Idag fick jag för mig att svarven behövde lite teknisk kärlek. För att kolla upp att grejorna linjerar korrekt säger de flesta instruktioner att man sätter en spets på motorsidan och en på dockan. Om dom möts när man kör upp dom mot varandra ska allt vara ok. Men om motorn pekar snett så kommer det ju bli mer fel ju längre grejor man försöker svarva. På en metallsvarv innebär det att cylindrar blir konor, på en träsvarv tänker jag att arbetsstycket kommer att lossna från chucken efter ett tag. Nåväl, hur kan man se åt vilket håll själva rotationsaxeln pekar?
Laser! Jag tog en liten laserpekare och satte in den i chucken från helvetet.
Eftersom den absolut inte går att linjera exakt med rotationsaxeln kan man nöja sig med att den bildar en ring på dockan när man kör svarven på lägsta varvtalet
Exakta rotationscentrum sitter mitt i ringen, så nu kan man justera motorfästet så att ringen centrerar på mothållet.
Sedan får man dubbelkolla att det funkar med dockan närmare motorn också.
Om den röda ringen fortfarande centrerar är allt OK. Annars får man fila vidare på justeringarna...
Men man ska ha klart för sig att detta innebär att maskinen centrerar perfekt när man svarvar mellan dubbar, inte i chuck. Men chucken kan vara ganska sned utan att det betyder något för resultatet, så länge arbetsstycket inte skakar loss.
Att centrera chucken är ett eget race (ofta glapp i gängorna).
Laser! Jag tog en liten laserpekare och satte in den i chucken från helvetet.
Eftersom den absolut inte går att linjera exakt med rotationsaxeln kan man nöja sig med att den bildar en ring på dockan när man kör svarven på lägsta varvtalet
Exakta rotationscentrum sitter mitt i ringen, så nu kan man justera motorfästet så att ringen centrerar på mothållet.
Sedan får man dubbelkolla att det funkar med dockan närmare motorn också.
Om den röda ringen fortfarande centrerar är allt OK. Annars får man fila vidare på justeringarna...
Men man ska ha klart för sig att detta innebär att maskinen centrerar perfekt när man svarvar mellan dubbar, inte i chuck. Men chucken kan vara ganska sned utan att det betyder något för resultatet, så länge arbetsstycket inte skakar loss.
Att centrera chucken är ett eget race (ofta glapp i gängorna).
Gnida lister.
Ytbehandling med bets och lack blir bättre om alla ställen har samma struktur. Därför vill vi att puts når överallt.
Profilerade lister putsas enklast för hand. Här ett exempel på arbetsordning och lämpliga verktyg.
Jag brukar köra inifrån och ut. För att nå in i en kälning används en c-tapp av lämplig storlek som putskloss.
Sedan raka innerhörn. Sandpapper monterat på hård kloss med dubbelhäftande tejp. Allra längst i i ett skarpt hörn går inte att nå. Det får man tåla.
Ytterhörn så långt det går med mjuk kloss. Har matta limmat på klossen. Idén är att sandpapperet ger vika lagom mycket så att det når ner lite i profiler och att kanter dövas ungefär lika överallt. Lätt annars att ta mer i ändar och på andra ställen. Små detaljer skall finnas kvar även efter puts.
Sista handgreppet görs med fingertoppar som kloss. Gör man detta sist så känns det om det finns slarv.
Händer att designers opponerar sig mot att döva kanter. De har aldrig betsat och lackat själva. Ett skarpt ytterhörn går inte att mellanslipa utan att betsen tar skada.
Allt måste putsas i någon grad.
Mvh Findus
Ytbehandling med bets och lack blir bättre om alla ställen har samma struktur. Därför vill vi att puts når överallt.
Profilerade lister putsas enklast för hand. Här ett exempel på arbetsordning och lämpliga verktyg.
Jag brukar köra inifrån och ut. För att nå in i en kälning används en c-tapp av lämplig storlek som putskloss.
Sedan raka innerhörn. Sandpapper monterat på hård kloss med dubbelhäftande tejp. Allra längst i i ett skarpt hörn går inte att nå. Det får man tåla.
Ytterhörn så långt det går med mjuk kloss. Har matta limmat på klossen. Idén är att sandpapperet ger vika lagom mycket så att det når ner lite i profiler och att kanter dövas ungefär lika överallt. Lätt annars att ta mer i ändar och på andra ställen. Små detaljer skall finnas kvar även efter puts.
Sista handgreppet görs med fingertoppar som kloss. Gör man detta sist så känns det om det finns slarv.
Händer att designers opponerar sig mot att döva kanter. De har aldrig betsat och lackat själva. Ett skarpt ytterhörn går inte att mellanslipa utan att betsen tar skada.
Allt måste putsas i någon grad.
Mvh Findus
Jobbat på denna vridtrafo ett tag nu, den funkar nu åtminstone. Saknar en ammeter och voltmeter på framsidan ännu men den fungerar.
Svarvade en egen knopp av trä att ställa in den med, den ser kanske lite hög ut, kanske ska svarva den lite kortare ännu. Behövde få den igång för idag är lillajul och den ska köra min amerikanska 120V belysning.
0-230V, 4A max
Svarvade en egen knopp av trä att ställa in den med, den ser kanske lite hög ut, kanske ska svarva den lite kortare ännu. Behövde få den igång för idag är lillajul och den ska köra min amerikanska 120V belysning.
0-230V, 4A max
Najs!
(Spartrafo? Se till att få nolla-fas rätt isf, så att du har 0 och 120V ut, inte 120 och 230...)
(Spartrafo? Se till att få nolla-fas rätt isf, så att du har 0 och 120V ut, inte 120 och 230...)
Biltemabatteriet lurade mig med sina 12.4V och gröna indikering, extra batterie gjorde ingen skillnad. Lackade ur och beställde en startbooster... NU är snön borta iaf. och Biltemabatteriet skall slängas så långt jag orkar
Ja Biltemas mindre batterier är av våran erfarenhet det absoluta elefant anuset vad gäller batterier.Tokslut skrev:
Oj! Ursäkta mitt oskick med sent svar, men inget annat att skylla på än att jag ÄR ett förbannat oskick som inte kan uppmärksamma en fråga. Men här kommer det och det är inget annat än ett rent estetiskt tilltag från min sida. Jag ville bara att det skulle gå ihop med ribborna i räcket och det som är ovanför för att få ihop detaljerna på ett tilltalande uttryck.lerpoel skrev:
Har dragit mig lite för att sätta på snöplog och kedjor, men med fortsatt minusgrader och mera snö i prognosen var det bara att inse att det är läge. Halvljuset behöver jag fixa då arbetsbelysningen är rätt bländande och min kinesiska dieselvärmare har det också jobbigt, men det funkar för gårdsbruk och några längre utflykter är inte planerade.
Allvetare
· Västra götaland
· 8 919 inlägg
Monterat ihop en hylla ..
