Enklare att få att fungera i praktiken, men kanske inte enklare tekniskt(?)pacman42 skrev:
Man får ju elda på rätt bra dock för att producera rimliga mängder ånga. Verkningsgraden är inget vidare.
https://sunnytek.se/fixarsidan-for-...med-stirling/termoelektriska-generatorer.html
Om man vill ha enklare teknik...
Om man vill ha enklare teknik...
Om man ser det generellt och kollar på s.k. CHP-system (Combined Heat and Power) så finns det ett antal mer eller mindre intressanta lösningar och tekniker. Problemet är att den elektriska verkningsgraden generellt är låg, vilket inte spelar någon roll i de tillämpningar där värmeproduktionen är styrande och elproduktionen en "bonus", t.ex. ett kraftvärmeverk. Men i en bostadsmiljö blir det långa perioder när elbehovet överstiger värmebehovet enligt den fördelning som generatorn levererar, och då blir det ett jäkla eldande för kråkorna.
Ja, att köra en CHP-anläggning på sommaren när värmebehovet är noll är ju en ekonomisk katastrof.
Men även under uppvärmningssäsongen är ju problemet att fördelningen värme-/el-behov inte går hand-i-hand.
Angående effektivitet i växelriktare och DC.
De brukar anges till 94-98% men detta är vid hög belastning. Vid låglast blir effektiviteten mycket sämre. Det är väldigt korta tider ett hus tar ut max ur elsystemet och oftast går det på "tomgång". Tvätt och disk tex. tar max några minuter för att värma vatten och sedan mycket mindre i nån timme.
Vissa tillverkare har därför parallella växelriktare i samma burk där en är liten och för låglast och en större för maxlast.
Då det ändå behövs en DC-DC buck för batteriladdningen och med en växelriktaren som går på batterispänning blir det teoretiskt mindre förluster över tid den vägen.
Men praktiskt är det dumt. Kör 230 över allt. Gjorde det även i båten för att tex. ladda ankarspelet (förligt) från solpanelerna (i aktern). 1,5mm^2 för 230V AC och en liten laddare mycket mer praktiskt än att hålla på med stora DC kablar och beräkning av spänningsfall och inställning av laddare därefter.
De brukar anges till 94-98% men detta är vid hög belastning. Vid låglast blir effektiviteten mycket sämre. Det är väldigt korta tider ett hus tar ut max ur elsystemet och oftast går det på "tomgång". Tvätt och disk tex. tar max några minuter för att värma vatten och sedan mycket mindre i nån timme.
Vissa tillverkare har därför parallella växelriktare i samma burk där en är liten och för låglast och en större för maxlast.
Då det ändå behövs en DC-DC buck för batteriladdningen och med en växelriktaren som går på batterispänning blir det teoretiskt mindre förluster över tid den vägen.
Men praktiskt är det dumt. Kör 230 över allt. Gjorde det även i båten för att tex. ladda ankarspelet (förligt) från solpanelerna (i aktern). 1,5mm^2 för 230V AC och en liten laddare mycket mer praktiskt än att hålla på med stora DC kablar och beräkning av spänningsfall och inställning av laddare därefter.
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 512 inlägg
Borde gå att göra nån kombinerad växelrikrare med en del som har lite lägre effekt och mindre tomgångsförluster?redarn skrev:
