Sveriges MINST prisvärda produkter

[nissenhj]

Hos mig ligger denna högt på listan, [länk]

[bild]

En brädbit för 4000kr.

Inte en träbit utan det är Morbergs emblem som är vansinnigt dyrt!

 

[cpalm]

Om ni gillar vattenvirvlaren så är annars denna mackapär som befriar kroppen från slaggprodukter genom att suga ut dem genom fötterna (elektroosmos?) helt underbar:

https://www.youtube.com/watch?v=zH0QpaDNwS8

Att Big Clive står för testen gör det bara ännu bättre.

 

[Mikael_L]

Dom som råluras med folk har ju som regel dåligt prisvärda produkter:
http://www.diskantforum.se/viewtopic.php?f=9&t=21036&start=0


Länken passar väl bra i humortråden likaväl.

 

[-RB-]

De här ju också användbara
http://orgonitshop.se/

 

[mexitegel]

Tunneln genom Hallandsåsen

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[larsbj]

Tunneln genom Hallandsåsen
[bild]

Men den höjde iaf prisvärdheten på flaskvatten i det området.

 

[Finndjävel]

"Proffs" skruvdragare av det eminenta märket Biltema. 2399SEK, ett fynd!

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

http://www.biltema.se/sv/Verktyg/El...ven/Borr--och-skruvdragare-CD18P2-2000036162/

 

[huggan]

Tunneln genom Hallandsåsen
[bild]

Varför skulle den vara med? Om du reflekterar över kostnaden för färdigställandet av tunneln så är det normalpris, sedan att prognoserna man kom med innan man började var tagna ur fantasins värld är en annan sak.

 

[thomasx]

Tunneln genom Hallandsåsen
[bild]

En piss i Nilen jämfört med Västlänken, som nog vid närmare eftertanke faktiskt tar hem priset med enorm marginal.

 

[pelpet]

Eller höghastighetsjärnvägen, som har en god chans att bli Sveriges nya Göta Kanal-projekt. När den är klar omkring 2030 efter att man bränt 300 miljarder så kommer vägarna att trafikeras av elektriska, autonoma bilar och lastbilar som tar människor och gods från dörr till dörr för lägre pris än en snabbtågsbiljett.

 

[klaskarlsson]

Eller höghastighetsjärnvägen, som har en god chans att bli Sveriges nya Göta Kanal-projekt. När den är klar omkring 2030 efter att man bränt 300 miljarder så kommer vägarna att trafikeras av elektriska, autonoma bilar och lastbilar som tar människor och gods från dörr till dörr för lägre pris än en snabbtågsbiljett.

Vilket egentligen borde innebära att vi SKA satsa på väginfrastruktur (som förbifart Stockholm osv) om vi tror att miljövänglia (elektriska?) autonoma bilar är framtiden...och då är de som propagerar för snabbspårväg fel ute?

/K

 

[mexitegel]

Varför skulle den vara med? Om du reflekterar över kostnaden för färdigställandet av tunneln så är det normalpris, sedan att prognoserna man kom med innan man började var tagna ur fantasins värld är en annan sak.

Projektet är ju en av de större kalkonerna i byggSverige, Botniabanan som drevs igenom av miljöpartiet är nog nummer två. Västlänken lär hamna i samma topplista. De samhällsekonomiska kalkylerna lämnar väldigt mycket mer att önska. Det är ren och skär katastrof och respektlöst mot skattebetalarna hur man räknar. Att sedan besluten om infrastrukturen fattas på dessa bristfälliga analyser blandat med diverse tyckanden från politikerna gör det hela till enda stor fars.

Vad gäller nämnda tunnel så får man ju inte ut den nytta som man kalkylerat med eftersom det finns flera andra flaskhalsar som, vad jag vet, inte ens är planlagda att byggas ut. Det är så dumt så klockorna stannar. Att tunneln blev 10 ggr dyrare än beräknat gör den faktiska kalkylen ännu sämre.

 

[ghoti]

Om de hade använt billigare ljudkablar hade de klarat budget.

 

[harry73]

Vilket egentligen borde innebära att vi SKA satsa på väginfrastruktur (som förbifart Stockholm osv) om vi tror att miljövänglia (elektriska?) autonoma bilar är framtiden...

Eller inte Autonoma bilar kan köra i tätare trafik. Reaktionshastighet blir 0 och eftersom bilarna kan kommunicera med varandra behöver man kanske inte trafikljus heller. Alla fartgupp kan skrotas och det behövs inte många p-platser heller.
Skulle vägarna ändå täppas till igen kan man minska körfältsbredden till 2,5m eller mindre och då får man 3 körfält på samma plats som dagens 2.

Fördelen med höghastighetståg är framförallt hastigheten. Tar man en autonom bil hemifrån till närmsta höghastighetsstation för att resa inom 2 timmar från Stockholm till Köpenhamn eller Oslo och blir man där hämtad av ännu en autonom bil som ingår i samma leasingavtal, då kombinerar man det bästa i de olika system

 

[martinradbo]

Jag tänkte direkt att jag måste skriva "byggfelsförsäkringen"

Men så kom jag på att den är kanske avskaffad nu ...

Nja, men i alla fall är den inte längre obligatorisk.