Ytterst skeptiskt att du kör mycket längre än vad wv angerJLyck skrev:
Du kan väl ringa upp alla berörda parter och berätta att Sverige inte behöver mer elproduktion. De skulle nog tycka den infon var trevligS Styrman_jansson skrev:Japp. 7000 döda p.g.a. fossila bränslen avser Sverige. Hur utsläpp i Kina skulle påverka lokalmilön i Sverige får du nog förklara annars
I övrigt tänker jag att du får stå för din allmänbildning själv i frågan. Detta är rätt vedertaget.
På sommaren? T.ex. vindkraften producerar mest när det blåser mest och för Sverige är det under de kalla månaderna Oktober till Mars. Det är också det kraftslag som byggs ut mest...
Sedan ser jag inte riktigt hur du tänker kring att utbyggnaden av elproduktion skulle påverka just marknaden för elbilar. Vi har ju redan konstaterat att vi i Sverige producerar med råge tillräckligt med energi för att byta ut alla bilar till el idag. Så all eventuell utbyggnad kan gå till AI eller fossilfritt stål eller vad du nu vill.
Klart de Kinesiska producenterna påverkar prisläget. Det gör all form av konkurrens. Dock är det Tesla som gått före än så länge. Sedan får vi se hur de Europeiska tullarna påverkar det hela. Förhoppningsvis kan det både hålla nere priserna samt skapa arbetstillfällen här i Europa.
Beträffande anpassningar efter avsaknad av miljöbonus så hoppas jag du inte är så naiv att du inte tror att detta inte utnyttjas av marknaden. Detta sker ju tyvärr nästan vid alla typer av subventioner även typ ROT eller grönt teknik.
Det är uppenbart att du är rent teknikfientlig så detta blir rent meningslöst att diskutera med dig. Men de flesta bilar laddar ca. 10-80% på runt 20min. 80% är också en nivå som ofta är optimalt för batteriets livslängd.
Ungefär som att det inte är optimalt att köra full gas med en fossilbil innan den kommit upp i temperatur.
Man anpassar sig till respektive teknik.
Sedan är det troligtvis inte ett problem om du skulle ladda 100% i en elbil eller gasa full spruta med kall motor i en fossilbil en gång. Men vill du nyttja en teknik på bästa sätt i längden lär du få anpassa dig.
Jaha? Vad vill du ha sagt med det? De flesta är på sina lantställen semestertid, vilket innebär sommartid, då räckvidden ofta är längre med elbilar, så vad vill du säga med det?
Men om du nu är på ditt eget lantställe, som förutsättningsvis har el, så varför ska du åka och ladda när du kan ladda där?
https://www.energimyndigheten.se/nyhetsarkiv/2022/vagen-mot-en-eldriven-framtid/
Att en extremt ökad efterfrågan utan ökat utbud inte skulle leda till högre priser var en minst sagt märklig teori.
Att elbilar har minskat i pris har absolut ingenting med någon svensk bonus att göra.
Nej du har helt rätt i att subventioner är fullständigt idiotiska och borde slopad omedelbart. Oavsett om de heter rot, solceller eller elbil. Sänk och gör skatten platt ist.
Dina kollegor i tråden är jävligt noga med att man alltid ska jämföra like for like mellan fossil och elbil. Varför skulle jag bara vilja tanka bilen 80% när jag behöver varje % för att komma så långt som möjligt? Då måste jag ju stanna igen efter ynka 15 mil på vintern. En tripp till Åre skulle då kräva FYRA jävla laddstopp. Absurt.
För att det inte finns möjlighet för någon där att installera laddare. Man parkerar inte vid sitt hus.
Ingen aning om Linköping eller Skövde. Pratar om de största städerna. Med elbil får du ladda i 3 timmar sen måste du flytta biljäveln IGEN. Otroligt omständligt.S Styrman_jansson skrev:
Det blir besvärligt om man inte vill äta en riktigt äcklig burgare på Max.
Kom till Stockholm någon gång och prova att hitta platser på kvällen, tom närförorter som Solna eller Bromma är ofta kaos
Skoda anger 26,5 mil på vinterväg för en bil som ”ska” gå typ 56 mil. I verkligheten tar den sig nätt och jämnt 20 mil. Ner mot 15 verkar realistiskt om wltp är 48.Fairlane skrev:
Synd att du inte äger din bil.Kentvirulent skrev:
Jag hade gärna lagt ett skambud på den eftersom den är så usel.
Den hade passat mig perfekt
Varför köper du en bil du inte verkar vilja ha? Köp en som du vill ha istället så slipper du vara arg på bilen. För många fungerar säkert bilen bra, men du har uppenbarligen missat att kolla spec mot ditt usecase.
Sen kan man ju göra misstag, och vissa bilar eller exemplar kan vara usla, men hur en elbil funkar kunde väl inte komma som en överraskning?
Fairlane
Medlem
· Stockholms Län
· 13 315 inlägg
Fairlane
Medlem
- Stockholms Län
- 13 315 inlägg
Du har rätt i att han skrev "knappt över", vilket för mig är en konstig skrivning, men han skrev också:P PHPersson skrev:
"Med knappt så menar jag 22-23."
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 127 inlägg
Fast nu har du ju fått förklarat för dig av flera personer att du har fel. Det är ingen tretimmarsbegränsning kväll och natt, utan du kan lugnt och tryggt stå kvar en bit in på förmiddagen nästa dag.
Det är inte orimligt att ha en gnällig kverulant som motvikt i en sån här tråd, men det är skillnad på att gnälla och att ljuga. En överbevisad osanning slutar vettiga människor att sprida.
Du måste ju själv förstå att ens körstil påverkar väldigt mycket…?
Minns när jag var yngre, köpte en Skoda octavia av min dåvarande svärfar. Hans snittförbrukning låg väldigt nära den officiella siffran, om inte även under på vissa resor. Jag själv kom aldrig i närheten av de siffrorna. Hade jag bara otur med att alltid ha motvind eller kan min körstil ha påverkat?
Hur löser du det om du kommer hem typ klockan 13? Eller om du inte planerar att flytta bilen dagen efter?
I Sthlm kan det ta 40-60 minuter att hitta en p-plats. Att då behöva gå ut och flytta bilen är inget som tar 5 min
I vanliga fall händer det aldrig någonsin att någon kan köra LÄNGRE än glädjekalkylerna som tillverkaren uppger.
Jag har själv kollegor med ID4 och de är inga aggressiva förare men kommer inte i närheten av de sträckor du anger på en laddning så är ytterst skeptisk. Skodan är ju typ samma bil i grunden dessutom
Håll ut ett år till så lovar jag att berätta när jag släpper den.A Argastesnickaren skrev:Synd att du inte äger din bil.
Jag hade gärna lagt ett skambud på den eftersom den är så usel.
Den hade passat mig perfekt
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 127 inlägg
Då går jag ut och flyttar bilen 20 cm så att ventilerna på hjulen står annorlunda. Eller tar en annan plats om jag inte behöver ladda.
Då är det ett omak. Mindre än det du beskriver förstås, men ändå.
Hur ska du ha det, är det lätt eller svårt?
Jag skulle inte välja att bo så att jag var beroende av gatuparkering i Stockholms innerstad, men om något är det just nu lättare att hitta p-plats med en laddbar bil än utan.
Om du kommer hem 12 och inte ska använda bilen igen förrän kanske 16 nästa dag så ska du alltså ut 2-3 gånger och korrigera bilens parkering. Verkar ju smidigt, man får hålla sig hemma med klockan redo för alla bilflyttar.
Det är meckigt att hitta gatuparkering när hemma i Sthlm med förorter. Men ska man lägga till laddningskomponenten blir det 3resor värre.