Tesla och kollektivavtal

[Styrman_jansson]

Jag syftar på de konkurrensnackdelar deras företagslednings agerande för med sig.

Det måste vara lättare att bedriva verksamhet utan att vara utsatt för strejkande arbetare och sympatiåtgärder.

Det är förmodligen lättare att betala Hells Angels för "beskydd" än att avstå också. Men det betyder inte att det är det rätta valet.

Till syvende sist är det varken ditt, mitt eller fackens företag att styra. Kanske har de gjort att bedömningen att med kollektivavtal skulle verksamheten gå ännu sämre, vad vet jag? Eller så anser de bara det är värt att stå upp för sin princip. Varför är helt egalt.

 

[Anonymiserad 358496]

Jag kanske är sen på bollen men läste precis att Tesla får rätt mot svenska staten: [länk]

I den här tråden vet vi saker långt innan dom blir offentliga.

 

[Anonymiserad 358496]

Det är förmodligen lättare att betala Hells Angels för "beskydd" än att avstå också. Men det betyder inte att det är det rätta valet.

Till syvende sist är det varken ditt, mitt eller fackens företag att styra. Kanske har de gjort att bedömningen att med kollektivavtal skulle verksamheten gå ännu sämre, vad vet jag? Eller så anser de bara det är värt att stå upp för sin princip. Varför är helt egalt.

Det har Tesla gjort. Och IF Metall med.

Båda har rätt till sitt agerande.

Personligen tycker jag Tesla kan lämna hellre än att ställa sig utanför, de tillför samhället ingenting jämfört med den Svenska modellen som tjänat oss väl i många, många decennier.

 

[Styrman_jansson]

Men det blir ju mycket krångligare och mer byråkratiskt när det styrs via lagar och det ska överklagas till domstolar osv. än när det förhandlas lokalt.

För förhandlingen med Tesla, Klarna, Toys r us och Amazon har ju gått jättesmidigt?

 

[fsn]

Japp.
[länk]

Jag var väldigt nära att slå till på en Tesla M3 men diverse omständigheter gjorde att jag byter min el-Mini till en äldre ICE-bil istället. Anledning till att Tesla var aktuellt var att de har en helt outstanding drivlina och ligger väldigt bra till i pris. Sedan avskyr jag "allt på en skärm" konceptet och vissa andra saker men på det hela kändes det som väldigt mycket bil för pengarna. Jag har klämt och känt på M3 sedan flera år tillbaka och i början var kvalitén verkligen inget vidare. Nu känns den OK.

Ja, förstår. Jag har lurat länge på en Y AWD longrange. Inte för att det är bilen jag vill ha utan för att det är mycket bil på pappret, den elbil som är minst felprisad och har ett oslagbart bagage. Men nu kom rapporten från Tyska ADAC att Tesla generellt är toksämst så vet fan inte….

 

[fsn]

Det har Tesla gjort. Och IF Metall med.

Båda har rätt till sitt agerande.

Personligen tycker jag Tesla kan lämna hellre än att ställa sig utanför, de tillför samhället ingenting jämfört med den Svenska modellen som tjänat oss väl i många, många decennier.

På riktigt? Tycker du det är rimlig nivå för en handfull mekaniker som inte ens helt säkert vill ha och inte på nåt sätt behöver kollektivavtal.

 

[kasper1]

Ja, förstår. Jag har lurat länge på en Y AWD longrange. Inte för att det är bilen jag vill ha utan för att det är mycket bil på pappret, den elbil som är minst felprisad och har ett oslagbart bagage. Men nu kom rapporten från Tyska ADAC att Tesla generellt är toksämst så vet fan inte….

Den har väl rätt pris. Tesla är jo en elbils Dacia 😁

 

[BirgitS]

För förhandlingen med Tesla, Klarna, Toys r us och Amazon har ju gått jättesmidigt?

Det gällde fördelen med den s.k. svenska modellen i stället för lagstiftning. Ju vanligare det blir bland företagen att inte vilja ha kollektivavtal desto sannolikare att det blir lagstiftning i stället. Men du har förstås rätt till åsikten att det är bättre att lagstifta om det som finns i kollektivavtalen så att de inte behövs.

 

[Mamma Fin]

Hur ser pappa Elon på mammaledighet?

 

[Anonymiserad 358496]

På riktigt? Tycker du det är rimlig nivå för en handfull mekaniker som inte ens helt säkert vill ha och inte på nåt sätt behöver kollektivavtal.

Jag tycker det i den uppkomna situationen är det enklast om Tesla skapar ett litet kollektivavtalsanslutet dotterbolag och stoppar mekanikerna i det. Alla glada.

Vill man ha med sig sin policy från Kalifornien om facken, så är det ju helt rimligt att facken går hårt åt dem.

Om man ändå inte viker sig och det innebär att verksamheten inte längre är möjlig att bedriva, så är det bara att slå igen portarna och söka sig någon annanstans. I vår fria marknadsekonomi fylls gapet innan någon av oss hinner blinka.

 

[JanneJanne123]

Jag tycker det i den uppkomna situationen är det enklast om Tesla skapar ett litet kollektivavtalsanslutet dotterbolag och stoppar mekanikerna i det. Alla glada.

Blir verkligen alla glada? Låter ju bara som någon slags fint för att båda parter ska låtsas ha vunnit? Är inte arbetarna på kontoret lika mycket värda det här fantastiska kollektivavtalet som är värt att strida så mycket för?

 

[Anonymiserad 358496]

Hörrni alla, tack för livliga diskussioner idag. Jag behöver släppa detta pga tar för mycket tid av mig.

Jag återkommer när det bränner till i detta igen.

Allt gott, meningsmotståndare som likasinnade!
yoloboi

 

[fsn]

Den har väl rätt pris. Tesla är jo en elbils Dacia 😁

Ja, enligt ADAC är det väl så. Om jag inte minns fel var Dacia näst sämst. Men just i det sällskapet väljer jag dock Tesla alla dagar, man vill verkligen inte bli tagen för att vara sosse och nån annan dom känns omöjlig i en Dacia.

 

[fsn]

Hur ser pappa Elon på mammaledighet?

Spelar det nån roll då det faktiskt är en lagstiftad grej? Personligen tror jag att han har mer issues med pappaledighet och lika fördelning mellan föräldrarna om jag får gissa.

 

[richardtenggren]

Hur ser pappa Elon på mammaledighet?

Under det senaste millenniet så har det faktiskt benämnts föräldraledighet och där saknar kollektivavtalet betydelse, då det är lagstadgat i föräldraledighetslagen.