- Status
Och hur var det med energipriserna i senare lågkonjunkturer, början av 90-talet, 2000, 2008 och 2020?R Riverground skrev:
Det var naturligtvis skrivet utifrån paraluns inlägg som jag tyckte var tokigt, ett retoriskt svar. Det betyder ju inte att jag menar det jag skrev.A AndersS skrev:
I början 90-talet stack oljepriset (jag är osäker på hur stor påverkan det hade på efterföljande kris), 2008 var oljepriset rekordhögt innan kraschen. Lågkonjunkturen 2022 är en direkt följd av höga energipriser. Rusande oljepris/energipris leder ofta till en kraftig inbromsning av ekonomin vilket gör att priset sedan faller. Som i fallet 2008 när ekonomin började gå knackigt upptäcktes mängder av obalanser i ekonomin etc.BirgitS skrev:
Edit; menar att ett högt energipris utlöser en kris
Redigerat:
Varför skulle SD-are vare bättre på matematik och fysik än andra?B Boggi skrev:
Sen behöver man inte förstå klimatet (vad det nu är) för att notera att det förändras.
Detta är mycket eventuella vinster, eventuellt kan vi bygga kärnkraft (det senaste kom ju nu att det blir MYCKET dyrare än befarat), eventuellt kan industriprocesser elektrifieras och eventuellt kan detta ske inom vår livstid, så i väntan på Godot och beaktande att vi måste minska våra utsläpp nu, senast i år, vad tycker du att man ska göra för listiga tilltag?R Riverground skrev:
Det är ju väldigt svårt i den bilden (med den dåliga upplösningen) se vad som kommer först. Det ser ut som att lågkonjunkturen 2020 sammanföll med ovanligt lågt pris.R Riverground skrev:
Vi kan inte minska våra utsläpp här och nu, idag. Och det vore irrelevant om vi gjorde det eftersom vår påverkan är obefintlig. Den roll vi kan ha är att ha ett föredöme för andra.D djac skrev:
Tvärtom är mer sannolikt eftersom SD tillsammans med KD-väljare är den sämst utbildade gruppen i samhället.
Det kan vi såklart och vi måste, så hur ska vi göra det, nu ökar vi istället så problemet gick från hanterbart till ohanterbart i ett trollslag?R Riverground skrev:
Oavsett om man "behöver" ett par kronor billigare bensin eller annat så kan man väl säga att detta är ett tecken på att man inte har en ekonomi, eller kanske livssituation, eller bägge delar, i balans.A AndersS skrev:
Detta kommer helt säkert vara en del av omställningen (de flesta framtidsanalyser är samstämmiga), att leva över sina tillgångar kan gälla ekonomiskt men också tex på transportsidan, när transporter blir dyrare så kommer det inte att funka att kombinera låg inkomst med hög transportkonsumtion. Det är väl en av de tråkigare konsekvenserna av denna tillfälliga sänkning, man lurar folk in i ett transportberoende som kommer bita dem i baken snart. Allt för några likes.
Är du riktigt säker på att utsläppen kommer öka?så konkurrensen spelar ingen roll då?D djac skrev:
Hur ska vi minska våra utsläpp här och nu har du tänkt då? Det finns inga sådana trollslag. Vi kan stoppa ekonomin helt i Europa men det skulle bara ge skurkstater mer utrymme. Ryssland skulle älska ett svagt Europa.D djac skrev:
Jag tror att vi behöver förbereda oss på klimatkriser och andra typer av kriser genom att bygga beredskapslager, se över infrastruktur för att hantera regn. Satsa på att bli mer självförsörjande via jordbruk etc. Stärka försvaret för att kunna hantera yttre hot. Tåginfrastruktur i städer och mellan städer blir viktigt för att minska beroendet av olja.
Ja, det finns det ingen som ens har försökt påskina att de inte gör.V växelventil skrev:
Varför skulle utsläppen öka? Lika mycket olja pumpas upp och all olja används, det som händer är att det blir på marginalen lite dyrare när Sverige använder mer. Minskad reduktionsplikt gör däremot att mindre odlade grödor används som biobränsle. Alltså är det en kortsiktig miljönytta globalt att Sverige minskat reduktionspliktenD djac skrev: