt ACEA nere på 14,4 procent av nybilsregistreringarna. För ett år sedan var andelen 21 procent.

Totalt uppgick antalet nyregistrerade elbilar i EU till 92 627 bilar i augusti, en nedgång med 44 procent mot ett år tidigare.

Särskilt tydlig är elbilarnas motvind i Tyskland, där nedgången i augusti var 69 procent. Men även Frankrike hade en stor nedgång på 33 procent.

Under årets första åtta månader nyregistrerades 902 011 elbilar i EU – 12,6 procent av det totala antalet nyregistrerade bilar.

Texten ovan är citat från https://www.nyteknik.se/elbilar/expert-kollaps-pa-elbilsmarknaden-framgang-gar-via-kina/4292743

Tror ni att EU kommer att sänka bilindustrin i Europa helt eller? Det är nog risk för att det redan är för sent att backa.

 

[Fairlane]

Klart det sker. Men majoriteten av företagsköp är ändock tjänstebilar.

Försäljningen av elbilar är överlag stendöd. Att ta bort bonusen för tjänstebilar skulle nog vara spiken i kistan.

Majoriteten av företagsköp är mycket riktigt tjänstebilar.

Stendöd = 35% eller så?

Som sagt elbil är verkligen inte för alla. Det passar inte för de som inte kan ladda hemma, det passar inte för de som kör släp regelbundet, längre sträckor och framförallt passar det inte för den som inte vill ändra sig det minsta. Således passar elbilen dig dåligt. Med lite självinsikt så hade du vetat det innan du slog till. Pengarna finns ju, så varför är du så snål när du uppenbarligen inte är beredd att ändra dig eller lära dig något?

 

[fsn]

Ok märker ingen skillnad alls mot ett år sen

Vad i det jag skrev skulle ha sett annorlunda ut för ett år sen? Sin tekniska kompetens är rätt begränsande för dig?

 

[Kane]

Helt sjukt att bilar för 700k kan inredas som budgetbilar från 2003

Ändå finns det kunder till dem.....

 

[Kentvirulent]

Majoriteten av företagsköp är mycket riktigt tjänstebilar.

Stendöd = 35% eller så?

Som sagt elbil är verkligen inte för alla. Det passar inte för de som inte kan ladda hemma, det passar inte för de som kör släp regelbundet, längre sträckor och framförallt passar det inte för den som inte vill ändra sig det minsta. Således passar elbilen dig dåligt. Med lite självinsikt så hade du vetat det innan du slog till. Pengarna finns ju, så varför är du så snål när du uppenbarligen inte är beredd att ändra dig eller lära dig något?

För att jag är bekväm. Har man vant sig vid tjänstebil där man i princip aldrig behöver tänka på någonting så är det som sagt otroligt segt att gå tillbaka till att hålla på och äga privat.

Sen är det klart att det är en ekonomisk aspekt. Mina egna skattepengar används för att göra elbilen hälften så dyr som den egentligen är. Pga av alla subventioner betalad jag netto-netto 1500 kr i månaden för Enyaqen som jag kör 3000 mil per år.

Utan subventionen hade jag övergett tjänstebilen men som sagt behöver bara hålla ut i 1,5 år till.

 

[fsn]

Vet du hur mycket större luftmotståndet är i 130km/h i -20 vs +20?

Jag är rätt inblandad i luftflödessimuleringar…. Så får du dra dina egna slutsatser. Du får gärna förklara vad luftmotstånd har med nåt av det jag skrev att göra öht?