Med större batterier och fler snabbladdare längs vägarna finns det ännu mindre behov av snabbladdare hemma. Nä det kommer aldrig bli en produkt för massorna.V vectrex skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 172 inlägg
När det gäller placering av eluttag inne har ju bilarna laddport både fram, höger bak, vänster bak och några plug-in hybrider framför dörren. Lika bra att sätta eluttaget på mitten eller längst in så det når alla kombinationer? Vissa bilar får köra in, andra får backa
Sen finns det portabla 11kw laddboxar som man sätter i CEE uttag. Exempelvis CTEK NJORD GO
Jag har fördraget 3x16a till utsidan och 3x16A CEE uttag inne. Svårt att välja var eventuell elbil ska parkeras bara
Sen finns det portabla 11kw laddboxar som man sätter i CEE uttag. Exempelvis CTEK NJORD GO
Jag har fördraget 3x16a till utsidan och 3x16A CEE uttag inne. Svårt att välja var eventuell elbil ska parkeras bara
Det är kanske inte fel att förbereda kanalisationer till olika hörn på bilen.
Kan själv!
· Trelleborg
· 16 748 inlägg
Vi har dubbelgarage (där jag har snott ena platsen till verkstad), där har jag placerat laddboxen (faktiskt en Ctek Njord) mellan portarna på insidan. Blev perfekt till ID4an med uttaget höger bak, och når ut att ladda bilar på besök (iofs oftast en Leaf med kontakten i nosen).
Eller köper man tillräckligt lång kabel så man kommer åt alla sidor. När vi bytade bil så fäste jag kabeln med buntband runt en takbjälke så jag kom över till rätt sida.D Daniel 109 skrev:
Allvetare
· Västra Götaland
· 11 172 inlägg
Bäst att montera en kabelarm i taket alltsåF Fideliox skrev:
Kändes onödigt för ett garage med plats för en bil.