Den stora tråden om släp

[Anonymiserad 282191]

En helt annan sak.
Jag har letat efter en bra förvaringslåda, till mitt öppna grindsläp, för att ha det fastsatt på sidolämmarna.
Vill inte ha något som sitter på dragstängerna eller så
Att ha det på sidan gör ju att lådan inte får vara för bred då den då går utanför hjulhusen.
Någon som har ett bra tips. Billiga och bra tips har företräde...

Billig och behändigt!
https://www.amazon.se/gp/aw/d/B07L8WJ7JP/ref=ox_sc_act_image_1?smid=A23OIEQEGL4PCX&psc=1

 

[Jonas_81]

Är det denna du tänker på?
[länk]

Det finns ju tankar på att husvagnar skulle kunna ha ett batteri och motorer på hjulen för att kunna öka kördistansen när man kör med husvagn.
Men det borde gå med alla typer av släp även om inte släpet har egna motorer utan har ett batteri som kan mata till bilen.. tex genom en ny och smart koppling.

Här e en tysk YT video om "Tesla vagnen"

 

[MathiasS]

...och vips så kostar en släpvagn 1 500 000 kr.......

 

[knipo]

nån som vet om det är begränsning på antalet baklyktor på ett personbilssläp?

ska dra nytt på mitt och tänkte montera dubbel uppsättning ,alltså 4 kombinationslyktor bak

Det tror jag inte.
Bara man uppfyller kraven med mått, höjd o annat.
O rätt/rött ljus givetvis.

 

[Bjober]

nån som vet om det är begränsning på antalet baklyktor på ett personbilssläp?

ska dra nytt på mitt och tänkte montera dubbel uppsättning ,alltså 4 kombinationslyktor bak

Kravet är att det är symetriskt, dvs lyser lika dant på båda sidor.
Så dubbel uppsättning lampor dubblerar risken för fel, inte halverar som man skulle kunna tro.

 

[Anders_Nilsson]

Det som skulle behövas är nätverkskoppling och en kraftkontakt.

Nu när elbilar kommer på bred front borde man kunna sätta solceller på husvagnstaket som laddar när bilen står parkerad. Man borde även kunna dra ström från elbilens batteri för att driva husvagnen, t ex värme och mikro.

Så vi behöver difinitivt en ny standard för släpvagnskontakter.

 

[Nötegårdsgubben]

Kravet är att det är symetriskt, dvs lyser lika dant på båda sidor.
Så dubbel uppsättning lampor dubblerar risken för fel, inte halverar som man skulle kunna tro.

Men det halverar (eller minskar förmodligen risken betydligt mer) att det bara lyser på ena sidan. Vilket ju faktiskt fyller en funktion även om det inte räcker för att uppfylla lagkraven.

 

[hsd]

Det som skulle behövas är nätverkskoppling och en kraftkontakt.

Nu när elbilar kommer på bred front borde man kunna sätta solceller på husvagnstaket som laddar när bilen står parkerad. Man borde även kunna dra ström från elbilens batteri för att driva husvagnen, t ex värme och mikro.

Så vi behöver difinitivt en ny standard för släpvagnskontakter.

I så fall behövs det endast en 2-polig kontakt MEN då blir släpet inte kompatibelt med äldre fordon och vice versa

 

[useless]

Man kan ju ha en adapter.

 

[Anders_Nilsson]

I så fall behövs det endast en 2-polig kontakt MEN då blir släpet inte kompatibelt med äldre fordon och vice versa

Jo men jag tänkte mig mer en utökning av dagens kontakt för bakåtkompabilitet med existerande släp

 

[Workingclasshero]

Hej
Jag har en 16" Syncro -88.
1850 tjänstevikt
2500 totalvikt
2000 Högsta vikt bromsat släp
Jag har CE
Det finns många trevliga släp och jag har hittat ett WT-släpet, som har en modell med 2700 som totalvikt.

Som jag förstår får jag inte dra denna släpvagn efter min Syncro?
Vad finns det för möjligheter att klassa upp dragbilen och kanske ner släpvagnen på något sätt?

/W

 

[quattro1]

Den kan du dra, bara du inte går över 2000 kg i bruttovikt på släpet

 

[Demmpa]

@Workingclasshero vad får du för svar när du använder släpvagnskalkylatorn?
https://slpvkalk.transportstyrelsen.se/extweb/Slapvagnskalkylator/Slapvagnskalkylator.aspx

 

[MathiasS]

Hej
Jag har en 16" Syncro -88.
1850 tjänstevikt
2500 totalvikt
2000 Högsta vikt bromsat släp
Jag har CE
Det finns många trevliga släp och jag har hittat ett WT-släpet, som har en modell med 2700 som totalvikt.

Som jag förstår får jag inte dra denna släpvagn efter min Syncro?
Vad finns det för möjligheter att klassa upp dragbilen och kanske ner släpvagnen på något sätt?

/W

Jag är lite osäker på hur CE istället för BE påverkas av övergångsreglerna för BE, men oavsett det så får du med E alltid dra släp med totalvikt upp till 3500kg bakom bil så i detta fall är ditt körkort/behörighet ok.

Därefter tittar du på vad din bil får dra och då är max släpvagnsvikt 2000kg, dvs tjänstevikt+last får inte väga mer än 2000kg. Det betyder att du länmar lite kvar på bordet för detta släp bakom denna bil, men ett släp kan ju som bekant inte bli för stort.....

Vill du optimera lastvikten bakom denna bil går det kanske att hitta ett par hundra kg i lägre tjänstevikt på ett släp som har 2000kg totalvikt, och detta kan du ju då utnyttja som nyttig last istället...

 

[Daniel 109]

Har du CE så har du även BE.