För tidigt att köpa elbil? Räckvidd

[TommyC]

Hur små ska bilarna vara tycker du 🤣

 

[Greger_08]

Hur små ska bilarna vara tycker du 🤣

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[gone_fishing]

[länk]

Bara hoppas dom får igenom det i Sverige också snart 😎 och att dom höjer för dom som "förstör miljön" 😂.

Skulle säkert leda till lite mindre bilar vilket är bra för då kommer jag snabbare fram..

Tycker jag inte. Lika trångt, vägdamm, lbuller (inte från motorn men övrigt) osv. Norge och klimat... tar de inte upp fossil olja och gas?

 

[AndersS]

[bild]

Clarksons favoritbil innan den rullades utför klipporna, åtminstone kunde han tänka sig göra det.

 

[AndersS]

Tycker jag inte. Lika trångt, vägdamm, lbuller (inte från motorn men övrigt) osv. Norge och klimat... tar de inte upp fossil olja och gas?

Vad är trängselskatt, har inte sett det😉

 

[martin43]

.

Eftersom elbilen inte har en startmotor som ska dras runt så är frågan varför elektroniken verkligen måste ha 12 V för att fungera. Om elektroniken klarar neråt 8-9 V så skulle problemen bli mycket färre.

Elektroniken behöver inte 12V för att fungera. T.ex. skulle det vara omöjligt att starta en bil då alla styrdon skulle dö direkt varje gång man aktiverar startmotorn.
Även om det är en elbil gäller såklart att bilen skall vara säker och därmed måste t.ex. krockkuddesystemet fungera även om DC/DC-omvandlaren pajar under färd i 200 km/h på Autobahn och systemspänningen snabbt sjunker betydligt under 12 V.
Beroende på klass (hur viktig funktionen är) ska styrdonen klara olika låga spänningar under olika tid. Notera att ända ner till 3 volt är definierat!

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Nerre]

Jag pratade om elektroniken i elbilarna alltså. Det verkar ju vara den som lägger av om batteriet har för låg spänning. Och jag menar alltså att det borde gå att göra elektroniken i elbilarna mindre känslig för dåligt batteri.

 

[martin43]

Jag pratade om elektroniken i elbilarna alltså. Det verkar ju vara den som lägger av om batteriet har för låg spänning. Och jag menar alltså att det borde gå att göra elektroniken i elbilarna mindre känslig för dåligt batteri.

Precis. Den lägger alltså inte av vid 12V. Det är samma krav på en elbil som en bensinbil att (viktiga) saker ska fungera vid olika spänningar, toppar, dippar osv.

 

[Avemo]

Och jag menar alltså att det borde gå att göra elektroniken i elbilarna mindre känslig för dåligt batteri.

Mindre känslig för dåligt batteri än startmoton i en bensinbil absolut. Mindre känslig för dåligt batteri än elektroniken i en bensinbil nej.

 

[TommyC]

Det är troligen inget problem att konstruera diverse elektronik i logiken på lågspänningssidan för att fungera ner till 3-5V. Troligen är begränsningen främst given av vilken typ av batteri för "12V" som är valt. Ett "vanligt" 12V-batteri börjar må dåligt redan under ca 12,5V. Har konstruktionen den typen av batteri så är det lämpligt att stänga av hela lasten innan batteriets spänning sjunker under en given nivå som man väljer någonstans runt 12V. Om det valda batteriet har laddats ur till långt under den rekommenderade undre spänningsnivån så är batteriet i praktiken slut och ska bytas ut mot ett nytt snarast.

Tesla använde blybatterier med en uppskattad livslängd på 2 år fram till 2021 då dom bytte i ett par modeller till Li-Ion för 12V-batteriet. Informationen om Tesla som jag hittade är från 2021 så jag vet inte om dom har bytt i samtliga modeller därefter men det skulle jag gissa.

 

[swirve]

.


Elektroniken behöver inte 12V för att fungera. T.ex. skulle det vara omöjligt att starta en bil då alla styrdon skulle dö direkt varje gång man aktiverar startmotorn.
Även om det är en elbil gäller såklart att bilen skall vara säker och därmed måste t.ex. krockkuddesystemet fungera även om DC/DC-omvandlaren pajar under färd i 200 km/h på Autobahn och systemspänningen snabbt sjunker betydligt under 12 V.
Beroende på klass (hur viktig funktionen är) ska styrdonen klara olika låga spänningar under olika tid. Notera att ända ner till 3 volt är definierat![bild]

Observera att vid 3V är det functional status b/c som gäller.... Dvs inte full funktion utan påverkan är ok.

 

[Trevlig]

Såg denna på Twitter idag 300kw vid 60% :O

 

[sinuslinus]

Såg denna på Twitter idag 300kw vid 60% :O

Vad är det för bil?

 

[Trevlig]

Vad är det för bil?

någon porsche

 

[sinuslinus]

någon porsche

Porsche toppar väl på 270 kW.
Det är inte en Xpeng?