Tänker på allt som "fixas" med datorer hjälp. Lampor som lyser fast de inte ska osv... Det är ju inte lika lätt att meka med bilar idag som för 30 år sedan.Fairlane skrev:
Alla märkliga fel då lampor plötsligt börjar lysa. Vår bil vägrade starta när vi stannat till en kort stund när vi var på väg till en begravning. En lampa lyste och påstod att något var fel. Det enda vi kunde göra var att vänta på bärgare. Efter 20 minuter provade min man att starta bilen igen. Inga som helst problem.Farstatjej90 skrev:
Ett annat problem med samma märke är att bilen börjar tjuta för att backkameran ger felmeddelande. Inte kul att lyssna på men går att köra. Avhjälps också med att bilen står still en längre stund innan den startas igen
Det här handlar inte om att byta fläktremmar eller kopplingsvajrar, utan är saker som en verkstad måste göra, hur banalt det än är....
Vet inte riktigt. Jag tror att elbilar är styvare generellt under kupén då de har mer last där pga. batterierna. Det ger väl högre spänningar än när kroppen sviktar lite mer?M maxmsm skrev:
El-bilar tycks vara mer åt rena "unibody"-hållet och sakna ... vad ska man kalla dem ... vikta "plåtbalkar" längs underredet. Det finns liksom inget som kan deformeras på samma sätt. De Tesla-bilar jag sett lyftas ser lite ut som träklossar när de lyfts i en punkt.
Men själva däckbytena kanske är alldeles för få för att ge något slitage att tala om.