Renoverare
· Kalmar
· 2 851 inlägg
Dn länkade kabeln är för att få ut en kabel till back/dimljus från ett av bakljusen ganska meningslöst tycker jag lättare att få en bra lösning om man kopplar inne i ett bakljus och gör en ny genomföring jag har tagit bort dimljuslampan och anslutit mina backljus så man kan styra dom från bilen istället
jag använde liknande du länka till, men jag delade upp så 2st 10W extra backljus lades på backslingan och 2 på dimljusslingan, för kablarna va så rackarns tunna. Inlägg om det finns här i tråden, kommer inte ihåg trådtjockleken men skrev det nog i inlägget där jag förklaradeP Prodigys skrev:
B
breakman
Hobbyelektriker
· Västernorrland
· 1 502 inlägg
breakman
Hobbyelektriker
- Västernorrland
- 1 502 inlägg
0,75mm² så några ampere klarar den ju.Tokslut skrev:
Renoverare
· Kalmar
· 2 851 inlägg
Lite snyggare går det ju att göraMenar du såhär som mitt släp hade kopplats?
[video]
[video]
Nu funkar det.B Blazermannen skrev:
Jag övervägde allvarligt att använda mig av förstörande provning och såga av låspinnen. Var inne hos firman jag köpte lås och släp från, lösa delar fanns förstås inte att tillgå och de gav mig 2160 skäl att verkligen få ordning på låset. Förutom att ösa i litervis (kanske något mindre) med diverse rostlösningsoljor pillade jag med nålar och grejer samt blåste med tryckluft - inget hjälpte. Tog en hammare och slog några rejäla slag på olika ställen, det gjorde susen! Det var en del rost vid låskolven, såg jag när jag väl fick isär allting. Ska se till att smörja oftare framöver.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 072 inlägg
Mitt släp blir snart 50 år gammalt och blir då för evigt besiktningsbefriat. Just det här släpet är totalrenoverat för en handfull år sedan och håller säkert i många år till, men ändå. Det känns konstigt att något som inte har några andra lagstiftningsmässiga begränsningar helt plötsligt tas ur kontrolloopen för att det är så gammalt.
Att en 50 år gammal bil som körs försiktigt och vårdas nogsamt kan ha specialregler kan jag förstå, men ett släp!? Jag vårdar inte mitt mer än normalägaren; jag har egentligen bara köpt något billigt som någon annan som hobby blästrat, rostskyddsmålat, bytt el på osv. Det hade lika gärna kunnat vara ett 20–25 år gammalt orenoverat släp.
Funderar både på hur det blivit såhär, och vad man borde göra om man ändå vill ha det regelbundet kontrollerat men inte är intresserad av att meka själv. Frivillig besiktning? Kanske det.
Att en 50 år gammal bil som körs försiktigt och vårdas nogsamt kan ha specialregler kan jag förstå, men ett släp!? Jag vårdar inte mitt mer än normalägaren; jag har egentligen bara köpt något billigt som någon annan som hobby blästrat, rostskyddsmålat, bytt el på osv. Det hade lika gärna kunnat vara ett 20–25 år gammalt orenoverat släp.
Funderar både på hur det blivit såhär, och vad man borde göra om man ändå vill ha det regelbundet kontrollerat men inte är intresserad av att meka själv. Frivillig besiktning? Kanske det.
hsd
Medlem
· Kalmar län, Östra Götaland
· 6 430 inlägg
hsd
Medlem
- Kalmar län, Östra Götaland
- 6 430 inlägg
Det går ju att besikta det trots åldern
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 19 072 inlägg
Enig om att man kan och bör ta eget ansvar. Det argumentet är dock tillämpligt för all besiktning. Jag finner undantaget i sig lika intressant som hur jag ska hantera det.
Renoverare
· Borlange
· 97 inlägg
Trafiksäkerhetskontroll är ett bra alternativ, då slipper fordonsägaren ombesiktning
Dax att justera bromsarna igen, rev isär förra vintern för att fixa back automatiken, sen blev det aldrig av att justera...
Nu är det körförbud 😬😬
Ska det verkligen behöva kosta 599 för att besikta ett släp? Hutlöst
Nu är det körförbud 😬😬
Ska det verkligen behöva kosta 599 för att besikta ett släp? Hutlöst
Du kan ju alltid sälja släpet och hyra när du behöver, eller skaffa ett släp utan bromsar, eller.... 600 spänn var 24:e månad... Hutlöst... Eh ja typ eller intenino skrev: