80 tals saabarna var ju ganska roliga bilar. Tycker ännu att 900caben är riktigt snygg. Dom var väl ganska bra bilar för sin tid. Rost i dörrbottnar och huvfästena fram var ju vanligt. Allt var ju lite annorlunda byggt än andra bilar ofta genomtänkt och ibland lite överingenjörat. Växellådan var också oljetråg,kopplingen i framkant på motorn. Vattenpumpen var väl ovanpå motorn om jag kommer rätt ihåg. Undrar om det finns några mekaniker kvar som ännu vet hur man byter vattenpump på en Saab 900 från 80 talet.
Var med om att motorhuven reste sig upp i framkant när jag körde på motorvägen med en Saab 900 från 80 talet
Var med om att motorhuven reste sig upp i framkant när jag körde på motorvägen med en Saab 900 från 80 talet
Helt släta under, bränsle och bromsrör på golvet i bilen, de rostade aldrig bort.N Niq skrev:
Bilar tillverkade i Finland rostade mindre.....eller om det var tvärs om ??
Vi hade en 99 -72, extra rostskyddsbehandlad och extra lackad, vit bil som var lackad taxigul från fabrik, den rostade inte alls.
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
Oftast får man släppa av på gasen lite vid 30 för att 3:an skall gå i.R roli skrev:
Du kanske tänker på vattenpumpen som satt i motorblocket, innan H-motorn kom till 1981 års modell. Sådana vattenpumpar lär vara hårdvaluta hör jag hört, största problemet är nog inte att få tag på mekaniker, utan att få tag på själva pumpen. Att byta en så'n pump är f.ö. inget problem för en som vet i vilken ände man håller en skruvmejsel.N Niq skrev:
Hmm har du tryckknappsautomat på din ? bilen ser ju ut som en -68 eller -69,a.nino skrev:
Eller har du en äldre Mopar också
Ja den tänker jag på. Kommer tydligen ihåg fel. Hade för mig att dom Saabarna jag skruvade med var 80 tals modeller men tydligen kommer jag ihåg fel. Eller så var dom just 1980 års modell.B Blazermannen skrev:
Jag har aldrig behövt byta den vattenpumpen själv men jag kommer ihåg att det talades mycket om den och om man gjorde minsta fel så for drivningen sönder. Men det kan ju ha varit överdrivna rykten.
Pumpaxeln satt med en vänstergängad skruv, missade man det kunde man få problem.N Niq skrev:
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
Sett en på Blocket med div lacksläpp på bagagen å backen gick i lite dåligt ibland.Jo en Desoto -61 finns också, till salu
Patrik440
Laddtryckare
· V-götaland
· 1 300 inlägg
Patrik440
Laddtryckare
- V-götaland
- 1 300 inlägg
J jonko skrev:
Det pekar ju på det iaf så det får väl köpas ett kit å byta det.
/ Patrik
Inte minSett en på Blocket med div lacksläpp på bagagen å backen gick i lite dåligt ibland.
Säkert bara en justering, är lite klurigt att få till
Är det nån som är sugen och har en HD softtail att byta med så är det intressant