Ja eller så kanske man inte per automatik vill ladda sin elbil då, man kanske vill gå in till sin moster och ta en fika. Inte så många privatpersoner som har en CCS laddare på uppfartenA Alexn72 skrev:
.Eller så kanske man vill stanna i naturen och bada vid en sjö….
Eller så kanske man tar en tur med Kielfärjan… nej vänta det går ju inte jag får köra E6an ner trött och trafikfarlig eftersom jag kör elbil.
Hur svårt kan det vara att förstå att elbil inte passar alla och att alla inte vill bli styrda av var laddarna finns?
Kan tycka att det är ganska arrogant att största skälet till att man inte vill köra elbil är att det inte passar ens liv, att det för jobbigt osv.P PHPersson skrev:Ja eller så kanske man inte per automatik vill ladda sin elbil då, man kanske vill gå in till sin moster och ta en fika. Inte så många privatpersoner som har en CCS laddare på uppfarten
Eller så kanske man vill stanna i naturen och bada vid en sjö….
Eller så kanske man tar en tur med Kielfärjan… nej vänta det går ju inte jag får köra E6an ner trött och trafikfarlig eftersom jag kör elbil.
Hur svårt kan det vara att förstå att elbil inte passar alla och att alla inte vill bli styrda av var laddarna finns?
Oavsett vad man tycker så är merparten av världens gemensamma forskare överens om klimatförändringarna. Man är också ganska överens om vad konsekvenserna är och vilket lidande det innebär för dom som drabbas. Vissa så pass att hela deras land troligtvis kommer försvinna andra att stora delar av dom platser man levt på blir obeboeliga. Som boende och levande i Sverige är man bland dom mer bidragande till detta, kanske inte inom landet men genom vår konsumtion.
Om vårt sätt att leva skapar lidande för andra människor ( om än litet) tycker jag det kan vara på sin plats att vara lite ödmjuk inför detta. Det finns i dagsläget ingen bra lösning på detta problem, vi kommer inte kunna få västvärlden att sluta leva som vi göra. Vi vill kunna åka bil land och rike runt när det passar oss, den bästa lösning världens bilindustri lyckats komma med är elbilen. Den är inte på något sätt perfekt men ändå helt ok för det behov vi har, den är inte bra för miljön men mindre dålig. Om den enda uppoffringen vi behöver göra att stanna några gånger extra när vi åker på semester eller hälsar på våran moster medans andra måste ge upp platser man levt på kanske 1000-tals år så tycker jag man kommit lindrigt undan.
Trådens syfte är att diskutera dom bästa elbilsalternativen och elbilslivet. Ur mitt perspektiv är elbilen överlägsen fossilbilen på alla sätt utom att kunna köra långa sträckor utan paus, det tycker jag inte är ett särskilt dåligt alternativ.
Vad jag kan se har den nya Passaten ett 20kwh batteri.Walle85 skrev:
Om 90% är korta sträckor i Sthlm lär det ju bli ryp enkom batteri och man slipper stanna och ladda på längre resor OCH bilen
Det finns flera vilka Ukraina kontrollerar och tar väldigt bra betalt av Ryssland för att de ska få använda.A Argastesnickaren skrev:
Att säkerställa kontroll över denna ledning är Rysslands primära mål med kriget, men det står inte i Aftonbladet, dock känt av de med insikt. Hotet från nato etc är bara en förevändning.
Du kan ju läsa lite här om vilka enorma konflikter detta drivit genom åren;
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Russia–Ukraine_gas_disputes
Riktigt off topic men tror du på fullaste allvar att ens Ryssland skulle dra igång detta krig för en gasledning?Kentvirulent skrev:
Exakt varför vet nog ingen riktigt men det faktum att Ryssland är en före detta stormakt med imperialistiska ambitioner med en ledare (i praktiken diktator) drömmande om att uppnå något och gå till historien kan ju varit starkt bidragande. Det faktum att det blåste rejäla västvindar i Ukraina och att man rörde sig mer åt Europa politiskt kan väl även det bidragit, detta då man är så tätt sammanknutna mellan folken att en framgång i Ukraina lätt kunde skapat oro i Ryssland i form av krav på demokrati och välfärd.
Jag vet inte om du är på riktigt men jag får någon form är kräksmak i munnen när jag läser det du skriver. Jag är väldigt säker på att om du verkligen menar det du skriver, så kan du göra väldigt mycket mer än vad du gör.L Liljeros skrev:
Att trycka på att elbilen är bra för miljön är ett stort skämt när människan beter sig som vi gör…
Sluta bara sluta. Om du bryr dig ALLS om ditt co2 avtryck så har du ingen bil. Eliblar är snordyra. Vad säger du till en bilberoende som bara har råd med en Dacia Duster för 250k när denna är utfasad? Köp en lika stor elbil för 650k istället?L Liljeros skrev:
EN resa tor till Thailand släpper ut lika mycket co2 som en fossilbil gör under ett helt ÅR. Detta bara för att folk ska få sola en vecka extra per år. Att få ned okynnesflygandet för att få sola lite hade gett 100 ggr mer impact än elbilar vs fossilbilar.
Det är väl en liten uppoffring att inte bo i villa?
Det är väl en liten uppoffring att inte flyga?
Det är väl en liten uppoffring att sluta käka exotiska frukter?
Alla dessa alternativ ger 100-falt den minskning av co2 än elbilsbesparing
inte enkom. Men det är en mycket avgörande anledning. Det är som en light-version till varför Kina vill ha Taiwan. Där handlar det om halvledare som Kina försöker maskera att handla om annatL Liljeros skrev:
Redigerat:
Jag tycker jag är ganska tydlig med att elbilar inte är bra för miljön, men dom är betydligt mindre dåliga…P PHPersson skrev:
Jag har inte heller sagt att jag lever CO2 neutralt, jag har förlikat mig med det faktum att jag ställer till elände och vill i den mån det är möjligt minimera det. Känns hopplöst att bara sticka huvudet i sanden och kapitulera.
Inte svårt alls.P PHPersson skrev:Ja eller så kanske man inte per automatik vill ladda sin elbil då, man kanske vill gå in till sin moster och ta en fika. Inte så många privatpersoner som har en CCS laddare på uppfarten
Eller så kanske man vill stanna i naturen och bada vid en sjö….
Eller så kanske man tar en tur med Kielfärjan… nej vänta det går ju inte jag får köra E6an ner trött och trafikfarlig eftersom jag kör elbil.
Hur svårt kan det vara att förstå att elbil inte passar alla och att alla inte vill bli styrda av var laddarna finns?
Du har väl gjort värnplikten så du kan försvara oljans fortsatta härjade för att kunna stanna hos moster.
För man kan ju inte stanna innan eller efter moster 😉
Vad hindrar egentligen att det finns laddare vid sjön?
Eller i kvarteret moster bor i?
Bryr man sig om sitt co2 avtryck så får man inte ha något utsläpp men om man inte bryr sig så kan man skita i hur mycket man släpper ut och slänga skräpet i skogen.
Har man bara råd med en bil för 250k så finns det nissan leaf mfl.
Men ska man köpa ny bil och har råd så köper man väl den man vill ha....
Lite de som trådens rubrik syftar till...
Förstår då inte hur du kan skriva som du gör och tycka det är provocerande med människor som väljer att köra en dieselbil istället för en elbil när du själv gör andra val på bekostnad av jorden bara för att du skall få det lite met bekvämt, roligt eller annat… till den grad att du skriver ett långt nedvärderande inlägg.L Liljeros skrev:
Ja, det tyder på att du inte räknar rätt, eller har hittat fel siffror. Jag gissar att du jämför andras laddstationer med Teslas laddpunkter. Enligt chargefinder finns det ca 7000 snabbladdpunkter (150+kW) i Sverige. Oklart om siffran inkluderar Teslas 1200, då de särredovisas på chargefinder. Enda siffran för Teslas laddstationer jag hittar är 80, men den är ett år gammal.A Alexn72 skrev:
1262 säger chargefinderB bakterie skrev:
https://chargefinder.com/se/stats/country/sweden
Jag måste erkänna att jag är lite tveksam till siffran över 7000 med över 150kw.
Undrar om det är lite trolleri med siffrorna.
Tex att en laddstation med 3 uttag räknas som 3st trots att den bara kan ladda en åt gången.
Om tesla bara skulle ha 80st så verkar alla vara placerade i skåne( tror här är 70st)
Redigerat:
Går ju rätt bra att köra i Europa med alla Tesla laddare.
Lite sämre i Sverige men vi har ju IF metall.
De gråa är planerade.
Lite sämre i Sverige men vi har ju IF metall.
De gråa är planerade.
Teslas egna lista över laddstationer listar bara 84 stycken i Sverige. Jag tror du fortsätter blanda ihop laddstationer med laddpunkter, vilket sannolikt var det som blev fel i din ursprungliga jämförelse mellan Tesla och icke-Tesla.A Alexn72 skrev:
Och laddar du bara på Tesla så har du missat övrigas utveckling de senaste åren. Det har hänt jättemycket på bara de två år jag kört elbil.