Stora problemet på järnvägssidan är de långa överföringsledningarna och att ett fordon som bromsar och matar ut kan tvinga upp spänningen på nivåer som är ohälsosamma för många framför allt de äldre fordonen.A Avemo skrev:
Återmatningen fungerar hyfsat om det i närheten av ett bromsande fordon finns något som behöver effekt.
Jag har hört talas om när det gäller spårvagnar att det ofta inte går att ta vara på återmatad bromsenergi. Omformarna kan bara leda ström från det vanliga elnätet till spårvägens elnät. Inte i andra riktningen. Så om det inte finns en annan spårvagn som accelererar samtidigt som den återmatande spårvagnen bromsar så har man bara flyttat bromsmotståndet från spårvagnen till omformarstationen. Är det motsvarande som gäller för tåg? De gamla roterande omformarna är ju dubbelriktade. Men det kanske de nya inte är. Det är ju i alla händelser ett problem som inte finns i fallet hissar.S skaraborgsfakir skrev:
De statiska omriktarna fungerar hyfsat även för återmatning.
Oftast finns det något i närheten som kan ta hand om energin.
Även de äldre roterande omformarna återmatar ström till Vattenfalls nät men kan det i den punkt där de är installerade ta emot strömmen ? Det är inte säkert.
Oftast finns det något i närheten som kan ta hand om energin.
Även de äldre roterande omformarna återmatar ström till Vattenfalls nät men kan det i den punkt där de är installerade ta emot strömmen ? Det är inte säkert.
Förstår inte riktigt. Vad de verkar visa var att strömmen från solcellsanläggningen dras till ett dedikerat uttag som inte har kontakt med det övriga elsystemet. Det är väl inte ett problem? (Förutom att användningsområdet är väldigt begränsat.)Scouten skrev:
Vad de visar är att strömmen från solcellsanläggningen matas in i ett befintligt uttag som har kontakt med det övriga elsystemet. Det kanske kan diskuteras hur stort problemet är. Men det är inte tillåtet att göra så i Sverige.TRJBerg skrev:
Ok, det såg jag inte från illustrationen.A Avemo skrev:
Har spenderat några dagar på ett Grand Hotell i Sverige och förvånades över att det såg ut så här på åtminstone tre av de lösa lamporna i den flotta matsalen. Vad finns det att säga om det här? Kanske i sig inget på fel kopplingen, men känns ändå högst bristfälligt.
Jag tror dock att enkelledarna där är dubbelisolerade, så tygstrumpan har i så fall ingen betydelse för klassningen av kabeln, utan är bara för design.S S_B_O skrev:
Och då är det egentligen inget annat fel än att det är fult och ser tveksamt ut.
Du har rätt i det övergripande ansvaret för elsäkerheten, det hade ju dock som S_B_O påpekade inget med just elanläggningen att göra, då den utgörs av den fasta installationen.H HSP skrev:
Men självklart hade jag också hur lätt som helst också kunnat råka slira till lite på ordvalet på samma sätt.
Tack för era synpunkter! Har skrivit till hotellet och påpekat det som en brist när det kommer till säkerheten. Men då är det kanske bara en estetiskt sak och i så fall får jag skämmas och framstå som en besserwisser.
Lampan är utanför den fasta installationen.Mikael_L skrev:
Jag tror dock att enkelledarna där är dubbelisolerade, så tygstrumpan har i så fall ingen betydelse för klassningen av kabeln, utan är bara för design.
Och då är det egentligen inget annat fel än att det är fult och ser tveksamt ut.
Du har rätt i det övergripande ansvaret för elsäkerheten, det hade ju dock som S_B_O påpekade inget med just elanläggningen att göra, då den utgörs av den fasta installationen.
Men självklart hade jag också hur lätt som helst också kunnat råka slira till lite på ordvalet på samma sätt.
Men hotellet har ansvaret för apparaterna också
Pluggar hotellet in en lampa i ett uttag då är jag säker på att de även ansvarar. Och jag är 99,9% säker om man frågar tillverkaren av aktuell lampa så får den ej användas om anslutningssladden har synliga skador. Det kanske till och med står i manualen för lampan.
Hotell har ofta bra städrutiner och de har all möjlighet att i samband med städningen upptäcka sådana här brister. Nu kanske städningen ligger ute på entreprenad. Men städpersonalen är nog de som ser mest.
Lika så ska man påtala för hotellet om man som gäst upptäcker en misstänkt trasig elapparat.
Minns en gång när jag flyttade en golvlampa på ett hotellrum och det blev en poff och allt blev svart. Sladden var helt enkelt skadad vid lampfoten... Säkringen gick... Jag gick till receptionen. De frågade om jag klarar mig utan golvlampa, jag sa ok. tog bort lampan och ordnade tillbaka strömmen i rummet. Har även hittat ett stift till en mobilladdare i ett uttag, jag märkte det när jag skulle plugga i min laddare... Då fick jag ett nytt rum då deras vaktmästare inte var på plats.
Det är nog en hel del slitage i hotell. Mycket folk, tät städning med flytt av lösa föremål som lampor mm...
Bytte badrumsskåp hos morsan igår. Lägenheten renoverades för 15 år sen, trådades om och fick jordfelsbrytare. Det finns jord vid brytaren/dimmern innanför dörren där även handdukstork är inkopplad (Mätt att det är riktig jord, inte bara gul/gröna kablar)
Men de hade glömt dra jord till skåpet, ändå kopplat in ett uttag 230v i skåpet, vilket mamma använt flitigt till hårfön, locktång mm.
Jag kopplade inte in uttaget i det nya skåpet, morsan får fixa håret i hallen, utan bara trafon till belysningen.
Nästa fel var att belysningen inte fungerade. Av 6 skruvplintar Sockerbit-trafo-ut från trafo hade man bara skruvat åt EN skruv !!!
Skåp från Swedbergs som kostade 9000:-
Men de hade glömt dra jord till skåpet, ändå kopplat in ett uttag 230v i skåpet, vilket mamma använt flitigt till hårfön, locktång mm.
Jag kopplade inte in uttaget i det nya skåpet, morsan får fixa håret i hallen, utan bara trafon till belysningen.
Nästa fel var att belysningen inte fungerade. Av 6 skruvplintar Sockerbit-trafo-ut från trafo hade man bara skruvat åt EN skruv !!!
Skåp från Swedbergs som kostade 9000:-