Tesla och kollektivavtal

[AndersMalmgren]

Undrar om byggföretaget som skickade fem gästarbetare i graven hade kollektivavtal

 

[Johannes Carlsson]

Undrar om byggföretaget som skickade fem gästarbetare i graven hade kollektivavtal

Det spelar ingen roll, facket bryr sig inte om sånt

 

[JanneJanne123]

Så löstes alltså regplåtarna, vill mena att detta dök upp som förslag från någon för några tusen inlägg sedan.

https://carup.se/tesla-hittade-kryphal-sa-far-kopare-ut-reg-platar

 

[Krille4]

Om konflikten inte gäller systemfrågan och inte heller omsorgen om de Teslaanställda, vad menar du då att konflikten gäller?

Jag har aldrig skrivit att konflikten inte gäller systemfrågan.

Bara för att Tesla inte har kollektivavtal i Sverige betyder det inte att de kan använda "USA:s system" i Sverige - Tesla måste oavsett kollektivavtal eller inte följa övriga lagar eller regler.

/Krille

 

[RoTe]

Så löstes alltså regplåtarna, vill mena att detta dök upp som förslag från någon för några tusen inlägg sedan.

[länk]

@Nissens och @Jogöwa vad säger ni du då?

 

[Jogöwa]

@Nissens och @Jogöwa vad säger ni du då?

Mycket bra, synd att det ska behövas bara.

 

[Nissens]

@Nissens och @Jogöwa vad säger ni du då?

Ja, det jag sade innan var att det inte går att beställa registreringsskyltar till en bil man inte äger. Nu har de kommit på ett sätt att registrera köparen som ägare tidigare. Då funkar det förstås. Listigt av dem! 😊

 

[fsn]

Så löstes alltså regplåtarna, vill mena att detta dök upp som förslag från någon för några tusen inlägg sedan.

[länk]

Rätt säker på att det var jag som föreslog det. Är ju så uppenbart att det är snudd på bedrägligt att ens kalla det kryphål.

 

[RoTe]

Ja, det jag sade innan var att det inte går att beställa registreringsskyltar till en bil man inte äger. Nu har de kommit på ett sätt att registrera köparen som ägare tidigare. Då funkar det förstås. Listigt av dem! 😊

Suuuure, vi säger så.

 

[Nissens]

Suuuure, vi säger så.

Det var så.

 

[djac]

Jag har aldrig skrivit att konflikten inte gäller systemfrågan.

Bara för att Tesla inte har kollektivavtal i Sverige betyder det inte att de kan använda "USA:s system" i Sverige - Tesla måste oavsett kollektivavtal eller inte följa övriga lagar eller regler.

/Krille

Det är ju det själva frågan är, eftersom Sverige använder en annan konfiguration på arbetsmarknaden så saknas mycket lagstiftning som länder utan kollektivavtal måste ha på plats, därför funkar det dåligt att ha varken eller.

Jag tror inte ens Tesla själv tänker sig att deras lokationer är någon slags ambassadområden med amerikanska lagar, så den tror jag att vi kan släppa direkt.

 

[MrJay]

Det enda viktiga för ett bolag är att de betalar skatt, diverse avgifter och håller sig inom ramarna Skatteverket satt upp samt inte gör något olagligt. Sedan hur de gör affärer, deras policy och företagskultur skall alla utomstående rent av sk#ta i. Min uppfattning är att Tesla förhåller sig till detta.

 

[Krille4]

Det är ju det själva frågan är, eftersom Sverige använder en annan konfiguration på arbetsmarknaden så saknas mycket lagstiftning som länder utan kollektivavtal måste ha på plats, därför funkar det dåligt att ha varken eller.

Jag tror inte ens Tesla själv tänker sig att deras lokationer är någon slags ambassadområden med amerikanska lagar, så den tror jag att vi kan släppa direkt.

Fast nu svarade jag ju på ett inlägg som just lyfte fram att vi inte vill ha "USA:s system" i Sverige.

Har läst rätt många inlägg där man motiverar fackets agerande med att man inte vill ha en modell som i USA där man får sluta på dagen, bara har en veckas semester o s v. Det regleras redan i LAS och Semesterlagen oavsett om det finns kollektivavtal eller inte.

Vad är det för lagar som finns i andra länder och saknas i Sverige för att det ska fungera utan kollektivavtal? Om det saknas så mycket lagstiftning borde väl kollektivavtal vara obligatoriskt och inte "frivilligt"?

/Krille

 

[djac]

Fast nu svarade jag ju på ett inlägg som just lyfte fram att vi inte vill ha "USA:s system" i Sverige.

Har läst rätt många inlägg där man motiverar fackets agerande med att man inte vill ha en modell som i USA där man får sluta på dagen, bara har en veckas semester o s v. Det regleras redan i LAS och Semesterlagen oavsett om det finns kollektivavtal eller inte.

Vad är det för lagar som finns i andra länder och saknas i Sverige för att det ska fungera utan kollektivavtal? Om det saknas så mycket lagstiftning borde väl kollektivavtal vara obligatoriskt och inte "frivilligt"?

/Krille

Det där med frivilligt har satt sig lite hos några, i Sverige har vi kollektivavtal istället för lagstiftning, man kan inte ha en arbetsmarknad utan endera i västvärlden men valet mellan de två står oss såklart fritt. USA har lagstiftning men att någon påstått att Tesla vill missionera det amerikanska systemet här har iaf jag missat.

 

[Jonatan79]

Det där med frivilligt har satt sig lite hos några, i Sverige har vi kollektivavtal istället för lagstiftning, man kan inte ha en arbetsmarknad utan endera i västvärlden men valet mellan de två står oss såklart fritt. USA har lagstiftning men att någon påstått att Tesla vill missionera det amerikanska systemet här har iaf jag missat.

Det facken och de aktiva anslutna framför är att om Tesla "kommer undan" kommer det påverka att andra redan anslutna bolag i landet också vill "slippa". Är det en trolig konsekvens?