När LKAB i Gällivare , H2 Green Steel i Boden öppnar sina stålverk med fossilfritt stål och Northvolt Batterifabrik i Skellefteå ,,, kommer vi nog inte vara exportörer av el,, förmodligen importör,,, detta kommer alla elförbrukare känna av i plånboken,,, Fördelen att det är närproducerat miljövänligare och genererar mängder med jobb
och personligen så tycker jag att malmen som tas upp i Kiruna borde vi kunna göra stål själva av än att skicka den till Narvik (Norge)
och personligen så tycker jag att malmen som tas upp i Kiruna borde vi kunna göra stål själva av än att skicka den till Narvik (Norge)
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 342 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 342 inlägg
Hört talas om stålverk 80...
Man har infört skatt på energi producerad av kärnkraft. Skatt som ingen annan producent betalar. Sedan säger politikerna att marknaden styr, kärnkraften är olönsam. Politiker bestämmer sig för att svälta ut kärnkraften. Det har inget med folkomröstningen att göra. De ska dessutom konkurrera med vindkraft som får matarledningar betalda genom subventioner. En infrastruktur som är riktigt dyr och jag bävar inför alla kostnader som hamnar hos oss konsumenter när vindkraftparker till havs ska byggas. Vindkraften betalar inte sina egna kostnader. Vet du om ifall de behöver sätta av pengar till fonder för avveckling efter 20-25 år när deras tid är slut som kärnkraften gjort? Den notan hamnar hos oss konsumenter så småningom, när internationella investerare lämnat landet. När politiker dessutom vägrar att fatta beslut i frågan om slutförvar av kärnbränsle trots att frågan sedan länge är avgjord av "experterna", kommer kärnkraften att vara tvungna att stänga ner! Vad har vi då kvar som ska generera den ström som du och jag vill ha? I Tyskland levererar vindkraften 17% av sin toppeffekt. Imponerad? Men du får inte ens tillbaka 17% på satsad krona. När det blåser mycket betalar vi för att bli av med strömmen från vindkraften.Shakula skrev:
Skyll inte den här oredan på en rådgivande folkomröstning för 41 år sedan!
Miljömupp syftar nog på de som t.ex. vill lägga ner kärnkraft och köpa kolkraft från kontinenten. Dvs man är bara för miljön på något ytligt plan (elcyklar, påsskatt) och/eller som argument för att genomdriva samhällsförändringar.pjodden skrev:
MP och co som sett till att kärnkraften är för dyr, för att sedan kunna skylla på "marknaden". Se även hur de förhalat beslut om slutlagring för att nå sina syften. De är väldigt duktiga på att få igenom sin politik på sekundära vägar.
Ett litet extremistparti som 96% inte röstar på borde aldrig få så mycket att säga till om.
Lite som i miljöbilens barndom, de som var tidigast ute att köpa miljöbilar var enligt statistiken, tro det eller ej. Medelålders män i Norrland. Sådana som lever nära miljön, säkert är både skogsägare och jagar. Balkongbiologerna på Södermalm väntade tills Teslan kom dock, i bästa fall.
Edit: Förövrigt har det låga elpriset historiskt varit en av våra stora konkurrensfördelar. Synd att offra all annan industri till fördel för elproducenterna.
Redigerat:
Det är inte så jobbigt som man kan tro. Då vindkraft och solpaneler har en viss prisnivå så blir det ett visst pris på el från dessa och det är kanske max det dubbla mot priset från elbolagen. Så det kommer bli svårt för dem att sälja dyrt i längden. Ska de då åka runt och leta efter folk som har olagliga solpaneler?
Lite sen replik men för min del stämmer det väldigt dåligt.MultiMan skrev:
Med tanke på att jag bor just på "landet" och har minst 35 mil i veckan att köra så är min elbil insparad trots att laddaren gick sönder och kostade 27k att byta.
Bor man på landet så har man väl dessutom en köpt bostad och inte en hyresrätt.
Och för den delen enkel tillgång till laddning på natten.
Min jämförelse är mot en "0kr bil" Volvo 850.
Min slutsats. Räkna på körningen. Ibland är den fördelaktig i elbil och ibland inte.
De syns bra bra från satellit.
Vad är ditt förslag på hur ett subventioneringssystem för att fasa in elbilarna i så fall skulle se ut istället? Om stimulansen istället ska gå till de med minst inkomster tänker jag att staten i princip skulle behöva köpa hela bilen.
Konsumtionen lär ju gå ner och skuldsättningen med blankolån kommer kraftigt gå upp speciellt till julhandeln.
Tyvärr kommer inte något av det vi betalar för idag och framtiden påverka klimatet positivt på något sätt.
Hade varit bättre att lägga dom pengarna på att rädda världshaven eller nån panda eller två.
Tyvärr kommer inte något av det vi betalar för idag och framtiden påverka klimatet positivt på något sätt.
Hade varit bättre att lägga dom pengarna på att rädda världshaven eller nån panda eller två.
Ett alternativ är ju att inte subventionera bilar över 200-250000 kr.W witten skrev:
Alla som har råd att köpa Tesla kan göra det med egna pengar.
Alla andra som står i valet mellan en begagnad billig bränsle bil och en ny billig elbil hade kanske lagt på lite på sin budget för att kunna köpa elbilen.
Plus det hade blivit en morot till tillverkarna att börja göra billigare elbilar och inte bli frånkörda av kineserna som kommer starkt i detta segmentet.
Det är väl inte på något sätt olagligt att ha solpaneler i dagsläget. Det är inte säkert att du får ansluta dem till elnätet omedelbart bara, om elnätet är klent kan det behövas förstärkas innan anslutning. Elnätsägaren kan dock inte neka anslutning.K Nils Andersson1 skrev:
Marginalkostnaden för solpaneler är ju nästan 0kr. Slitaget på delarna är nästan det samma oavsett. Alltså blir solcellens bidrag till marknaden att sänka elpriset när solen lyser. Det medför att den som har planerbar kraft får ännu kortare tid på sig att ta in sina fasta kostnader med följd att priset blir ännu högre när solen inte skiner.
Du är antagligen inte helt hemma i ekonomiska resonemang. När man gör en kalkyl över lönsamhet på vilken investering som helst, så jämför man sitt nuläge med läget efter investeringen. Beräknar därefter återbetalningstid.M mattoys skrev:
Vi kommer att installera en solelsanläggning på 20 kW.som beräknas producera 16 600 kWh/år. Paneler både i ost och väst. Fastighet inkl. all hushållsel konsumerar ca 11 kWh/år. +2 kWh/år går till elbilen. Så visst, vi kommer att behöva köpa el perioder på dygnet och även till 90 % av vår förbrukning under november-januari. Men samtliga övriga månader kommer vi att kunna sälja vårt överskott. Och nu är det inte längre någon särskilt stor prisdipp mitt på dagen på spotmarknaden när vår elproduktion levererar max. Så man får bra betalt.
Dagtid förbrukar vårt hus under 0,5-1 kW när temperaturen > 0 C samtidigt som vi kommer att kunna sälja av 10-16 kW för spotpris+15 öre samt få 60 öre/kWh i skatteavdrag. Med 2019 års elpriser blir återbetalningstiden 7,8 år (oräknat skatteavdraget) och kalkylräntan 13 % (efter avdrag för låneräntan till investeringen på 1,15 % avbetalningsfritt). Med dagens elpriser och så länge skatteavdraget finns kvar ger det mycket kortare återbetalningstid och högre kalkylränta.
Så man sparar inte energi från sommar och köper tillbaka den under vintern. Man ger f-n i att konsumera upp pengarna man tjänar sommartid, sparar PENGARNA och köper el för en del av dem under vintern. Förstår du nu?