Lite så är det förvisso.Immobil skrev:
För att inte tala om sidvindskänsligheten.
Men man ska inte glömma att kölen kan utgöra halva segelbåtens vikt, så tyngdpunkten blir iaf inte alltför vidrig.
Immobil avsåg nog motorbåten, inte segelbåten.
Men det är just det som är grwjen med segelbåten. Det mesta av vikten ligger i kölenoch han har ju en ordentlig svetsad vagga, så om han bara lyckas förankra den i släpet så borde det vara ok....
Men det är just det som är grwjen med segelbåten. Det mesta av vikten ligger i kölenoch han har ju en ordentlig svetsad vagga, så om han bara lyckas förankra den i släpet så borde det vara ok....
Hittar inte bilderna jag tog när det byggdes nya höghus där min bror bor, det var lastbilar med stora betongelement som knappt satt fast och såg direkt livsfarligt ut.
Mitt i vintern och lastbilarna kämpada upp för backarna som ofta inte gick på första försöket.
Bara väntade på att en lastbil skulle komma ner i lite fart där släpet sticker åt sidan i halkan och betongelement faller ner för backen men de hände aldrig som tur är.
Du kan få en överlastsavgift alltså böter.
Mitt i vintern och lastbilarna kämpada upp för backarna som ofta inte gick på första försöket.
Bara väntade på att en lastbil skulle komma ner i lite fart där släpet sticker åt sidan i halkan och betongelement faller ner för backen men de hände aldrig som tur är.
Det är inte ovanligt att jag ser byggare lasta limträbalkar ovanpå buren så dom går över dragbilen höjdmässigt och blir mindre utstick samt bättre jämvikt.T tompaah7503 skrev:
Varför inte hyra en mindre lastbil istället eller är det envägssläp.H hempularen skrev:
Du kan få en överlastsavgift alltså böter.
Vilket skräp dom säljer på Volvo då vi har 120km/h vägar i Sverige och 130km/h i EU, takboxar som inte klara 130km/h borde således inte få säljas inom EU anser jag.mexitegel skrev:
Kom genast att tänka på bakluckeräckerna till SAAB 900 eller kallades det skidräcke/skidhållare.Härryda2015 skrev:
Det tror jag inte (men jag har förstås inga exakta uppgifter). En 20fots segelbåt uppgskattar jag väger 1000-1500kg, så givet rätt körkort är inte det ett problem, men säkert på gränsen. Helt klart inte "på tok för högt".J jocke31 skrev:
Svårt att se vad det är för båt på bilden (ser ut som en Albin av något slag), men jag skulle gissa att den är större än 20 fot med tanke på hur djupgående den ser ut att vara. För en segelbåt på 25-27 fot så hamnar vikten på 2-3 ton. Dessutom så ökar båtar en hel del i vikt på hösten, även plastbåtar.MathiasS skrev:
Fast som sagt - är osäker på modellen, någon här på forumet kanske har en sådan båt och vet vilken modell det är?
Hursomhelst så ser det rätt läskigt ut.
Har inte med trådens ämne att göra riktigt, men vad är det som orsakar viktökningen utefter säsong?J jocke31 skrev:
Du tänker på ett LångsamGående Fordon, vilket skall ha en LGF skylt där bak.
Det har inte denna, så bilden visar en släpvagn med en påställd båtvagga med en 8-metersbåt (Vega?).
Ingen vega det där vegan har ganska lång köl o rodret sitter ihop med kölen.KnockOnWood skrev:
Nej jag tänker på ett obromsat efterfordon. Och denna dialog handlar om motorbåten, inte segelbåten. Om motorbåten har skylt bak eller inte, det syns inte på bilden.
Segelbåten är inte en 8 m båt.
Ja, jag vet som sagt inte men jag jämför med längden på trailern som är cirka 4m i flaket, och då är det uppenbart att det inte är någon 8m båt utan något mindre.J jocke31 skrev:Svårt att se vad det är för båt på bilden (ser ut som en Albin av något slag), men jag skulle gissa att den är större än 20 fot med tanke på hur djupgående den ser ut att vara. För en segelbåt på 25-27 fot så hamnar vikten på 2-3 ton. Dessutom så ökar båtar en hel del i vikt på hösten, även plastbåtar.
Fast som sagt - är osäker på modellen, någon här på forumet kanske har en sådan båt och vet vilken modell det är?
Hursomhelst så ser det rätt läskigt ut.
Nog om detta, jag tror de flesta hakar upp sig på att det ser högt ut, och det är inte nödvändigtvis relevant i detta fall. Tyngdpunkten ligger antagligen någon meter ovanför flaket, max.