Allvetare
· Östergötland
· 4 120 inlägg
Nej men man vet ju det i förväg så man får planera därefter. Är kortast restid det viktigaste kör man inte bil 180mil. Man flyger.Alfredo skrev:
Redigerat:
Jag tänker att ingen kan ha missat alla de gånger det redan konstaterats att en elbil för 200 000 kr inte passar dina behov?🙂N Nerre skrev:
Man får helt enkelt inget begagnad elbil med lång räckvidd för 200 kkr - men om 4-5 år finns säkert en hel dela att välja på.
/Krille
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 714 inlägg
Tråkig absolut, men så mycket knappar är det inte. Tycker den känns som en vanlig bil, lite färre knappar än en Audi/PorscheS Styrman_jansson skrev:
Allvetare
· Östergötland
· 4 120 inlägg
Nej bara 31st på mittkonsolen om jag inte räknat fel
Förstå mig rätt, jag tror det är en vettig bil, men riktigt ”Toyotatråkig”.
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 714 inlägg
Håller med, och det är väl lite väl många knappar. Plus det dör scrollhjulen inspirerat från BMW, tycker bara det är störigt.S Styrman_jansson skrev:Nej bara 31st på mittkonsolen om jag inte räknat fel
Förstå mig rätt, jag tror det är en vettig bil, men riktigt ”Toyotatråkig”.
Hellre knappar än vw:s skitkonstruktion utan belysning, vilket de kanske lagt till efter kritiken.S Styrman_jansson skrev:Nej bara 31st på mittkonsolen om jag inte räknat fel
Förstå mig rätt, jag tror det är en vettig bil, men riktigt ”Toyotatråkig”.
Höja musik? Näää det går inte på ett vettigt sätt i en id bil utan du trycker tydligen på allt annat. Och touchen på ratten suger det värsta som bara finns, satte igång röststyrning xxxxxx antal gånger istället för de jag tänkte. Knappar hade löst det problemet där.
Jag är öppen för att det är en smaksak om funktioner styrs via knappar eller uteslutande touchskärm även om jag för egen del föredrar att ha en del mekaniska reglage. Men när det kommer till att ersätta knapparna med touchkontroller på ratten som Volkswagen gjort kan jag uteslutande se nackdelar. Jag vande mig inte på tre år. Även systemet bakom touchskärmen lämnar en del att önska. Google är mycket bättre på den biten än Volkswagen.R Rkarlsson skrev:
Volskwagens var helt värdelöst och fungerade inte. Att höja värmen gick knappt för oss med stora händer, jag höjde eller sänkte musiken istället. Så gick alltid in i menyn via skärmen för att ändra.A Avemo skrev:
Det tog ett bra tag innan jag kom på hur jag stängde av röststyrningen som ändå inte fungerade alls. Det finns andra bilmärken som är ljusår före i den punkten som inte har en enda knapp på skärmen men fatta att man ska ha knappar eller hjul på ratten.
Exakt så är det. Vilket gör det ganska pinsamt för id bilarna.A Avemo skrev:
Den jag har nu (kadjar) kan man inte trycka fel. Den är i för sig inte smart nånstans men man stör sig inte på något alls.
Eller jo, att bakljusen så är just bromsljuset i led, och den högra sidan har gett sig och man måste tydligen byta lyktan till onödigt högt pris.
Precis så.A Avemo skrev:
På min kravlista på en vettig bil som är åtminstone hyfsat premium finns bl a:
- Stor skärm med mjukvara som inte laggar
- OTA - och då för allt i bilen inklusive styrsystem, bromsar och laddningsfunktioner osv
- Bra röststyrning via Apple CarPlay/Android Auto
- Blinkersspak och spak för vindrutetorkare
- Fysiska reglage för centrala funktioner- även om de också går att aktivera via röststyrning
- Radar
- Parkeringssensorer fram och bak + sensorer för inkommande fordon snett bakifrån
- Riktig 360-kamera
- Elstolar med minne
- Bra filhållningssystem som går att stänga av
- Adaptiv farthållare
- Skyltavläsning - men inte att den tvingar bilen att följa hastigheten på skyltarna
- Autobroms
- Döda vinkel-varnare
- OnePedal drive
- Riktiga regnsensorer
- Automatisk avbländning
- Rattvärme
- Vindrutetorkare på bakrutan
- Rejäl frunk
Kan själv!
· Trelleborg
· 16 078 inlägg
Mycket hackande på VW just nu, känner inte alls igen mig i bekymmerna som Id4-förare med handskstorlek 11-12.
Visst touchlösningen på ratten är inte optimal och jag föredrar riktiga knappar så som Passaten hade, men man vande sig rätt snabbt med beteendet, samma med Volym och Värmereglagen har aldrig lyckats vara inne på fel funktion och ratta där.
Visst touchlösningen på ratten är inte optimal och jag föredrar riktiga knappar så som Passaten hade, men man vande sig rätt snabbt med beteendet, samma med Volym och Värmereglagen har aldrig lyckats vara inne på fel funktion och ratta där.
Du kanske föredrar allt på touchpanel?S Styrman_jansson skrev:Nej bara 31st på mittkonsolen om jag inte räknat fel
Förstå mig rätt, jag tror det är en vettig bil, men riktigt ”Toyotatråkig”.