Nu började diskussionen med frågan om varför snabbladdarna är dyrare än långsamladdarna. Och det beror på att det finns kraftelektronik för att reglera laddströmmen i en DC-snabbladdare. I fallet långsamladdare skickar laddstationen en signal till bilen som talar om hur mycket ström bilen får dra. Sedan sitter all kraftelektronik i bilen. När det är en DC-snabbladdare är det omvänt. Bilen skickar till laddstationen en begäran om en viss ström. Sedan sitter all kraftelektronik i laddstationen. Så även om det är sant att bilen styr laddningen i båda fallen så finns det dyr kraftelektronik i DC-snabbladdaren som helt saknas i en laddstation med växelström.Nissens skrev:
Hur nära måste man ligga då? Jag som är en sådan här ovanlig typ som gillar rejäla avstånd till framförvarande har aldrig provat. Ja om nu inte typ 100 meter även det ger en skaplig besparing.pacman42 skrev:
Jag kör minimiavståndet i den adaptiva farthållaren. Tillräckligt nära för att jag skall tjäna på det, tillräckligt långt efter för att farthållaren skall hinna börja bromsa så att jag hinner ta resten.Alfredo skrev:
Har du Tesla och kör på kortaste avståndet.. det måste vara ganska nervkittlande? Jag kör på längsta... haha
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 626 inlägg
Varför då? Alla laddare är ju bevisligen inte tillgängliga för alla. Då är det väl rimligt att vissa är reserverade för dem med särskilda behov.A Alexn72 skrev:
Däremot tycker jag att man kan fråga sig om man verkligen förbättrar tillgängligheten såhär. Polishuset på Kungsholmsgatan verkar vara ett skyddsobjekt, så man kan inte se med en vanlig karttjänst hur det ser ut på andra sidan gatan då den är blurrad. Men om vi antar att den här handikapplatsen (som numera är en laddplats) är den närmsta som finns till Norrmalmspolisens (ja, den ligger på Kungsholmen, skyll inte på mig) poliskontor – är det då skäligt att vika den för elbilar? Samma fråga kan säkert ställas även på andra platser, men för mig var det första gången jag såg något sådant.
I ett stort garage till en galleria eller liknande är det nog inte orimligt att vika en av flera laddplatser till att även vara handikapplats, men när man går åt andra hållet undrar jag bara om de tänkt långt nog. Men det har de kanske; jag får ta vägen förbi snart igen och se hur det ser ut i övrigt.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 626 inlägg
Är det inte närmast fri etableringsrätt för elbilsladdare?
Det är väl inte matställena som sätter upp laddar och tjänar pengar på dem? De upplåter väl oftast bara plats åt nån laddnätsoperatör för att kunna locka elbilsförare som vill ladda?Mikael_L skrev:
Så de använder alltså laddarna för att dra in kunder till restaurangen, inte tvärtom.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 626 inlägg
Ja, det är väl @Mikael_L:s poäng. Att laddarna finns för att dra folk till restaurangerna och därför inte borde behöva generera överskott i sig.
Alla bemannade? Dock är det inte så många som använder det då många mackar är kontantfria. Det är meningslöst att gå in till kassan och betala med kort när man lika gärna kan betala direkt vid pumpen.A AndersS skrev:
Men det var nog mindre än två år sen som pumpen inte tog kortet och jag istället för att flytta på mig valde kassa-tankning. (Tror det var rätt mycket bilar som tankade så det gick snabbare att göra så.)
Konkurrens handlar inte om hur många som får sälja varan eller tjänsten utan mer om hur många alternativ man som kund har att välja på. Har man bara ett alternativ så kan den som säljer det ta betydligt mer betalt än om det finns en konkurrent som lägger sig lite under i pris.
På hur många ställen finns det laddare från mer än ett laddnätverk inom 1 km radie?
Ska McDonalds säga till Vattenfall att Vattenfall inte behöver göra så mycket vinst på de InCharge-laddare som är placerade vid en McDonalds-restaurang eftersom McDonalds tjänar pengar på att kunderna äter där?
En publik laddplats är ingen parkering.R Rkarlsson skrev:
Märk väl att laddplatserna som diskuteras är "snabbladdare" och inte av snittet destinationsladdare eller långsamladdare.
Var finns handikapsplatserna på de vanliga fossilstationerna?
När du säger det så är det ju lätt att känna sig lite lurad att betala så pass mycket för , typ ... ingenting.
Det är ju inte ens en laddare ...
Mitt inköpspris ... utan moms ...
