Var nog så enkelt (förhoppningsvis) att den där grejen som ska över vajern var sliten så den kunde hoppa ur utan att vara i rätt läge.
Lite loppor med svetsen så blev det tajt och bra runt vajern.
Allt ihop nu så ska ta en liten tur och se...
Drog ihop lite mer än 1/4 då kan jag snurra däcket om jag tar i ganska så rejält, 1/2 lär det ju vara helt låst.
Handbromsen tar också bättre nu, förut gick den hela vägen bak, nu stannar den lite över hälften och däcket kan jag inte rubba med handkraft
Har en lätt förhoppning men det kan ju gå över fort....
Lite loppor med svetsen så blev det tajt och bra runt vajern.
Allt ihop nu så ska ta en liten tur och se...
Drog ihop lite mer än 1/4 då kan jag snurra däcket om jag tar i ganska så rejält, 1/2 lär det ju vara helt låst.
Handbromsen tar också bättre nu, förut gick den hela vägen bak, nu stannar den lite över hälften och däcket kan jag inte rubba med handkraft
Har en lätt förhoppning men det kan ju gå över fort....
finns många fina filmer i byta bromsar på youtube.
i slutändan kan det bli billigare och mindre gråa hårstrån
att lämna bort jobbet till en auktoriserad bromsfirma.
Speciellt ombesiktningar drar många pengar i slutändan.
i slutändan kan det bli billigare och mindre gråa hårstrån
att lämna bort jobbet till en auktoriserad bromsfirma.
Speciellt ombesiktningar drar många pengar i slutändan.
Så går det säkert att göra men det är inte riktigt min grej 😄kenth gustafsson skrev:
Jag vill göra saker själv, även om det kanske blir dyrare.
Men nästa gång då vet jag hur det funkar, hur grejerna sammarbetar och kan troligen lösa det ganska så snabbt, eller så blir det samma visa den gången med men då får det vara så
Det enda sättet att få ekonomi i en kärvande renovering är att låta bli att besiktiga innan det är klart... För "några år sedan" så hade en av fjädrarna i ena bromsen brustit och det tog ett par veckor att hitta någon som sålde reservdelen och sedan närmare två månader för leverans... Men eftersom jag inte behövde släpet då så kunde jag laga det för 80 kr istället för att lägga en tusenlapp på onödigt utbyte av delar.
Men nu är det dags igen att använda släpet. Senast det användes fick man lov att ha vinterdäck på. 😂 Så sänkte med stödhjulet i bonn, hämtade pallbockarna och satte dem längst bak under, höjde upp framdelen med stödhjulet lite, lossade på muttrarna innan jag höjde upp det sista och smidigt bytte till sommarsulorna. Sedan kom man på att det var ett tag sedan man var och besiktigade släpet och kollade upp det. Det gick ut i månadsskiftet... Det betyder att jag fick tänka positivt och inte behöver stressa till besiktningen utan att jag hinner gå igenom det innan dess.
Samt bieffekten är att husfrun inte har så mycket för att få ut mig och klippa häcken. Vilket känns oväntat trevligt!
Men nu är det dags igen att använda släpet. Senast det användes fick man lov att ha vinterdäck på. 😂 Så sänkte med stödhjulet i bonn, hämtade pallbockarna och satte dem längst bak under, höjde upp framdelen med stödhjulet lite, lossade på muttrarna innan jag höjde upp det sista och smidigt bytte till sommarsulorna. Sedan kom man på att det var ett tag sedan man var och besiktigade släpet och kollade upp det. Det gick ut i månadsskiftet... Det betyder att jag fick tänka positivt och inte behöver stressa till besiktningen utan att jag hinner gå igenom det innan dess.
Samt bieffekten är att husfrun inte har så mycket för att få ut mig och klippa häcken. Vilket känns oväntat trevligt!
Japp, nu är det nya backar så det går väldigt tungt på 1/4 precis så man orkar drar runtVidarH skrev:
Vajrarna har jag inte rört, så jäkla rostiga muttrar, men det verkar ok möjligen att det skulle dragits åt nåt varv.
Får mäta och beställa hem nya så får jag byta nästa gång, om jag får igenom det den här gången 😬
B
Björn He Bergman
Bannad
· Stockholms län
· 269 inlägg
Björn He Bergman
Bannad
- Stockholms län
- 269 inlägg
Varför är det inte gemensam EU-standard att en bil med en tillkopplad bromsad släpvagn får köras i högst 100 km/tim, förutsatt att släpvagnen har ett så kallat Tempo100-bevis som intygar att släpvagnen är besiktad och konstaterad som säker för att köras 100?D Donald-Duck skrev:
Om en bil med en tillkopplad släpvagn är tillräckligt säker att köras i 100 km/tim så skall den inte vara hastighetsbegränsad till enbart 80, att förbjuda en bil med släpvagn att köras fortare än 70-80 km/tim bidrar ju bara till onödiga vägsniglar på motorvägar och motortrafikleder, som lätt skapar trafikfarliga situationer som att andra bilister som närmar sig i 100-130 km/tim tvingas bromsa in kraftigt och göra ett riskfyllt körfältsbyte för att kunna undvika kollision med en bil med släpvagn som kör så mycket långsammare - och risken för sådana trafikfarliga situationer på motorvägar visar sig vara mycket mindre nu när Tyskland har smyghöjt 80-gränsen för bilar med en släpvagn till 100 km/tim.
Om ett Tempo100-bevis är giltigt i Tyskland så borde det vara giltigt inom HELA Europa eller EU. Varför det (hittills åtminstone) aldrig blivit godkänt i Sverige är ju därför att de som arbetar på Trafikverket eller Transportstyrelsen är riktiga inkompetenta djävla klantdjävlar, som har stor o-kunskap om släpvagnar.
Om Trafikverket/Transportstyrelsen ändå vill behålla 80-gräns för en bil med en tillkopplad släpvagn så emotser jag en viss lagändring som anpassar hastighetsbegränsningen efter lastbilarnas hastighetsgräns. Hastighetsbegränsningen för en personbil med en tillkopplad släpvagn borde helst vara högst 90 km/tim på motorväg och motortrafikled och på annan väg högst 80 km/tim - precis som för en tung lastbil.
Besserwisser
· östergötland
· 2 089 inlägg
För att merparten knappt kan hantera ett släp i 80?B Björn He Bergman skrev:
B
Björn He Bergman
Bannad
· Stockholms län
· 269 inlägg
Björn He Bergman
Bannad
- Stockholms län
- 269 inlägg
Det beror väl på HUR man hanterar ett släp!? Man får naturligtvis inte "överlasta" en släpvagn. Visst kan väl vanliga last-släpvagnar fortsatt vara hastighetsbegränsade till högst 80 km/tim, om de nu är farliga att köra i högre fart än 80, framförallt om de är "överlastade", men en husvagn som normalt inte används som lastvagn borde vara lämplig att köra i högst 100 km/tim.
Enligt kraven för att få så kallat Tempo100-bevis så måste en släpvagn, utöver effektiva färdbromsar manövrerbara från dragbilens bromspedal, också vara utrustad med hydraulisk stötdämpare och en stabilisatorkoppling, som jag antar att nästan alla modernare husvagnar har. Dragbilen som har släpvagnen tillkopplad måste dessutom vara utrustad med ABS-bromsar, för att få köra i högst 100 km/tim, samt får inte ha en högre totalvikt än 3,5 ton.
Skogsägare
· Stockholm och Smålands inland
· 18 704 inlägg
Det är det säkert, men vi har åttio för personbil+släpvagn i Sverige. Hade vi haft 100 för vissa sådana ekipage hade således de tyska varit bland dem.B Björn He Bergman skrev:
Jag får inte köra 160 med min bil för att däcken är typade för det heller. Det är inte det som är den begränsande faktorn.
I både Norge och Finland får man köra 100 med släp. Sverige är efter som vanligt...