Vad är egentligen vitsen med batterihyra? Verkar ju ligga på 750-1000:-/mån, får man batteriet utbytt om det börjar krångla?
Är väl mest inne på en diesel men kan man komma ner i ca 100' och ladda på jobbet (utan att nån börjar gnälla om att det ska beskattas å grejas) så är det ju helt klart värt det, även om det blir lite besvärligare med bilbyte med tanten när jag ska dra släp osv men det händer ju inte varje vecka.
Hörde av en kompis att det börjar bli svårt att sälja beg elbilar, många som flyttas runt mellan firmor fast dom inte vill ha dom...
För 1år sen kostade väl diesel 25:-/l och nu 16 så det är klart håller bensin och diesel priset i sig på dom här nivåerna så blir det svårare att bli av med elbilarna.
Jag kollar av rent ekonomiska skäl, billigast att frakta sig till och från jobbet vinner 🙂
Krångla kostar nästan inget annat än tid
Är väl mest inne på en diesel men kan man komma ner i ca 100' och ladda på jobbet (utan att nån börjar gnälla om att det ska beskattas å grejas) så är det ju helt klart värt det, även om det blir lite besvärligare med bilbyte med tanten när jag ska dra släp osv men det händer ju inte varje vecka.
Hörde av en kompis att det börjar bli svårt att sälja beg elbilar, många som flyttas runt mellan firmor fast dom inte vill ha dom...
För 1år sen kostade väl diesel 25:-/l och nu 16 så det är klart håller bensin och diesel priset i sig på dom här nivåerna så blir det svårare att bli av med elbilarna.
Jag kollar av rent ekonomiska skäl, billigast att frakta sig till och från jobbet vinner 🙂
Krångla kostar nästan inget annat än tid
Det är bara en fördel för Renault som kan ta ut hyra för ett avskrivet batteri för evigt. När jag tittade var det billigare att köpa en nyare Zoe begagnad (där batteriet ingår) än en äldre med hyra även om man köpte ut batteriet.nino skrev:
Batterihyra har väl två fördelar. Lägre nypris på bilen, och obegränsad batterigaranti.
Titta på e-up, skoda citygo iv mfl. Både jag och frun tyckte om den.
Dieselpriset kommer återställas till dom 25-30kr/l den borde kosta snart hoppas jag...
El på jobbet är fritt från förmånsbeskattning än så länge, men sen kostar det ändå bara 2-3kr/mil om du laddar hemma.
Titta på e-up, skoda citygo iv mfl. Både jag och frun tyckte om den.
Dieselpriset kommer återställas till dom 25-30kr/l den borde kosta snart hoppas jag...
El på jobbet är fritt från förmånsbeskattning än så länge, men sen kostar det ändå bara 2-3kr/mil om du laddar hemma.
Här är en med friköpt batteri och 40kWh så man kan vänta in billiga nätter. Ser ut att sluta på under 100kkr med tanke pp att dom satt 96kkr som bilhandlarpris.
https://www.kvd.se/auktioner/renault-zoe-41-kwh-r90-92hk-226443
https://www.kvd.se/auktioner/renault-zoe-41-kwh-r90-92hk-226443
Allvetare
· Östergötland
· 4 255 inlägg
Tack för tipset!ClasseClas skrev:
Det visste jag inte ens att det fanns…
Batterihyra vet jag inte om jag hört förut. 1.200kr för fria mil är inte helt billigt
"Batterihyran kostar 699kr per månad om du kör under 750 mil per år. Den höjs med 100kr/månad i 250mil-intervall. Kör du tex upp till 1750mil per år kostar det 1099kr/månad. Jag som kör 3500mil per år betalar 1199kr/månad då det är kostnaden för fria mil över 1750mil/år. "
https://www.blocket.se/annons/vasternorrland/renault_zoe_r90_41_kwh/1401163058
"Batterihyran kostar 699kr per månad om du kör under 750 mil per år. Den höjs med 100kr/månad i 250mil-intervall. Kör du tex upp till 1750mil per år kostar det 1099kr/månad. Jag som kör 3500mil per år betalar 1199kr/månad då det är kostnaden för fria mil över 1750mil/år. "
https://www.blocket.se/annons/vasternorrland/renault_zoe_r90_41_kwh/1401163058
Tänk på att de flesta motorvärmarstolpar bara har 6A säkring.
Finns en kille på forumet Flashback som åkt 29" mil med en Zoe -18, han har bytt motor 2 eller 3 gånger, det är lagerna i motorn som ger upp.
Lyssna efter "Spårvagnsljud" om du provkör.
Tråden är på 267 sidor, men där finns allt värt att veta om en Zoe.
https://www.flashback.org/t2939267
En 6a säkring tål 10a rätt länge dock. Särskilt i sträng kyla.Alfredo skrev:
https://www.byggahus.se/forum/threads/oeverbelasta-diazed-saekring.289674/
Vad vet jag, kanske en slump att de jag stött på har 6A ??
Mins en kompis när han flyttade in i sin nya lägenhet på 90 talet, bostadsbolaget hade lapp i pärmen med bild på en Calix värmare, den orangea, att den bara fick användas på halvfart 1000W för att säkringen var på 6A, och att de hade en avgift för att byta säkring om man inte gjorde det själv.
Särbon fick ny panel i stolpen för nått år sen med modern timer, men fortfarande 6A.
Gissa vem som jobbat med dem.U Ursidae skrev:
Det är helt nya motorer och transmissioner.
Avsevärt lägre förbrukning och nu såpass kraftfulla att det räcker med en motor.
Tack för att eran med framhjulsdrift som kompletteras med bakhjulsdrift på många elbilar äntligen är över!
Det tog typ 20 år efter Glenning tills svenska Volvo vågade bygga en bakhjulsdriven bil igen!
Allvetare
· Östergötland
· 4 255 inlägg
Majoriteten av alla motorvärmare går fint på 6A då de bara är på ca. 300w Det är när man börjar kombinera med kupevärmaren som det blir problem. Jag tycker mig ha läst texten ”Endast motorvärmare” på många stolpar med 6A.Isakare skrev: