Saker som vi glömt bort att de har funnits

[Pin]

Nog fanns det fler alltid. Från [länk].
[bild]
Och min minnesbild är också att Märklin var den udda fågeln och övriga hade likström i rälsen, nu pratar vi om tiden innan "datorer" kom in i bilden, typ 70-talet kanske.

Ja Märklin är ju växelström. Går att bygga slingor hur som helst. Men för att backa skickas en puls till loket och ett relä så det kan backa.

 

[Jonas Persson]

Även Trix Express hade mittskena

Fördelen med mittskena var att du kunde lägga räls där spåren kastades om, t ex rangerbangårdar eller den klassiska ovalen med ett diagonalt spår Ø eller två som bildade ett kryss. Hade man matning bara i rälsen blev det kortslutning och även om det löstes med ett litet avbrott så växlar polariteten och tåget åker i andra riktningen...

Men det var väl på 90-talet som allt blev digitalt och problemet försvann.

Dessa i Z-skala (1:220) är kul.

 

[Jonas Persson]

När vi pratar om Märklin så måste även denna kommas ihåg, krokodilen. Utropspris 2012 på Bukowskis var 3000:-

 

[engs]

Pappade gillade aldrig realismen på märklinslösning med mittenskenan. Jag fick något annat system där man tar strömmen via rälsen istället.. Mins inte vad den hette

Tror jag hade Lima, verkar vara en budgetmodell av modelljärnväg när jag sökte på det nu, men farsan som är lokförare tyckte det var bättre / mer verklighetstroget och Märklin var mer skräp, men kanske bara var en bortförklaring.
RC-loket och vagnarna av svensk modell var dock väldigt detaljerade och verklighetstrogna vill jag minnas.

 

[Jonas Persson]

Ja Märklin är ju växelström. Går att bygga slingor hur som helst. Men för att backa skickas en puls till loket och ett relä så det kan backa.

Växelström var inte lösningen på det problemet utan det var mittskenan. Växelström hade två andra fördelar, du behövde ingen likriktare (tänk 50, 60-tal), men viktigast var att växelströmmen rensade kontakterna och rälsen från oxid så att tåget gick jämnare. Det blixtrade och krypkörning var svårt, men det fungerade.

 

[Pin]

Växelström var inte lösningen på det problemet utan det var mittskenan. Växelström hade två andra fördelar, du behövde ingen likriktare (tänk 50, 60-tal), men viktigast var att växelströmmen rensade kontakterna och rälsen från oxid så att tåget gick jämnare. Det blixtrade och krypkörning var svårt, men det fungerade.

Ja så är det ju, skrev slarvigt!

Och loken kunde hoppa till rejält när man bytte körriktning när pulsen i stället för att byta riktning gav loket en knuff framåt

 

[etompau]

Minns också att Märklin hade ett lok där någon värmeslinga fanns i skorstenen. Fyllde man skorsten med någon vätska så kom det ut rök. En lok att drömma om när man var 9-10 år ...

 

[Jonas Persson]

Tror jag hade Lima, verkar vara en budgetmodell av modelljärnväg när jag sökte på det nu, men farsan som är lokförare tyckte det var bättre / mer verklighetstroget och Märklin var mer skräp, men kanske bara var en bortförklaring.
RC-loket och vagnarna av svensk modell var dock väldigt detaljerade och verklighetstrogna vill jag minnas.

Googlade lite snabbt och finner att Roco ch Fleiscmann ägs av samma företag, Lima försvann för snart tjugo år sedan.

Märklin verkar dock vara kvar och välmående efter en svår period i början av milleniet. Samlare betalar höga belopp för deras tåg.

 

[Pin]

När vi pratar om Märklin så måste även denna kommas ihåg, krokodilen. Utropspris 2012 på Bukowskis var 3000:-
[bild]

På sjuttiotalet köpte jag ett antal meter räls, några lok, vagnar, trafo och diverse tillbehör för 30 kr. Dock ingen krokodil med i köpet.

På den tiden var det annons på handskriven lapp på mataffärens anslagstavla. Idag på auktion på nätet hade priset dragit iväg…

 

[Pin]

På sjuttiotalet köpte jag ett antal meter räls, några lok, vagnar, trafo och diverse tillbehör för 30 kr. Dock ingen krokodil med i köpet.

På den tiden var det annons på handskriven lapp på mataffärens anslagstavla. Idag på auktion på nätet hade priset dragit iväg…

Och det för oss in på nästa ämne:

annonser på lappar på anslagstavlor

 

[Jonas Persson]

Modelljärnväg är idag mest en hobby för vuxna .

 

[etompau]

Josty Kit var en klassiker även för oss i Sthlm. Denna bläddrade man mycket i. Har nog kvar den någonstans...
[bild]

Även stora i Malmö.
Där spenderade man en del kronor på deras byggsatser.

Finns kvar i Malmö form av Josty Data.

 

[skaraborgsfakir]

På tal om Märklin: z-skalan kanske finns fortfarande? Men jag kommer ihåg hur jag dreglade längtansfullt över en broschyr som visade bilder på minitåget, har för mig att de byggt ett helt landskap i en portfölj och en bild på en man med ett lok på pipskaftet... Vill fortfarande ha!

Den är väldigt livaktig, Märklin är iofs främst vad beträffar europeisk rullande material men det finns tillverkare i Nordamerika och Japan som tillverkar för de marknaderna och europeer som vill bygga med amerikansk förebild men inte har riktigt plats eller om de vill ha något som inte ser ut som spaghetti.

https://www.micro-trains.com/
eller
https://www.rokuhan.com/english/

 

[skaraborgsfakir]

Pappade gillade aldrig realismen på märklinslösning med mittenskenan. Jag fick något annat system där man tar strömmen via rälsen istället.. Mins inte vad den hette

Z-skalan är likström och strömmatning med rälerna, inte H0:s mittledare (jag håller mig NU till Märklin mindre skalor specifikt men Märklins I material använder likström via rälerna, eller idag DCC eller motsvarande)

För större skalor så förekommer det strömskenor liknande tunnelbanans strömskena utanför rälerna 0 är ett exempel.

Men ja Märklins H0 är gjort från första början för växelström och mittledare i olika varianter, från första början en massiv skena i mitten, senare placerades den på undersidan och fick då taggarna.

 

[AndersMalmgren]

Jag har alltid varit mer intresserad av dioramadelen om jag ska vara ärlig. När jag pensionerar mig ska jag börja bygga dioraman Eftersom jag gillar post apokalysm blir det nog i denna stil