Däckverkstäder vill inte att vi byter däck på elbil

[Mats-S]

Idag har jag bytt till vinterdäck, eller var det vinterhjul som jag la på 🤔
hmm ... hoppas att jag förstod vad jag gjorde, minns inte om det var bult eller skruv som höll fast däcken, eller hjulen eller fälgarna ...
Totalt förvirrad, hoppas bilen rullar på hjulen i morgon ... och snart är det Jul 🎅🤶

 

[Rejäl]

Idag har jag bytt till vinterdäck, eller var det vinterhjul som jag la på 🤔
hmm ... hoppas att jag förstod vad jag gjorde, minns inte om det var bult eller skruv som höll fast däcken, eller hjulen eller fälgarna ...
Totalt förvirrad, hoppas bilen rullar på hjulen i morgon ... och snart är det Jul 🎅🤶

Hoppas det var vinterdäck du fick på då stora delar av landet ska få snö dom kommande dagarna😀

 

[Mats-S]

Hoppas det var vinterdäck du fick på då stora delar av landet ska få snö dom kommande dagarna😀

Kanske var vinterhjulen som åkte på, funkar det ... eller kör man på bara fälgarna då 😆😉

 

[Avemo]

Att byta till vinterhjul på bilen utan att samtidigt byta däck verkar besvärligt. Är det om man har samma däck året runt men använder andra fälgar på vintern? Jag känner ingen som gör så vad jag vet. Så oavsett om någon säger att den skall byta till vinterdäck eller vinterhjul så tror jag att det är en komplett uppsättning av däck på fälg som kommer att bytas. Och skulle det vara på annat vis så är det inte mitt problem. Jag tror att risken för missförstånd är försvinnande liten.

 

[Anonymiserad 170696]

Det störde mig att det stod i "instruktionsboken" på vår gamla bil att man skulle kontakta närmsta auktoriserade verkstad för att byta glödlampa i framlyset..

Förstod iof i efterhand varför.. men va fåglarna - byta en lampa ska vara möjligt för alla! Man ska inte behöva plocka isär halva fronten/motorn för att komma åt en sån sak..!

Jag förstår att de vill tjäna pengar på att man lämnar in bilarna, men samtidigt tycker jag de ska byggas på så vis att de enklare sakerna faktiskt går att byta själv OM man vill.

Skulle jag få för mej att lägga pengar på en helt ny bil så skulle säljaren få visa hur man byter lamporna på den innan det signeras något kontrakt...

 

[Anonymiserad 170696]

Skruvens delningsdiameter. Vilken måttsättningslinjen stämmer på tre av figurerna men inte på den övre högra figuren.

Har du kollat hur markeringarna sitter på figuren överst till höger?
Jag säjer inte att det är korrekt men jag ska kolla när jag byter hjul i veckan, innan jag skruvar fast hjulen med sina därför avsedda skruvar....

 

[Anonymiserad 170696]

Att byta ett hjul bör tillhöra körkortet. Klarar du inte det, så nej då ska du inte ha det.
Sen borde det finnas förbud mot att sälja bilar utan reservhjul, det var ett av de dummaste påhitten de gjort.

Hur många gånger har du fått punktering det senaste året eller åren?
Reservhjul är oftast ganska överflödiga, jag har punkteringsvätska och 12V kompressor i mina bilar och en sats för att kunna plugga hål vid behov och nej, jag har inte behövt något av dem de senaste 5 åren trots att jag roar mej med att köra slut på sulorna innan de kasseras.

Jag kan dessutom tillägga att facket under golvet i bagaget tycker sambon är ett utmärkt utrymme att för vara de nybakade pizzorna på vägen hem i.

 

[Anonymiserad 170696]

Jag skulle nog bli mest förvirrad ifall någon bad mig hämta hjulskruvarna. Jag har aldrig hört någon säga något annat än bult/hjulbult om föremålen. När det gäller byta till vinterdäck eller byta till vinterhjul skulle jag säga att vinterdäck är den mest förekommande varianten. Sen kanske det finns dialektala skillnader i landet.

Varför måste någon hämta hjulskruvarna åt dej?
Man brukar kunna återanvända de skruvar som hjulet som man plockar av satt fast med om man inte ska ha olika vinklar vid skruvhuvudet till de olika fälgarna.

 

[RoTe]

Hur många gånger har du fått punktering det senaste året eller åren?
Reservhjul är oftast ganska överflödiga, jag har punkteringsvätska och 12V kompressor i mina bilar och en sats för att kunna plugga hål vid behov och nej, jag har inte behövt något av dem de senaste 5 åren trots att jag roar mej med att köra slut på sulorna innan de kasseras.

De punkteringar jag fått de senaste säg 15 åren har alla uppmärkts i tid och kunnat pumpas och köras på till verkstad så jag håller med, kompressor är det viktigaste men även TPMS är guld (även om det nu börjar bli ovanligt att inte ha det)!!

 

[Anonymiserad 170696]

De punkteringar jag fått de senaste säg 15 åren har alla uppmärkts i tid och kunnat pumpas och köras på till verkstad så jag håller med, kompressor är det viktigaste men även TPMS är guld (även om det nu börjar bli ovanligt att inte ha det)!!

Köper man ny bil och dessutom nya vinterdäck på fälgar på fel bilföretag så upptäcker man att det aktiva TPMS-systemet inte känner av att det sitter hjul på bilen när man har bytt till sina helt nya vinterhjul!

Tacka vet jag passivt TPMS-system!

Hedin bil i Helsingborg köpte sambon sin nya bil av, bara strul och inte en jävel som tar sitt ansvar utan bara lögner hela tiden när man kontaktar dem.

 

[Daniel 109]

Jag har råkat ut för att få en plötslig punktering, turligt nog precis innan jag stannade. En annan gång separerade däcket. Båda gångerna var jag glad att jag hade reservhjul i bilen. Men särskilt vanligt är det ju inte.

När jag skulle byta till vinterhjul i dag visade det sig att klanten som monterade sommarhjulen använt en nycklad skruv, och tappat bort adaptern. Så nu fick samma klant (jag) böka en del för att få bort hjulet.
Får komma ihåg att köpa en ny skruv till våren. Det hade varit jobbigt att få punktering på det hjulet.

 

[RoTe]

Köper man ny bil och dessutom nya vinterdäck på fälgar på fel bilföretag så upptäcker man att det aktiva TPMS-systemet inte känner av att det sitter hjul på bilen när man har bytt till sina helt nya vinterhjul!

Tacka vet jag passivt TPMS-system!

Jag förstår att det finns bilar (många amerikanska) där man aktivt måste koda in varenda sensor. Dom är ju jättedåliga att använda i vårt klimat då vi skiftar hjul två ggr per år. Iof skiftar t.ex. ryssarna bara däcken inte inte hela hjulet och då fungerar det ju som tänkt.

På min BMW är det bara att smacka på fyra nya hjul med korrekt sensorer i, bekräfta i iDriven att jag satt dom till rätt tryck och så kalibreras det utan problem. Har kört tre olika uppsättningar däck på mindre än ett år nu och den har till och med varit duktig och varnat för en punktering jag hade.

Även passiva system som räknar på bilens ABS brukar kräva någon form av input vid skifte av hjul och allt detta står ju i manualen.

 

[Rejäl]

Nycklad skruv🤷😂😂😂

 

[snaggletooth]

Jag förstår att det finns bilar (många amerikanska) där man aktivt måste koda in varenda sensor. Dom är ju jättedåliga att använda i vårt klimat då vi skiftar hjul två ggr per år. Iof skiftar t.ex. ryssarna bara däcken inte inte hela hjulet och då fungerar det ju som tänkt.

På min BMW är det bara att smacka på fyra nya hjul med korrekt sensorer i, bekräfta i iDriven att jag satt dom till rätt tryck och så kalibreras det utan problem. Har kört tre olika uppsättningar däck på mindre än ett år nu och den har till och med varit duktig och varnat för en punktering jag hade.

Även passiva system som räknar på bilens ABS brukar kräva någon form av input vid skifte av hjul och allt detta står ju i manualen.

iTPMS kan väl inte detektera hjulskifte då endast skillnader i rullomkrets kan mätas?
Möjligtvis om det finns någon version som jämför med hjälp av GPS också om det då skiljer i omkrets mellan de olika uppsättningarna av hjul?

 

[RoTe]

iTPMS kan väl inte detektera hjulskifte då endast skillnader i rullomkrets kan mätas?
Möjligtvis om det finns någon version som jämför med hjälp av GPS också om det då skiljer i omkrets mellan de olika uppsättningarna av hjul?

Det skiljer allt i omkrets mellan hjulen. Kanske inte om du monterar ett exakt likadant och sprillans nytt hjul och sedan byter till ett annat exakt likadant och nytt.

Glömde att lufttrycken bör vara kalibrerade i lab också...