Så, situationen är denna:Byggis1976 skrev:
1) Din bil kan dra upp till 16 A, och det verkar inte gå att ställa in i bilen hur mycket begränsningen ska vara.
2) Ska du ladda på 16 A med 25 A säkring får övriga huset inte dra mer än 9 A på någon av de faser som laddboxen använder.
3) Din laddbox verkar lösa ut säkringarna, så huset drar åtminstone då och då mer än 9A.
4) Lösningen för att kunna ladda bilen är att antingen i) vänta på att elfirman ordnar detta (med lastbalansering, etc.), ii) att du själv öppnar upp boxen (typ två skruva i botten för att få loss höljet), inspekterar vredet jag hänvisade till ovan, och sätter detta på typ 6A eller 10A, eller iii) att du försöker få igång appen och ansluta till boxen. Det verkar gå att ansluta via Bluetooth om inte annat, varefter du kan konfigurera boxen att ansluta till ditt lokala WiFi-nätverk. Kanske kan du även justera max laddström via Bluetooth, förutsatt att vredet ovan står i läge 0.
Se exv. här: https://help.zaptec.com/hc/en-001/articles/11970798726801-How-to-connect-Zaptec-Go-to-Wi-Fi
eller, för att ansluta via Bluetooth, se exv här: https://help.zaptec.com/hc/sv-se/ar...tallerar-Zaptec-Go#01GW6ZS4S5YKKQ5W252JEXJZ6K
Det är inte så att avläsning av inkommande ström vid elmätaren och laddboxen behöver kommunicera och det görs via WiFi. Och sen kallar elektrikern en WiFi anslutning just för "internet" utan att veta bättre? Dvs den vikiga kommunikationen är inte via 'molnet'.
För går det alltid via molnet eller behöver kontakt pga den vill skicka statistik och det inte går att stänga av så vet jag i alla fall en laddbox jag aldrig kommer fundera på.
För går det alltid via molnet eller behöver kontakt pga den vill skicka statistik och det inte går att stänga av så vet jag i alla fall en laddbox jag aldrig kommer fundera på.
Standard man måste se till att kunden har fixat. Konto på Zaptec samt på Tibber (om man väljer den balanseringen) Wi-Fi samt lösen. Detta måste finnas samt att de finns teckning vid mätaren. Vill dom inte det blir det problem. Går så mycket smidigare om detta är gjort.
Sen kontentan efter folk köpt en Tibber Puls är att de ser hur mycket överlast det kan vara på huvudsäkringarna, vilket folk ej sett innan och blir nervösa 🤣 Har själv en hemma och plockat om förbrukarna men har ändå svårt att inte få ca 25A ibland beroende på vilka saker som går samtidigt.
Sen kontentan efter folk köpt en Tibber Puls är att de ser hur mycket överlast det kan vara på huvudsäkringarna, vilket folk ej sett innan och blir nervösa 🤣 Har själv en hemma och plockat om förbrukarna men har ändå svårt att inte få ca 25A ibland beroende på vilka saker som går samtidigt.
Jag var hemma vid min installation men inte hjälpte det, huvudsäkringarna gick lik förbannat trots lastbalansering. Visade sig att de inte kollat så att faserna var i samma ordning i mätaren som i laddboxen. Gick rätt lätt att felsöka med apparna och sedan så var det bara att byta plats på två ledare i centralen. Jag lärde mig i alla fall att man kan dra drygt 5kW ur en 16A säkring i ca 15min innan den ger upp!S sjoelund skrev:
Bidrag drar alltid till sig en massa jävla klåpare!
Mitt råd till alla, skit i laddboxen.
Installera ett trefas-uttag för pengarna istället så kan ni använda det även till annat.
(har ni det redan så ännu bättre)
Sedan köper ni en sladd för laddning från nämnda uttag där man kan ställa in lasten som dessutom kan tas med och laddas på andra ställen där det finns trefasuttag. Kostar ca 2500 kr.
Installera ett trefas-uttag för pengarna istället så kan ni använda det även till annat.
(har ni det redan så ännu bättre)
Sedan köper ni en sladd för laddning från nämnda uttag där man kan ställa in lasten som dessutom kan tas med och laddas på andra ställen där det finns trefasuttag. Kostar ca 2500 kr.