.....men din grundtes, att detta är oljud för alla utom den som sitter i sadeln, är fel. Det händer ofta att jag får tummar upp när jag kör och det är inte för att jag ser så jädra cool ut.....allt från 10 åringar utanför skolan till gamla gubbar. Det välljud för många, vilket några av er aldrig kommer att förstå.13th Marine skrev:
Kan du, som uppenbarligen är en erfaren hojåkare ge några bra exempel?
Jag tror de flesta kan vara överens om att de som byter avgassystem på ett fordon avsett för väg är posörer som söker uppmärksamhet. Jag brukar hålla för öronen när de passerar, så att de vet att de fått fel typ av uppmärksamhet. 😎
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Jag skulle föreslå något mer framåtriktat såsom tuta och ljustuta, båda dessa kan med fördel aktiveras vid behov istället för konstant.F fsn skrev:
Jag har kört hoj av och till sedan jag tog A1 för 21år sedan och inte själv haft detta behov, men det beror ju helt klart på var och hur man kör.
Nej, det har inget med att posera att göra, det handlar ju om feelgood när man kör. Precis som med många andra komponenter. Hur växlarna går i, hur koppling och broms känns när man använder det osv osv. Men det är inget som ni som använder fordon endast för transport någonsin kommer förstå.G Gooli skrev:
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Nej, det är inte min grundtes.MathiasS skrev:
Jag ville med mitt inlägg informera om att alla inte uppskattar detta oväsen, även om det uppenbarligen finns folk som gör det.
Du delar med dig av detta ljud till alla, oavsett om vi vill höra det eller ej.
Jag tycker vi har tillräckligt med buller i omgivningen och behöver inte mer.
"Feelgood" på andras bekostnad. Jo det kan jag hålla med om.
Arg gammal (åtminstone mentalt) och kanske lite bitter man har talat…..
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Jag ville bara påpeka att alla inte uppskattar det, men det kanske är svårt för egoister att förståF fsn skrev:
A1… det är väl typ 15hk 125cc? Hade du varit lite insatt så hade du vetat att en normal hoj, som det handlar om så låter dom först när man drar på lite. Obelastat på tråkig väg-körning är det på sin höjd den lite högre frekvensen man kan reagera på, knappast att det är högt ljud.
Det är ändå intressant att det finns människor som lägger tusentals kronor på att få något föra mer oljud än det gjorde när det producerades.
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Jag anade att du skulle försöka hugga på det, bara för jag tog A1 då betyder inte det att jag nöjde mig där utan tog tungMC några år senare.F fsn skrev:
Men var det inte att man behövde föra oväsen som var viktigt? Eller var det i själva verkat bara "gött ljud" som var viktigast? 🙄
Kan själv!
· Trelleborg
· 15 609 inlägg
Jag förstår att man gör det, jag tycker bara att man ska veta att det påverkar mer än en själv.G Gooli skrev:
Det ena utesluter inte det andra. Att kunna höras när det behövs kan vara bra för hälsan, det kan också underlätta om man vill fram i en kösituation. En av ”rättigheterna” man har med hoj är att man har företräde genom alla stillastående köer. Alla vet eller förstår inte det, då kan lite ljud hjälpa till.
Sen är det gött att åka när det låter rätt. Antingen så förstår man det eller så gör man det inte.
Sen är jag den första att hålla med om att när man sitter där under hjälmen så har man inte helt koll på hur mycket man låter. Jag bor i närheten (ca 60-70m) från en väg ner till ett par badplatser vid havet, det är populärt för hojåkare att åka ner där, kommer i grupper om 20st ibland. Vissa låter mer än andra och några som utmanar hastighetsgränsen mer än x3 på vägen ner kan höras tydligt i 1,5-2km. Det är förbannat irriterande men inte för ljudets skull. Kan det vara så att ljudet stör många för att det i första hand associeras med en trafikbuse?