Se där, hela sveriges befolkning bor inte på samma ställe, finns nog statisk eller register på det någonstans..returen skrev:
Vi betalade ett premium för vårt hus för att få bättre kollektivtrafik. Kunde köpt billigare hus men då hade vi istället haft 2 bilar eller fler när barnen växer upp. Nu kan de ta sig runt själva istället. Jag sätter dig på ignore nu, börjar bli drygt detta.
Redigerat:
M MikeOz skrev:
Glöm inte värdeminskningen.13th Marine skrev:
Snart dags för ny kedja och kassett. Lämnar man in den blir det en hel del extra.
Milkostnaden på nya cyklar är ganska saftig, kanske mest pga få mil. Med mer mil kan man nog hålla den på 10-20 kr/mil
Kan själv!
· Trelleborg
· 16 383 inlägg
Servar som tur är själv och beställer delar billigt från Tyskland.rotbackarn skrev:
Nypris 24k efter elcykelbidrag, oklart andrahandsvärde.
Kostar 0kr i försäkring.
Tesla Model 3 LR Dual Motor 2020
~2100kr/mån finansiering (men då med restskuld vid sluttiden)
~1400kr/mån försäkring
Volvo XC70 D5 AWD 2008
~1200kr/mån finansiering
~400kr/mån försäkring
~600kr/mån skatt
Sen tillkommer såklart service och värdeminskningen, vilket på teslan har varit rätt brutal.
~2100kr/mån finansiering (men då med restskuld vid sluttiden)
~1400kr/mån försäkring
Volvo XC70 D5 AWD 2008
~1200kr/mån finansiering
~400kr/mån försäkring
~600kr/mån skatt
Sen tillkommer såklart service och värdeminskningen, vilket på teslan har varit rätt brutal.
Redigerat:
enkelt med privatleasing, leasar en elbil, ligger på 39kr/mil i fasta kostnader, det som tillkommer är laddning samt däck.A anis16 skrev:
Inte billigaste sättet att ha en bil, dock väldigt smidigt.
Jag tyckte leasing var en konstant stress över att skada bilen och åka på dyra återlämningskostnader tyvärr. Mycket skönare att äga..A Anders_Tranås skrev:
Jag blir väldigt stressad när jag inser att någon skär emellan mellan det jag betalar och det säljaren/tillverkaren får. Ytterst sällan mellanled tillför något positivt till mig som konsument.
Renoverare
· Ångermanland
· 88 inlägg
Milkostnaden är ju dock en ganska värdelös måttstock eftersom det beror så mycket på individuell körsträcka. Mina två bilar har ungefär samma milkostnad, en XC70 2015 vs VW Up 2013, pga Upen körs lite.A anis16 skrev:
Ungefär såhär:
Volvo XC70 AWD 2015
Värdeminskning 20 000kr/år (om man förutsätter nuvarande inbytesvärde till 100 000kr)
Skatt: 4100kr/år
Försäkring: 5800Kr/år
Service, däck och rep sedan 2018: 3500kr/år (Underhålls-servar själv men reparationer (1st) på verkstad)
Årlig körsträcka: 1200mil
Drivmedel: 15300kr
Milkostnad: 41Kr/mil (Total årskostnad 48 700kr)
VW Up 2013
Värdeminskning: 5000kr/år
Skatt 360Kr/år
Försäkring: 2800kr/år
Service, däck och rep sedan 2021: 1000kr/år (Underhållsservar själv, inga övriga reparationer ännu)
Årlig körsträcka: 300mil
Drivmedel: 2550Kr/år
Milkostnad: 39Kr/mil (Total årlig kostnad 11 710Kr (Knappt 1000kr i månad mao inklusive allt)
Jag har kollat på att köpa en begagnad Tesla Y att ersätta Volvon, kalkylen skulle se ut ungefär såhär:
Värdeminskning: År 3-9 400 000-100 000Kr, ca 50 000kr/år
Skatt: 360Kr/år
Försäkring: 23 000Kr/år
Service, däck och rep: Vet inte vad som är rimligt 3500kr/år?
Drivmedel: 5000Kr? (kör ca 600mil per år på loven till släkt, långkörning därmed snabbladdning)
Milkostnad: 68Kr/mil (Total årlig kostnad: 81860Kr) + Lite finansieringskostnad ett par år då 400 000kr klarar jag inte kontant på ett bräde.
Om du inte har brutalt med mil på Volvon tror jag nog du får 30-50 tusen till för den. Begagnatmarknaden för för Volvo V70 och ff.a. XC70 är galen. De verkar ju ha betydligt bättre andrahandsvärde än t.ex. V90.
Leasing är väl för övrigt den generellt sett dyraste modellen för bilägande. Har provat på det med elbil. Ingen direkt höjdare.
Leasing är väl för övrigt den generellt sett dyraste modellen för bilägande. Har provat på det med elbil. Ingen direkt höjdare.
Renoverare
· Ångermanland
· 88 inlägg
Ja det är nog lite lågt räknat men inbytespris hos handlare är nog inte jättehögt ändå.J Jomper123 skrev:
Jag kan förstå att de håller värdet bra, det har varit en fantastisk bil. Under våra 6 år har den haft en driftsäkerhet som en japansk bil men med komfort som en Mercedes S klass. Jag brukar säga att XC70n är tystare i 110Km/h än Upen i 50km/h. Man kan köra hur långt som helst under en dag utan att bli trött och pga avsaknaden av buller har barnen aldrig blivit åksjuka jämfört vår förra bil. Jag har hoppat över 1-2 bilbyten pga rådande omvärldsläge. Vet inte riktigt vad man ska köpa, det man har råd med är Skoda Octavia eller liknande, så hittils har enklaste lösningen varit att helt enkelt bara köra vidare med Volvon. Får se vad det blir om den börjar falla ihop... Inget fel med en Octavia, skulle vara skönt att downsizea lite. 😀
Redigerat:
Då ska du prova att få en offert från Hedin Bil, de ville ha över 10 000 kr för en enkel service för min Kia Ceed SW från 2018 för något år sedan. 😂
Betalade 4100 kr för servicen sist. Kia Ceed diesel med 3000-milsintervall.boschkenta skrev:
Dock inte på Hedin Bil 🤣
Toyota Yaris hybrid 2018
145 000:- (delvis avbet ca 2000:-/mån, inlöst vid pensionering)
Förs. 5476:-/år
Skatt. 422:-/år
Rep. Bromsbyte pga för lite och försiktig körning! 3500:-
Service 3600:-/år
Mil ca 700/år
Klart liten värdeminskning på denna modell
Toyota Corolla 2004 (avställd över vintern ffg)
Inköp 65 000:- (avb) 2012 betald sen några år
Förs. 1992:-/år (trafik)
Skatt 1800:-/år
Service o rep ca 6000:-/år (eller mer?)
Mil ca 900/år
Många förslag från bilfirmor som ser att Corolla är avställd
men behöver den för last o drag.
Med mindre körning och inga jobb får det på sikt bli en bil, bekvämt med två men knappast ekonomiskt.
145 000:- (delvis avbet ca 2000:-/mån, inlöst vid pensionering)
Förs. 5476:-/år
Skatt. 422:-/år
Rep. Bromsbyte pga för lite och försiktig körning! 3500:-
Service 3600:-/år
Mil ca 700/år
Klart liten värdeminskning på denna modell
Toyota Corolla 2004 (avställd över vintern ffg)
Inköp 65 000:- (avb) 2012 betald sen några år
Förs. 1992:-/år (trafik)
Skatt 1800:-/år
Service o rep ca 6000:-/år (eller mer?)
Mil ca 900/år
Många förslag från bilfirmor som ser att Corolla är avställd
men behöver den för last o drag. Med mindre körning och inga jobb får det på sikt bli en bil, bekvämt med två men knappast ekonomiskt.