Allvetare
· Östergötland
· 4 250 inlägg
Vilken rolig rubrik. Jag tror inte ett dugg på att IF Metalls fasoner är någon chock för Musk. Han knappt bemödat sig med att kommentera det hela och har nog en hel del annat att fokusera på... Tror mer detta är som något vagt obehag för honom...T TH885 skrev:
Skulle vara intressant att se Musk och Malmberg i samma företag. 😂😂D Dilato skrev:
Du pratar om Tesla model S förstår jag, tung svulstig Yankeetrash utan väghållning och körkänsla och med en byggkvalitet som inte ens håller yankee standard. Tesla är en avgrund ifrån vad tyskarna bygger idag.S Styrman_jansson skrev:
Ja, finns mycket om Teslas kvalitet på tuben.Mats-S skrev:
I Tyskland har Tesla 3 bottenbetyg i kvalitet…
Renoverare
· Stockholm
· 18 400 inlägg
Teslas kvalitet håller jag med om, tar mycket hellre en Porsche Taycan eller Audi E-tron
Att äga och köra en Tesla är som att vara medlem i en sekt, du får aldrig nämna ett negativt ord om dess medlemmar (= Tesla-bilarna och övriga i Tesla-klanen) och aldrig förtala ledaren (= Den stora gudabenådade Elon Musk, rikast i världen)
😉
😉
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 826 inlägg
Just Taycan är tyvärr inte heller ett under av kvalitet. Majoriteten av problemen är ändå väldigt lättlösta, speciellt i det tyska testet så inget att egentligen oroa sig över.
Tesla sekten är väl på dekis nu när Model Y är världens mest sålda bil.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 826 inlägg
Förtala ska man ju aldrig göra om någon. Saklig kritik måste alla lära sig att hantera, även om det är ens största idol
Allvetare
· Östergötland
· 4 250 inlägg
Nja, Tesla M3 och MS får övervägande mkt bra betyg för just körkänsla men jag håller med om att byggkvalitén har känts lite so-so på de ex jag provkört. Dock har det stadigt förbättras och senaste M3 ska vara ett stort kliv framåt. Dock har jag bara läst om den och inte klämt på den så om det stämmer lämnar jag osagt.
Jag ska poängtera att jag inte på något sätt är någon Tesla fan-boy, bl.a. ogillar jag starkt förarplatsen där allt ska styras från en stor skärm, men jag måste också erkänna att de har troligtvis den absolut finaste/snålaste drivlinan av alla elbilar och ligger väldigt bra till i pris.
Trots detta valde jag en tysk-engelsk elbil i form av en Mini Cooper när jag fick chansen för 3år sedan. Den var klart körgladas av alla elbilar jag provkörde.
Volvo har inte alls lyckats med sina elektriska drivlinor( eller bilar öht) än så länge. Mycket gissningsvis pga. av att de traditionellt (även när det gäller ICE-bilar) har varit väldigt tunga samt fokuserat på SUV-modeller.
T.ex. så anger man en räckvidd om 42 mil i XC40 Twin Recharge trots ett gigantiskt batteri (för en så liten bil) om 78kWh vilket ger nästan 1.9kWh/mil. Tesla MY har imponerade 20% lägre förbrukning. Troligtvis pga. att MY är 650kg (en halv småbil) lättare.
Lägre vikt har också den positiva egenskapen att man inte behöver ha lika breda däck, stora bromsar m.m. som gör bilen dyr att äga.
På det verkar de ha slopat det tidigare så fina rostskyddet enligt länken jag angav innan.
Så nej jag tycker de har tydligt skiftat fokus från rejäla bilar till premium-fluff. Men visst, sätena är ju sköna...
Mercen är mitt val, men vi verkar vara överens om att när det gäller bilbyggande så är Tyskarna i topp 👌
Ja, men Audi o BMW är ok, Merca är det definitivt gubbvarning på. 😊
Kvalitetsmässigt är de bra allihop. Har haft några Audi, den senaste, en A6 var den dittills bästa bil jag haft. Men jag känner faktiskt att XC60 inte är sämre. Har en fullutrustad Inscription, den har väldigt bra kvalitetskänsla. 😊
Med lite tur kanske Lapplisorna vägra lappa teslor.