Genom tiderna alla kategoreier bästa motorn/fordons kombinationen som någonsin har byggts och jag hade turen att få köpa ett renoverat (-92) exemplar av bm 230 victor -57 har dock inga kedjor så jag har inte kört nåt i vinter. köpte en sån istället för nån 4hjuling i samma prisklass, en så mycket bättre affär.. ska börja ha den att köra fram ved ur skogen,och köra allt möjligt på gården. köra till grannarna på sommaren o dricka kaffe.o vilken trevlig sång den har. sa jag att det är direkt diesel .BÄST.
Traktorresturangen Zetor fanns i alla fall kvar förra våren, helläckert ställe.
Införskaffade nyligen en Volvo BM 4400, det var ju ett lyft som hette duga jämfört med tja, skottkärra, spade, spätt och slägga som fått stå till buds vid tyngre sysslor förut
Som bonus finns också en ny planeringsskopa, hydrauliska 7-tonsgafflar (med skevning och parallelföring, tyvärr inte spridning men dock med förlängning) samt en kraftigare grusskopa.
Rostig, men allt fungerar som det ska och den genomgår just nu lite service med filter, oljebyten mm. Tyvärr inga bilder på favoriten än.
Som bonus finns också en ny planeringsskopa, hydrauliska 7-tonsgafflar (med skevning och parallelföring, tyvärr inte spridning men dock med förlängning) samt en kraftigare grusskopa.
Rostig, men allt fungerar som det ska och den genomgår just nu lite service med filter, oljebyten mm. Tyvärr inga bilder på favoriten än.
Väcker tråden
Införskaffade en Ferguson TEA-20(Grålle) -52 i somras. Färden hem tog 4 timmar och började med lätt regn och slutade med solsken d^_^b
Barnen är helt tokiga i den och även deras pappa (deras mamma är ganska avvaktande).
Införskaffade en Ferguson TEA-20(Grålle) -52 i somras. Färden hem tog 4 timmar och började med lätt regn och slutade med solsken d^_^b
Barnen är helt tokiga i den och även deras pappa (deras mamma är ganska avvaktande
).Sen drygt 4 år tillbaka har jag en Nuffield 3/45 -67 försedd med en Bergsjölastare och jord/snöskopa samt bakmonterat snö/schaktblad.
Jag kan själv inte förstå hur jag klarat mig utan den i alla år innan.
Numera finns även en timmerkran/winch och en skogsvagn (6-tons boggie) som hjälper till med veden.
En gammal militär trossvagn fungerar bra för att transportera och lagra virke på när man ska bygga.
Tidigare hade jag en HAKO (typ kommunalartraktor) med frontmonterat plogblad som gjorde bra tjänst trotts att den var liten.
Jag kan själv inte förstå hur jag klarat mig utan den i alla år innan.
Numera finns även en timmerkran/winch och en skogsvagn (6-tons boggie) som hjälper till med veden.
En gammal militär trossvagn fungerar bra för att transportera och lagra virke på när man ska bygga.
Tidigare hade jag en HAKO (typ kommunalartraktor) med frontmonterat plogblad som gjorde bra tjänst trotts att den var liten.
Jag har oxå en Nuffield 3/45 tror det e en 69:a. Har ärvt den av min salige fader. Den har stått några år men nu håller jag på väcker den ur törnrosa-sömnen. Bytte olja i växellådan i helgen. Har en snöslunga av okänt fabrikat som jag ska fixa undan snön med i vinter. En vinter med handskottning räcker!
Hej Hajakz !
Jag tror du kan ha rätt på årsmodellen på din traktor, tidigare har jag bara hittat info om att namnet Nuffield slutade användas 1968. BMC som ägde Nuffield gick ihop med Leyland och från dess så tillverkades samma traktorer under namnet Leyland och fick lite kantigare plåtar på bland annat fronten och huvarna. Men troligen så körde man en serie så sent som 1969 som fick namnet Nuffield
En sökning på Wikipedia gav : Following the Merger of BMC with Leyland Motors the Nuffield tractor brand became Leyland tractors in 1968.
After the merger Leyland changed the colour from the Poppy Red of Nuffield to two tone blue which would eventually last right up to the early 1980s. Production moved to Bathgate in Scotland. When Leyland took over Nuffield the Nuffield name still appeared until 1969 before it was completely abolished.
Jag tror du kan ha rätt på årsmodellen på din traktor, tidigare har jag bara hittat info om att namnet Nuffield slutade användas 1968. BMC som ägde Nuffield gick ihop med Leyland och från dess så tillverkades samma traktorer under namnet Leyland och fick lite kantigare plåtar på bland annat fronten och huvarna. Men troligen så körde man en serie så sent som 1969 som fick namnet Nuffield
En sökning på Wikipedia gav : Following the Merger of BMC with Leyland Motors the Nuffield tractor brand became Leyland tractors in 1968.
After the merger Leyland changed the colour from the Poppy Red of Nuffield to two tone blue which would eventually last right up to the early 1980s. Production moved to Bathgate in Scotland. When Leyland took over Nuffield the Nuffield name still appeared until 1969 before it was completely abolished.
