Den stora tråden om släp

[PappasHammare]

Den regeln om att det inte var tillåtet att dra ett släp med högre totalvikt än vad bilen kan dra i bruttovikt gällde för de som inte hade BE så det har inte gällt dig men idag är denna borttagen för alla.
Det som gäller är att summan av totalvikterna får inte överskrida vad behörigheten har som max.

Men bruttovikten på släpet får inte överskrida bilens dragvikt och kanske även tågvikten kan begränsa last

Sen detta med obegränsad totalvikt på släp vid BE gäller om du tagit BE innan 19/1-2013 och att körkortet inte har varit indraget.

 

[Marcus-AA]

Fast nu var det ju just DET frågan gällde, så frågan är inte irrelevant. Slutsats som sagt, att övergångsreglerna gäller oavsett hur man skaffat sig sitt BE.

Det var inte alls det frågan gällde. Du har hittat på en egen frågeställning som inte är relevant då det tydligt framgår i hans fråga att ingen totalviktsbegränsning är relevant och att vilket BE-kort som helst fungerar utmärkt, med eller utan övergångsregler.

/M

 

[useless]

Då nästa fråga, hur kan man klassa upp dragbilen så jag får lasta mer?

Då får du nog vända dig till biltillverkaren och be om ett godkännande. Eventuellt efter att ha modifierat saker på bilen om det krävs för den ökade vikten. Sen får du göra en ny registreringsbesiktning av bilen.

Har tillverkaren sagt att bilen/kopplingsanordningen bara tål en viss belastning så är det svårt att ändra det 'pappersvägen'...

 

[PappasHammare]

Det är inte bara kopplingsanordningen som kan vara begränsande.
Motor, växellåda och även kylare är tre andra saker som kan vara begränsande. Det kan bli dyra delar att byta.
Bättre att hitta en annan dragbil då eller acceptera maxvikten men köp släpet för det kan vara bra i framtiden.

 

[MathiasS]

Fast det är väl i realiteten en ickefråga då väldigt få personbilar får dra mer än 3500kg....?

Ja det är i några rätt ovanliga fall det kan ha betydelse eftersom 50mm dragkulan är typad för 3500kg.

 

[MathiasS]

Då nästa fråga, hur kan man klassa upp dragbilen så jag får lasta mer?

I praktiken går det inte, du får byta bil.

 

[MathiasS]

Det var inte alls det frågan gällde. Du har hittat på en egen frågeställning som inte är relevant då det tydligt framgår i hans fråga att ingen totalviktsbegränsning är relevant och att vilket BE-kort som helst fungerar utmärkt, med eller utan övergångsregler.

/M

Nu får du försöka hänga med lite. TS fick svar på sin fråga redan och jag ställde en ny fråga och min fråga gällde just det. Om min fråga inte är relevant för dig går det bra att låta bli att svara, för mig är den relevant (och utredd).

 

[plåtrickard]

I praktiken går det inte, du får byta bil.

Skulle teoretiskt kunna gå, men då måste fordonet byggas om så mycket att det går att regbesikta som amatörbyggt fordon, men det bör gå åt ett kraftigare chassi och någon som räknar på det...

 

[Soltorp40]

En del SUV:er får dra rätt höga vikter. I praktiken är *E-kort närmast nödvändigt för att hänga något på kulan dock, eftersom rena B-kort ofta slår i taket på summerad totalvikt < 3500kg.

I synnerhet LandRover/RangeRover har haft 3500 i alla år.

Det är inte ovanligt med vändbar 3-läges dragkoppling; 50-kula/60-kula/ögla-sprint.

 

[PappasHammare]

En del SUV:er får dra rätt höga vikter. I praktiken är *E-kort närmast nödvändigt för att hänga något på kulan dock, eftersom rena B-kort ofta slår i taket på summerad totalvikt < 3500kg.
......

Du vet väl att du kan alltid hänga på ett släp med totalvikt på max 750kg fast detta kommer göra att summan blir större än 3500kg och du bara har B. Det räknas som lättsläp i detta fall.
Tror det faktiskt också gäller rent C

 

[ullet]

Tror det faktiskt också gäller rent C

Gäller både tung lastbil (C-kort) och buss (D-kort).

 

[Soltorp40]

Bra anmärkning...

Själv bryr jag mig inte så mycket om just det - jag har E...

 

[Ville_Vessla]

Jag vet! Tre gånger i rad kan det hända (sägs det)...
Och snällt av dig att kalla det "rulla" , jag minns det som "fullgasväxla"
(Biltema: 41-310, 47:- )
Edit: och alltså ett bromsat släp

Förstår nog inte fullt ut det du skriver men fullgasväxla har man ju gjort några gånger med en B18/B19/B20 och M40 låda. Vi brukade ibland åka till Pite Dragway på kvällarna och tävla lite, Det fanns ju ingen grind och ingen person där men 2 km raksträcka att leka dragracing på. Tror polaren såg växellådor som slitdelar på 140:n men då kostade dom nån hundring. och tog nån timme att byta. Det enda jag kört i bitar på detta sätt är en bakaxel på en 340 med B19 motorn men samma där , en ersättare kostade 500kr och tog 2h att byta.

 

[David-O]

Förstår nog inte fullt ut det du skriver men fullgasväxla har man ju gjort några gånger med en B18/B19/B20 och M40 låda. Vi brukade ibland åka till Pite Dragway på kvällarna och tävla lite, Det fanns ju ingen grind och ingen person där men 2 km raksträcka att leka dragracing på. Tror polaren såg växellådor som slitdelar på 140:n men då kostade dom nån hundring. och tog nån timme att byta. Det enda jag kört i bitar på detta sätt är en bakaxel på en 340 med B19 motorn men samma där , en ersättare kostade 500kr och tog 2h att byta.

Menar att jag (p.g.a. ett systematiskt tankefel) lyckades köra iväg med elkontakt och katastrofwire anslutna, men utan handsken säkrad på kulan.
Diskussionen var att släp kan "rulla" iväg och rycka i sladden, men jag har alltså "kört" iväg, vilket jag kallade "fullgasväxla"

 

[Anders_Nilsson]

Förstår nog inte fullt ut det du skriver men fullgasväxla har man ju gjort några gånger med en B18/B19/B20 och M40 låda. Vi brukade ibland åka till Pite Dragway på kvällarna och tävla lite, Det fanns ju ingen grind och ingen person där men 2 km raksträcka att leka dragracing på. Tror polaren såg växellådor som slitdelar på 140:n men då kostade dom nån hundring. och tog nån timme att byta. Det enda jag kört i bitar på detta sätt är en bakaxel på en 340 med B19 motorn men samma där , en ersättare kostade 500kr och tog 2h att byta.

B19 är ju OHC, fanns väl aldrig med M40?