644 932 läst · 10 081 svar
645k läst
10,1k svar
Allt om bilen
Allvetare
· Östergötland
· 3 942 inlägg
Någon som har erfarenhet av förra generationens Mercedes C-klass? Jag har fått erbjudande om att köpa ett exemplar till ett bra pris. En 2012 C180 med 12k mil på mätaren. Men trots att jag kan läsa mig till att de verkar hålla en ganska hög kvalité så är jag lite rädd för höga reparationskostnader ( servicekostnader verkar dock inte vara så farliga om man undviker Mercedes-verkstäderna). Är det mycket som går fel på dem och är det alltid svindyrt även om man använder sig av fristående verkstäder?
Är det luftfjädring? De kan vara ganska dyra. Kusinen åkte på en sån men fick inte veta priset.S Styrman_jansson skrev:Någon som har erfarenhet av förra generationens Mercedes C-klass? Jag har fått erbjudande om att köpa ett exemplar till ett bra pris. En 2012 C180 med 12k mil på mätaren. Men trots att jag kan läsa mig till att de verkar hålla en ganska hög kvalité så är jag lite rädd för höga reparationskostnader ( servicekostnader verkar dock inte vara så farliga om man undviker Mercedes-verkstäderna). Är det mycket som går fel på dem och är det alltid svindyrt även om man använder sig av fristående verkstäder?
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 24 086 inlägg
Jag tror att årsmodell 2012 är ok. MB hade en riktigt dålig period från slutet av 90-talet och större delen av 2000-talet. Så det beror lite på när din karossmodell först kom ut. Det bör vara en W204 du har och första modellen kom då 2007, men år 2012 har den fått en uplift och ska ha M274-motorn.
En C180 bör inte ha så många dyra finesser vilket är en fördel. Men ändå, när något går sönder blir det ofta dyrt, ibland riktigt dyrt.
En C180 bör inte ha så många dyra finesser vilket är en fördel. Men ändå, när något går sönder blir det ofta dyrt, ibland riktigt dyrt.
Allvetare
· Östergötland
· 3 942 inlägg
Allvetare
· Östergötland
· 3 942 inlägg
Det är en w204 med facelift. Dock är det en av de tidiga så den har den ”gamla” 1.8l motorn och inte den nyare 1.6. Så gissar att det är en m271 då? Fast med turbo och inte kompressor.Bo.Siltberg skrev:
Jag tror att årsmodell 2012 är ok. MB hade en riktigt dålig period från slutet av 90-talet och större delen av 2000-talet. Så det beror lite på när din karossmodell först kom ut. Det bör vara en W204 du har och första modellen kom då 2007, men år 2012 har den fått en uplift och ska ha M274-motorn.
En C180 bör inte ha så många dyra finesser vilket är en fördel. Men ändå, när något går sönder blir det ofta dyrt, ibland riktigt dyrt.
Bilen i fråga är Coupe-varianten så lite finesser har den, bl.a. ett panoramatak som inte fungerar( går inte att öppna men det gör mig inget).
Vid en googling hittar jag förvånansvärt få problem med dessa och de jag hittar verkar rätt enkla.
Hobbyelektriker
· Värmland, Molkom
· 24 086 inlägg
Jag har haft många kostsamma fel på mina tidigare E-klasser, men inga "elfel". Det har jag däremot haft på min MB från 2018... Sladdhärvan i S-klassen från tidigt 90-tal är däremot välkänd. Jag har bara haft dieslar.
Det jag såg var nog en C klass. Locket till säkringsboxen i bakkant av motorhuven hade spruckit, då rinner regnvatten rakt ner i boxen och in i bilen.Bo.Siltberg skrev:
Kablar o kontakter ligger lösa på golvet i ett tjockt lager skumgummi som mattan ligger på.
Enligt kompisen som visade bilen var det ett vanligt problem, locket var dåligt och lätt att få dit fel, och säkringsboxen satt idiotiskt till.
Jag har aldrig sett en bil där kablar inte är buntade och inte har hölje på längre sträckor som denna.
E kanske inte hade samma lösning ??
Bytte en blinkers spak på en Dacia igår, ägaren hade fått nerslag på att tutan inte fungerade (tutan sitter i änden på spaken)
Jag skojade och sa, har du tutat så mycket att knappen slitits ut ??
"Nä, jag har aldrig hittat tutan"
Hur som, ny spak löste problemet, nu har ägaren tuta och vet var den sitter.
Det fanns spakar från 350:- till över 2000:-
Premium OEM Valeo/Renault kostade 1.800:- på autodoc, men såg ingen ide att köpa originalet då den gått sönder utan att ens användas.
Skruvat hade en hemma för 650:- som dök upp på 2 dagar, såg ingen skillnad på den och originalet förutom att den saknade en klisterlapp med nummer och "Valeo Renault" präglat i plasten.
Jag skojade och sa, har du tutat så mycket att knappen slitits ut ??
"Nä, jag har aldrig hittat tutan"
Hur som, ny spak löste problemet, nu har ägaren tuta och vet var den sitter.
Det fanns spakar från 350:- till över 2000:-
Premium OEM Valeo/Renault kostade 1.800:- på autodoc, men såg ingen ide att köpa originalet då den gått sönder utan att ens användas.
Skruvat hade en hemma för 650:- som dök upp på 2 dagar, såg ingen skillnad på den och originalet förutom att den saknade en klisterlapp med nummer och "Valeo Renault" präglat i plasten.
Väldigt vanligt att det bara finns en enda tillverkare av en specifik del, men den hamnar i olika kartonger till väldigt olika priser.Isakare skrev:
Bytte en blinkers spak på en Dacia igår, ägaren hade fått nerslag på att tutan inte fungerade (tutan sitter i änden på spaken)
Jag skojade och sa, har du tutat så mycket att knappen slitits ut ??
"Nä, jag har aldrig hittat tutan"
Hur som, ny spak löste problemet, nu har ägaren tuta och vet var den sitter.
Det fanns spakar från 350:- till över 2000:-
Premium OEM Valeo/Renault kostade 1.800:- på autodoc, men såg ingen ide att köpa originalet då den gått sönder utan att ens användas.
Skruvat hade en hemma för 650:- som dök upp på 2 dagar, såg ingen skillnad på den och originalet förutom att den saknade en klisterlapp med nummer och "Valeo Renault" präglat i plasten.
Dennis, tänkte på din Saab när jag såg denna. Har du sollucka så kanske det är läge att köpa å lägga på hyllan.
https://www.blocket.se/annons/orebro/elmotor_sollucka_saab_900_arsmodell_84_92/1400002814
https://www.blocket.se/annons/orebro/elmotor_sollucka_saab_900_arsmodell_84_92/1400002814
Såg nåt klipp på www om nån som fått fel på en instrumenttryckknapp som satt på en Lambo eller om det var en Bugatti.RoTe skrev:
Typ 20 000 för en ny.
Exakt Samma tryckknapp fanns på nån europeisk medelklassbil. Prisbild: 15kr eller liknande. Madness.
Redigerat:
Inte omöjligt det kan vara lamborghini då de är inom vag. Audi R8 har/hade väldigt mycket samma detaljer som övriga bilar.M MasMats skrev:
Det är lite som cyklar, många av de dyra (svindyra) tillverkas i samma lokaler som biltemas cyklar. Där handlar det om vad folk är villiga att betala, det är ju skillnad på material och tillverkning ändå