Allt om bilen

[Tokslut]

Kanske har klägget "bara" orsakat kortslutning. Försök att tvätta försiktigt med en tops doppad i isopropylalkohol eller T-röd. Nästa steg är en tandborste eller liknande om tops inte rår på det. Att laga så tunna ledare är möjligt men man behöver en bättre lödpenna än vad som är vanligt att ha hemma. Kan vara bra att hålla till utomhus eller se till att ha bra ventilation med tanke på ev gaser som kan utvecklas vid tvätt.

Tack! Ska prova 😎

 

[Markarbetaren]

Bedrövligt dyrt med 340 kSEK för en bil som har gått nära 7000 mil. Rostskyddet på nyare Volvo är ganska dåligt. För Volvo har utvecklingen gått bakåt de senaste 20 åren när det gäller rostskydd. Bling-bling säljer kanske bättre än grundläggande kvalité. Läs om rostskyddet i ViBilägare före ev köp.

Baserat på egna erfarenheter? Min Volvo 2017 års modell har ingen rost vad jag kan se.

 

[FredrikR]

Baserat på egna erfarenheter? Min Volvo 2017 års modell har ingen rost vad jag kan se.

Ont om rost på de jag ägt sedan 20 år tillbaka också..

 

[Markarbetaren]

Jag hade en AW55-51sn i min SAAB CAB. Tydligen går ofta 2st varvtalsgivare sönder, vanligt om det finns fukt i oljan. Just den lådan har en specialolja dessutom. Jag fick det problemet och bilen gick i limp home, körde i en backe och den "slog" i växeln vid ett tillfälle. Lämnade in för byte/sköljning av olja och 2 sensorer. Bilen växlade varken bättre eller sämre. Några månader efter så slutade lådan driva helt. En helt ny låda gick då (precis när saabkarusellen var i full gång och jag tror de precis gått i KK så de sålde ut massor av reservdelar) på ca 15.000 kr plus arbete. Troligen var det skräp i ventilpaketet. Men väldigt få i sverige verkar bra på att felsöka och laga automater. Jag tror att lådan var bytt en gång tidigare på den bilen, till en annan beg låda. Så det blev en ny låda. Och några år efter så sålde jag bilen. Skitlåda. Brukar ofta vara problem med cabcylindrarna och tyget började bli slitet. Och på nåt ställe syntes en rostbubbla. Och efter GMs övertagande så fick bilarna sämre rostskydd och byggkvalitet för varje år som gick. Men när de funkar är de jättefina bilar att köra. Cabben funkar lika bra som vilken bil som helst.

Men, jag tror samma sak som ni är inne på. Man ska byta olja, inte spola lådan, relativt ofta. Men helst undvika dessa lådor. Volvo hade tydligen massor av problem då om jag minns rätt de la i neutral när man stod stilla.

Så, växlar bilen bra skulle jag byta olja den olja som "kommer ut" men inte "skölja" lådan, hellre då byta tex vartannat-vart tredje år men bara hälften än att försöka få ut allt. Som jag förstår är ventilpaketen jättekänsliga för föroreningar och de kärvar lätt.

Ja runt 2003-2007 var det mängder med Volvo som hade problem med automatlådorna.

 

[Markarbetaren]

Ont om rost på de jag ägt sedan 20 år tillbaka också..

När jag blev påkörd med min V40-2001 så frågade jag skaderegleraren på Bilia om jag behövde måla på karosskadan så det inte skulle rosta. Nä bilen är galvad så det behövs inte svarade han.

 

[AndersS]

Ont om rost på de jag ägt sedan 20 år tillbaka också..

Senaste V70 från 2008 rullade i nio år och 24 000 mil, fanns ingen rost i kaross och bara lite ytrost delar under men som är ofrånkomligt.

 

[Markarbetaren]

7 ägare på 4år känns sådär

Kontakta första Ägaren som bor på Lasarettsvägen i Kalmar och hör vad han haft den till. Kan ju vara gula blixtljus för "vägarbete" också

Absolut inte intresserad av att byta bil inom 2 år iaf., såg den när jag wayke'ade lite. Verkar inte vara ägd av polismyndigheten så det är nog bara nått bling isf. Jag köper bara bilar som haft 1 tidigare brukare, max. Funderar på att byta båt i framtiden men behöver då en bil som orkar en båtkärra (ingen bromsad trailer) på typ 2300kg. Men samtidigt vill jag ha en kort bil annars blir det trixigt att backa in i trädgården. Lutar åt en XC40 isf., kanske T5 awd.

 

[Tokslut]

Jag tycker mina Jänkare skött det väl

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder

 

[Rkarlsson]

När jag blev påkörd med min V40-2001 så frågade jag skaderegleraren på Bilia om jag behövde måla på karosskadan så det inte skulle rosta. Nä bilen är galvad så det behövs inte svarade han.

v40 är ju ett undantagsfall. De måste haft för lite att göra när de byggde de modellerna och skickade ut skit.

Försök hitta en enda v40 av första och andra karossen då är du kung =)

 

[richardtenggren]

v40 är ju ett undantagsfall. De måste haft för lite att göra när de byggde de modellerna och skickade ut skit.

Försök hitta en enda v40 av första och andra karossen då är du kung =)

De är väl Belgiska också 🤓

 

[TommyC]

Baserat på egna erfarenheter? Min Volvo 2017 års modell har ingen rost vad jag kan se.

Nej, jag har inga egna erfarenheter av rostproblemen på den senaste generationen Volvo. Jag har dock läst alla artiklar som ViBilägare har publicerat om den V90 som dom har på långtest. Det är ingen rolig läsning när det gäller rosten. Det är mycket sorgligt att Volvo har gått från ett av de bästa rostskydden på den generation V70/S70 som fanns runt år 2000 till att vara sämst bland konkurrenterna. Hade de nya bilarna haft samma rostskydd som år 2000 så hade jag troligen köpt en S60 för några år sedan.

 

[Rkarlsson]

De är väl Belgiska också 🤓

Ja de var väl det. De som inte har en turbo har dessutom gdi motor. Mitsu-sota-igen motor

Har haft en 2.0t. Gissa vad, den var rostig

 

[AndersS]

Nej, jag har inga egna erfarenheter av rostproblemen på den senaste generationen Volvo. Jag har dock läst alla artiklar som ViBilägare har publicerat om den V90 som dom har på långtest. Det är ingen rolig läsning när det gäller rosten. Det är mycket sorgligt att Volvo har gått från ett av de bästa rostskydden på den generation V70/S70 som fanns runt år 2000 till att vara sämst bland konkurrenterna. Hade de nya bilarna haft samma rostskydd som år 2000 så hade jag troligen köpt en S60 för några år sedan.

Nja, kollade tillsammans med besiktningsmannen hur vår V90CC såg ut i februari och sex år, ca 10 000 mil. Hur fin som helst förutom lite ytrost på skruvar/muttrar och kanter på bärarmar.

 

[FredrikR]

Nja, kollade tillsammans med besiktningsmannen hur vår V90CC såg ut i februari och sex år, ca 10 000 mil. Hur fin som helst förutom lite ytrost på skruvar/muttrar och kanter på bärarmar.

Ja vår förra CC som blev drygt 5 år och 14500mil på saltade vägar såg ut som du beskriver din.

Men visst ViBilägare hävdar ju motsatsen så, var ska rostangreppen börja?

 

[TommyC]

Inloggade ser högupplösta bilder

Logga in

Skapa konto

Gratis och tar endast 30 sekunder