Attitudeswe: Vad hittar du den lagen?
Vektorsumman per kvart är det visst:D Daniel 109 skrev:
https://www.lagboken.se/Lagboken/st...999_716-om-matning-berakning-och-rapportering
Fast så är det ju idag? Om jag laddar lika mycket som jag producerar så ger min tibber-puls-mätare 0 i utslag på max-effekt.spikplanka skrev:
Hur läser du in det i den lagen? Den handlar inte alls om effektavgifter.Attitudeswe skrev:
Hej Attitudeswe
Den elmätare som sitter på villan skall, vad jag vet, ha skilda räkneverk för de båda effektriktningarna.
Ved menar du när du skriver ” effektavgift bara får tas ut på vektor summan under en timme”?
Var står detta i texten du hänvisar till?
Redigerat:
Allvetare
· Östergötland
· 4 299 inlägg
Hmm, nu har vi fått första faktura men effektavgift. Vårat nätbolag baserar sin avgift på medelvärdet av de fyra stycken högsta effekttopparna. För oss blev det ca. 5kW. När vi laddar elbilen kan vi som lägst ställa den på 6A laddström vilket ger ca. 4,1kW. M.a.o. hade vi bara ungefär 900w annan förbrukning i huset vid dessa tillfällen.
Slutsatsen blir att det inte finns så mycket "att göra" eller så mycket effekt att flytta så för oss blev detta bara en "extraskatt" som gjorde räkningen från nätbolaget ca. 10% dyrare. Ingen nytta för nätet ö.h.t. eftersom vi knappast kan påverka vårt förbrukningsmönster (annat än att gå över till fossilbil igen då).
Jag kan tänka mig att situationen kan se liknande ut för de flesta som har relativt energisnåla hus och kör elbil. Detta torde också vara målet för samhället i stort och då kan man undra vilken nytta denna "extraskatt" kommer ha för småhusägare framöver eftersom få kommer ha någon större möjlighet att påverka sin förbrukningsprofil.
Slutsatsen blir att det inte finns så mycket "att göra" eller så mycket effekt att flytta så för oss blev detta bara en "extraskatt" som gjorde räkningen från nätbolaget ca. 10% dyrare. Ingen nytta för nätet ö.h.t. eftersom vi knappast kan påverka vårt förbrukningsmönster (annat än att gå över till fossilbil igen då).
Jag kan tänka mig att situationen kan se liknande ut för de flesta som har relativt energisnåla hus och kör elbil. Detta torde också vara målet för samhället i stort och då kan man undra vilken nytta denna "extraskatt" kommer ha för småhusägare framöver eftersom få kommer ha någon större möjlighet att påverka sin förbrukningsprofil.
Allvetare
· Östergötland
· 4 299 inlägg
Tekniska Verken AB (Linköping)P PurreP skrev:
Ja vi kan flytta effektuttaget för laddningen av elbilen. Vi laddar just nu från 00:00 till 05:00 ett par nätter i veckan.
Men i detta fall spelar det ju typ ingen roll eftersom laddningen ställd på lägsta laddströmmen typ är vår maxförbrukning så närhelst vi laddar elbilen kommer det vara vår effekttopp...
Se min lösning ovan. Jag landade på 3.5 kW på min faktura och då laddar bilen ibland i 11 kW (typ när man startar laddningen en kvart innan ny timme).S Styrman_jansson skrev:
Man kan ju hoppas att typ Tibber eller andra vanliga lastbalanserare får liknande funktionalitet eller att tekniska verken tar till sig av kritiken och inför fria timmar på natten.
Allvetare
· Östergötland
· 4 299 inlägg
Detta skulle innebära att jag skulle "spara" 2kWh vilket skulle ge en minskning av avgiften med 40kr/månad eller 480kr/år.S sjoelund skrev:
Jag laddar idag med en laddkabel direkt in i ett 3-fas CEE-uttag. För att kunna anpassa detta skulle jag behöva investera i utrustning för ca. 10-15tsek vilket skulle ge en pay-off tid på 21 till 31år....
Det är knappast något som är aktuellt.
Installation av laddbox kostade mig 5000 kr + P1-mätare 400 kr.S Styrman_jansson skrev:
Och effektavgiften är väl dubbelt så stor på vintern? Så investeringen skulle kunna betala sig på 5-6 år. Sedan är det väl smidigare med typ 2-uttag också.
Allvetare
· Östergötland
· 4 299 inlägg
Jag har tagit in flera offerter och billigaste har varit strax över 10tsek med kabeldragning och komplettering i elc m.m.S sjoelund skrev:
Nja även om den skulle vara dubbel ( vilket jag inte hittat när jag läst igenom) så blir det fortfarande över 10år.S sjoelund skrev:
Vad är det som är smidigare menar du?S sjoelund skrev:
Hej Styrman_janssonS Styrman_jansson skrev:
Målet med effektavgiften är ju att debitera dig hur du ”belastar” det redan utbyggda elnätet.
För elnätsbolaget så skall övergången från det tidigare sättet att debitera (dig och övriga elanvändare), ge samma intäkter som innan effektavgiften.
Med andra ord så skall effektavgiften för en del elanvändare (som belastar elnätet mer) betyda en ökad kostnad medan det för andra elanvändare (som belastar elnätet mindre) betyda en minskad kostnad.
För en del så kommer införandet av effektavgiften innebära samma elnätskostnader sett över ett år.
Nu får vi se hur utfallet blir allteftersom effektavgiften ”rullar ut” till fler elanvändare.
Hur mycket betalade du tidigare årligen för elnätet? Du har Tekniska Verken AB (Linköping) de hade tidigare en fast årsavgift och en elöverföringsavgift. Nu har du en abonnemangsavgift en överföringsavgift och effektavgiften.
https://www.tekniskaverken.se/privat/elnat/prismodell/
Det du skall jämföra, är hur mycket den nya modellen (med effektavgift) kostar dig årligen gentemot den gamla modellen.
Redigerat:
Allvetare
· Östergötland
· 4 299 inlägg
Jaså? Jag trodde målet med avgiften var att vi skulle nyttja befintligt nät bättre och metoden att debitera för hur "högt" någon belastar det befintligt nätet bara ett sätt att nå ditM Martin Lundmark skrev:
Nja, kanske på kort sikt. På längre sikt så måste ju målet vara att så få som möjligt ska betala effektavgift. D.v.s. att förbrukningen ska anpassas. Om så dock inte sker p.g.a. att människor inte har möjlighet eller väljer att inte påverka sin profil i någon större omfattning så blir det bara dyrare generellt utan bättre nyttjande av nätet. M.a.o. effektavgiften blir bara en "extraskatt".M Martin Lundmark skrev:
Ja det får vi se när vi haft avgiften ett år. Det jag konstaterade just nu var att med liknande förbrukning så var september i år ca. 10% dyrare än förra året. Detta oavsett vad man kallar posterna på fakturan.M Martin Lundmark skrev: