Renoverare
· Västragötaland
· 866 inlägg
Min v70 2013 lät även den konstig på tomgång och lät mindre när ac var av. Visade sig att det var frihjulskopplingen på generatorn.H Harald Blåtumme skrev:
Bytte den och remmen så vart det tyst.
Kan själv!
· Trelleborg
· 16 125 inlägg
Nä så är det ju egentligen, samtidigt vill jag hellre att de löser ljusinställningen på bilen, funderar på om givaren på bakvagnen gått sönder.Isakare skrev:
Renoverare
· Västragötaland
· 866 inlägg
Jepp en dieselmotor.Kuslake skrev:
Medlem
· Sverige
· 5 257 inlägg
Mycket intressant uppslag, betydligt mindre pengar än att byta kompressor och nästan så man kan göra det själv. Stort tack för denna idé, svägerskan som äger denna bil blir nog glad att det ev inte hamnar på 10-15 kkr att fixa utan kanske bara 5 kkr om en verkstad fixar.
Gäller ju att det är kompetenta nog att förstå vad som är exakta felet också, som lekman konstaterar jag bara att det låter riktigt onormalt från AC-pumpen vid låga varvtal. Under färd landsväg/motorväg märks inget, tyst bil överlag så det är inte att missljud därifrån skulle överröstas i större omfattning.
Dum fråga kanske men: Har du konstaterat att det lnte bara är remmen till kompressorn som låter? Dvs provat att spraya den under drift?H Harald Blåtumme skrev:
Fick av bromsskölden utan att pressa ut hjulnavet, som VHB påstod var nödvändigt.
Fick borra ut skruvarna bakifrån och vrida av bultskallarna, här var det trevligt med fräs men pelarborrmaskin hade funkat lika bra. Det är genomgående hål för dessa skruvar så lätt att pricka rätt. Sen klippa bort en bit av bromsskölden så gick det att träda den över axeln.
Hände för några dar sen den har elektrolysbehandlats nu och ska målas. Ska till biltema m.m. och införskaffa det som behövs. Silikonfett också till bromsokens glidpinnar och kolv.
Jag skulle gärna vilja elektroplätera och gulpassivera bromsoken men det är lite för involverat för mig just nu så det blir bara färg.
Fick borra ut skruvarna bakifrån och vrida av bultskallarna, här var det trevligt med fräs men pelarborrmaskin hade funkat lika bra. Det är genomgående hål för dessa skruvar så lätt att pricka rätt. Sen klippa bort en bit av bromsskölden så gick det att träda den över axeln.
Hände för några dar sen den har elektrolysbehandlats nu och ska målas. Ska till biltema m.m. och införskaffa det som behövs. Silikonfett också till bromsokens glidpinnar och kolv.
Jag skulle gärna vilja elektroplätera och gulpassivera bromsoken men det är lite för involverat för mig just nu så det blir bara färg.
Medlem
· Västernorrland
· 10 865 inlägg
¨har inget med bensin eller diesel att göra.........dessutom har många av volvos äldre bensinare även dem frihjul.
Tänkte byta multirem på min, men tänkte inte på att det var 2st så jag har bara den till ac hemma...
Trodo tar 273 skickas imorgon, AD tar typ 500 då finns den hemma imorgon, dom får leveranser varje dag
Det är ju fn att det ska vara dubbelt så dyrt att handla lokalt, samtidigt förstår jag ju att det kostar mer att ha en liten butik med flera anställda än ett mega lager/inget lager
Trodo tar 273 skickas imorgon, AD tar typ 500 då finns den hemma imorgon, dom får leveranser varje dag
Det är ju fn att det ska vara dubbelt så dyrt att handla lokalt, samtidigt förstår jag ju att det kostar mer att ha en liten butik med flera anställda än ett mega lager/inget lager
Medlem
· Västernorrland
· 10 865 inlägg
de slits nog mest av att de snurrar överhuvudtaget. Enligt INA som är den största oe tillverkaren av dessa så ska de egentligen bytas förebyggande vid typ 10-15k mil. Det är förväntad livslängd. Hur många gör det...........
Ledsen om jag kapar tråden med något som inte passar in, men numera är det nästan hopplöst att hitta nya bilar med tillräckligt brett bageutrymme. Till vad: jo golfklubbor. På 2000-talet början fungerade en vanlig passat, men inte numera. Det får bli en byggarbetarbil snart. Konstigt att inte detta testas eller ifrågasätts.