S smurfen72 skrev:
Nä jag vet inte riktigt vad det där kom ifrån.S smurfen72 skrev:
De fenomen( dvs inte nödvändigtvis ett problem) jag försöker påvisa kan uppstå redan efter 100m körning.
Det blev också väldig focus på att så få kör med släp. Ja men så är det ju. Det jag ville resonera kring gällande elmotorns effektivitet är mer allmänt än så.
Det är mer som att det finns skillnader i olika elmotorer precis som att körupplevelse och prestanda skiljer ganska mycket på bensin/dieselmotor.
Det är ganska känt för de flesta att dieselmotorn lämpar sig bättre för den som drar tungt. Men tydligen blev det för tekniskt nördigt när man vill diskutera vilken elbil som passar en viss typ av körning. Kanske inte nödvändigtvis släpvagn. Kanske landsväg/autobahn/kuperad terräng/stadstrafik och gud vet vad.
Har svårt att tro att en elbil diesel eller bensin bil får några större problem med släp på grund av motorn bilar i dag är normalt så motorstarka så det funkar hyffsat att dra med dom och dragvikten är ju begränsad och tänker man dra tunga släp långa sträckor väljer man nog troligtvis inte en elbil. Nu har jag visserligen aldrig dragit släp med elbil men bensin och diesel har jag dragit mycket släp med både svagare samt motorstarkare bilar och jag föredrar helt klart en lite starkare dieselbil nackdelen är väl priset åker i dag en golf alltrack vilket funkar utmärkt som dragbil.
Det är OK för mig att du inte förstår vad jag menar.Nötegårdsgubben skrev:
Det blev väldig focus på hur långt man drar släp. Jag ville mer resonera om olika typer av elmotorer och vad man kan eller bör välja för att passa just sin körning. Det kanske blev fel att nämna att jag drar släp.
Sen blev det för tekniskt nördigt för de flesta att prata effektivitet och räckvidd i en tråd som handlar om elbil och räckvidd så jag ger mig.
Och nej, dragkroken i sig påverkar knappast räckvidd och ekonomi. Däremot bil avsedd att dra kan få annan driftsekonomi än bil ej avsedd att dra eller ens lasta i. Men det hoppas jag du förstår att jag också förstår...
Ok...så av bensin o diesel så föredrar du diesel om du ska dra. Det är jag med på.S smurfen72 skrev:
Men elbil då "funkar det nog" eller så väljer du helt bort den. Nu är jag inte med!
Varför skulle man inte vilja ha en elbil som drar som ett lok och sprintar som en banracingbil ? Varför inte tillåta sig att undersöka vilka möjligheter elbilen har?
Den dag jag skaffar egen elbil vill jag att den ska funka som första bil och kanske enda bil.
Och med den kunskap jag har om elmotorer och batteriteknik tror jag det är fullt möjligt.
Men i andra delar av landet kör man runt med annat på släp; båtar, crossar, hästar, husvagnar, byggmateriel.P Pin skrev:
Att argumentera för att behov av släp är ett hot mot hela elbilsrevolutionen är dock att dra det för långt. Otroligt många bilar har inte dragkrok, många jag känner kör i princip aldrig med släp.
Det säljs fyrhjulsdrivna pickuper, 2-sitsiga öppna bilar, små stadsbilar, stora limousiner, skåpbilar och mycket mer. För att vi alla har olika behov. Vissa av applikationerna/behoven passar bättre för el och dessa kommer då vara först att bli lönsamma. Resten kommer sen. En billig begagnad elbil som kan dra tunga släp kommer dröja pga det i princip bara varit Model X som klarat det. Men fler kommer.
Att elbilar skulle vara tråkiga och bara attrahera grönavågen hippies har tesla med framgång visat är fel. Elbilar kan vara både kul, snygga och lyxiga. Och de som säger att de är trista har nog inte provkört.
Ofta vill man fixa till nått med skotern efter att ha kört en helg så att lämna den några veckor i fjälls låter nog inte allt för lockande och sen åker man troligtvis till olika ställen om man inte äger egen stuga och stöldrisken är ju även det ett problem om dom lämnas ute.P Pin skrev:
Det finns nog inte många som behöver åka till fjälls för nöjeskörning med skoter. Det kan dock finnas en hel del som vill det och därför behöver en bil som fungerar för det de vill göra.S smurfen72 skrev:
Elbil funkar inte alls som 1a bil till mig eftersom jag vill ha 4 hjuls drift och möjlighet att dra släp på runt 1200-1300 kg och trots det ha räckvidd på i alla fall 40-50 mil med släp. Som 2a bil skulle det funka vi har båda rätt nära till jobbet frugan åker ca 4 mil om dan om hon behöver åka längre resor kan hon ta min diesel bil som har bra räddvidd men å andra sidan eftersom vi åker rätt lite finns det inte så mycket att spara heller hennes Kia Ceed bensin bil drar ca 0.6 har ca 1000 kr i skatt så en elbil gör ingen större skillnad.B Bjober skrev:
Nej troligtvis inte men ställ dig vid vägen och kolla hur många husvagnar som passerar vilka troligtvis åker en bit och sen räknar du hur många släp som passerar och några % av dom åker säkert långt för det finns ju annat man kan behöva åka långt för än just skoter åkning.Alfredo skrev:
Att ha en renodlad elbil fungerar till vardags ... men ska jag åka upp till Norrland för att hälsa på mina föräldrar vid jul fungerar det inte.
Det är 100 mil enkel väg... med takbox och vinter....
Nä nästa nyare bil , lär bli en hybrid för min del
Det är 100 mil enkel väg... med takbox och vinter....
Nä nästa nyare bil , lär bli en hybrid för min del