Enligt Aftonbladet så spöar Tesla model Y skiten ur VW ID.4 (betalartikel):
- https://www.aftonbladet.se/bil/a/15wvxq/elbilstest-vw-id-4-pro-performance-4motion-mot-tesla-model-y
Och ändå är inte ID.4 en dålig bil enligt testet. Detta stämmer med den känsla jag fått när jag tittat på och åkt i dessa bilarna. Ett intressant citat också:
- https://www.aftonbladet.se/bil/a/15wvxq/elbilstest-vw-id-4-pro-performance-4motion-mot-tesla-model-y
Och ändå är inte ID.4 en dålig bil enligt testet. Detta stämmer med den känsla jag fått när jag tittat på och åkt i dessa bilarna. Ett intressant citat också:
Just detta med förbrukningen tycker jag att det talas för lite om, räckvidden beror ju ganska mycket på detta, detta är första varma perioden som jag har min M3 och siffrorna är låga, runt och ibland under det som nämns i din text, under vintern snittade jag 1,78.pacman42 skrev:
Löjligaste jag hört om.R Rkarlsson skrev:
Alla laddare ska vara tillgängliga dem som behöver ladda.
Ingen ska stå still för att den är reserverad för rörelsehindrade. Absolut att man bygger ( läs ska) ha några större platser för dem med släp, bredare bilar, rörelsehindrade mm men är alla upptagna så får de vänta som alla andra.
Däremot ska inte en vanlig liten bil ta den stora platsen om andra är lediga.
Sammanfattat öppen för alla men anpassat där vissa
Nej det finns ingen brytpunkt. Det är exponentiell ökning då luftmotståndet ökar med hastigheten i kvadrat. Vid lägre hastigheter har luftmotståndet lägre inverkan på totala energiförbrukningen. Du har rullmotstånd i däck, förluster i drivlinan. Mm.
Enkel fysik.
Men nu rör det sig inte om en batteriladdare.Nissens skrev:
Nu finns ju batteriladdare inte bara i bilar.
Om man pratar med en ingenjör så är det säkert självklart, men de flesta människor är inte ingenjörer.
I folkmun kallas en batteriladdare för batteriladdare och de sköter batteriladdningen.
I en bil så kallas laddaren för ”Battery Managing System”. Men i ”folkmun” är det en batteriladdare eftersom den kontrollerar batteriladdningen.
Så, det är som vanligt en gråskala vi lever i.
Inse att detta är ny teknik som du tydligen inte behärskar utan försöker endast hitta långsökta kopplingar i stället för att medge att du har fel.
Ok, det finns ingen batteriladdare, ändå laddas batterierna.GoC skrev:
Du tror att jag inte begriper hur det ligger till. Jag kan från en säker lälla säga att du har fel.
BMS är inte ens ett namn, det är en förkortning. Oavsett, så hanterar BMS både laddning och urladdning så det är mer komplext än en batteriladdare. Det känns ändå mer rätt att kalla logiken som kontrollerar batteriladdningen för laddare. Det man kallar laddbox och snabbladdare levererar bara elenergi, de har ingen kontroll över laddningen.
Jag tror mer det är vinden som spelar dig ett spratt. 5m/s motvind motsvarar teoretiskt 18km/tim hastighetsökning. På samma vis sjunker förbrukningen vid medvind.
Allt blir så radikalt märkbart när man kör elbil pga den höga verkningsgraden
Jag ger mig, ingen idé att försöka förklara för världens största besserwisser
Hade du läst tidigare så skrev jag även att BMS INTE är en laddare OCH skrev ut det kompletta namnet.
Men vi tar om det
En supercharger/snabbladdare är en ointelligent laddare som laddar batterierna med högspänt likström. Den blir intelligent då man ansluter den till bilen och BMS kommunicerar med laddaren och bestämmer hur stor effekt den för stunden skall skicka till bilens batteri.
En wallbox är inget annat än ett vägguttag, med skyddsutrustning som t.ex jordfelsbrytare, kontaktor mm
Det matar bilens interna laddare som omvandlar AC till DC som i sin tur fyller på bilen batteri.
Redigerat:
Allvetare
· Västra Götaland
· 10 724 inlägg
Det är precis samma laddningsförfarande på en snabbladdare för elbilar som hos laddaren hos en smartphone. Det vi kallar för laddare är transformatordelen.
Ah. Så du menar att handikapp inte skall ha för sin plats? Förutsätter såklart att de sätter stolpar till andra med. Men står den specifikt på en handikapp så är det upp till dig utan tillstånd att bara respektera det och acceptera att just den laddstolpen är inte till för dig.A Alexn72 skrev:
De med handikapptillstånd ska INTE drabbas av att inte kunna parkera sitt fordon för att du är lat. Den rullstolen är fan helig i alla punkter.
Alla laddare som syns tex i eons app är inte till för alla, även brfs laddare som de skaffat via eon är med, vilket är förvirrande. Men de som är i vårt område har inte vi som inte bor där med att göra.