Allt i trafiken handlar inte om hastighet, även om Trafikverket hävdar det. ...B Byggdjuret skrev:Är inte hastigheten mer intressant än huruvida man backar eller inte?
Kör man fort så blir det än större risk. Sen om jag backar eller inte är ointressant. Dessutom så illa behöver sikten bli för att backar. Sen funderar jag på varför grannen väljer att backa. Han kanske upplever det svårt att vända längst ner.
Tänk om ts får grannen att sluta backa för att snart skapa en ny tråd att grannen kör för fort.
Det känns som att det är väldigt mycket 90-talister i tråden. "ska jag behöva ta ansvar"
Jag som förälder har ansvar för mina barn. Ingen annan ska behöva ta ansvar.
Staket och grind. Men även uppfostran.
Men det jobbigaste måste vara att man måste hålla koll på sina barn.
Desto mindre barn desto större kontroll.
Jag vill inte att mina barn blir påkörda. Därför så håller jag koll och kanske monterar en grind.
För vad hjälper det mig om mitt barn blir påkört att det var förarens fel? Blir skadan mindre?
Jag är ledsen men det gör lika ont att bryta ett oavsett vem som var skyldig.
Om du blir ihjäl körd på ett övergångsställe för att du inte tittade dig för. Du dör även om du är oskyldig. Men du kan få inskrivet på gravstenen, han dog med rätten på sin sida.
Eget ansvar...
Förresten varför ska man inte ha körkort för att man inte kan vända på ts bild? Bara ts vet hur det ser ut på plats. Det kanske är trottoarer runt? Som imte syns
Känner du till regeln om att man aldrig får köra fortare än att man kan stanna på vägen man ser framför sig?B Byggdjuret skrev:
Kör man på något som man borde ha sett så har man normalt kört för fort.
Och backar man så ser man mindre, främst i sidled, det blir ett slags tunnelseende, vilket kräver en lägre hastighet i sig.
Så går det bra att köra 40 tex framåt så är det typ 10 eller 20 som gäller bakåt, allt annat lika.
Och eftersom detta blivit rutin nu, utan missöden en längre tid så kan man nog anta att granne ibland trycker på lite mer än hen borde. Fattar man inte risken så blir man otålig.
Redigerat:
Det du borde göra är att demonstrera hur lätt det är att vända bilen där inne bara den gröna bilen flyttas någon annanstans.J Jorod skrev:
Klarar man inte att vända då så bör kommunen ordna en liten breddning av vägen där. (Vändplats). Men det ser jag som osannolikt att det kommer att behövas.
Vi ser ganska långt på vår väg. Det betyder absolut inte att jag kan stanna om ett barn hoppar ut i vägen så det låter som en påhittad körskoleregel. På sjön säger man stanna på halva siktsträckan men för bil låter det lustigt.K karlmb skrev:
Redigerat:
Jag skulle vilja påstå att en hastighet på 10 km/tim är alldeles för fort under de här omständigheterna. Det är trots allt den dubbla hastigheten för rask gånghastighet.K karlmb skrev:
Själv tycker jag 5 km/tim. Max! Om det nu m9ste backas, vilket inte tror.
jag har kört på väldigt många villagator och oavsett om man kan vända på TS väg finns det många gator där man inte kan vända. Ibland pga parkerade bilar och ibland för att vägen är för smal oavsett.
Och då är det inte så mycket man kan göra annars än att backa. Ibland kan man vända på en uppfart, ibland känns det bara fel och kan det bli orsak till osämja.
Men backar man ska man köra långsamt (gånghastighet) och gör man det, då är det inte vårdslöst.
Och då är det inte så mycket man kan göra annars än att backa. Ibland kan man vända på en uppfart, ibland känns det bara fel och kan det bli orsak till osämja.
Men backar man ska man köra långsamt (gånghastighet) och gör man det, då är det inte vårdslöst.
Jag blir lite undrande då jag läser inläggen som säger hur fort man ska/kan backa, då jag en gång i tiden tog mitt körkort fick man lära sig att man skulle anpassa hastigheten efter omständigheten för att säkert framföra fordonet. Gäller inte det i dag?
Du kan förutse i ett villaområde att ett barn hoppar ut, till skillnad från tex på en motorväg eller liknande. Det gör att även det är max 50 på villagatan så måste du ha full uppsikt för sådana incidenter vilket du helt enkelt inte har när du backar. Därför måste det undvikas om det är möjligt.Kristian Ask skrev:
Nog är väl 30 km/tim standard i villaområden? Vilket för övrigt oftast är alldeles för fort, även om man kör framåt.K karlmb skrev:
Nu har jag läst tråden utspritt över ett par dagar, och minns inte om det redan tagits upp, men även om man kan vända med en personbil där, så är det nog svårt för sopbilen. Hur fungerar sophämtningen? Har ni regelbundet en backande sopbil på gatan? Det här, tillsammans med räddningstjänstens eventuella synpunkter, kan vara den enklaste vägen om TS är intresserad av en fysisk förändring av gatan.
Det stämmer, nästan.K karlmb skrev:
Ett ord glöms ofta bort i den meningen.
Man får inte hålla högre hastighet än att man kan behålla kontrollen på fordonet o stanna framför varje hinder som går att förutse.
På en villagata med ofta delvis skymd sikt så skall man nog räkna med att det plötsligt kan dyka upp något oförutsett, så där bör man iaktta större försiktighet.
Trf 3:14 lyder;
Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.
Jag lägger härmed mig i debatten och hävdar att om man skulle råka köra på tex ett barn så är rökt om man gör det på den gatan än på tex en landsväg.
Backar man bör man vara extra uppmärksam/försiktig eftersom man då inte har samma kontroll och uppsikt över vägbanan.