#däck: bilder och videor

Jag fick använda en universal nyckel då jag tappade bort min tog inte många sekunder. Ersatte med vanliga hjulskruvar då jag insåg att låsskruvarna var meningslösa :P

Förra året såg jag att mina däck börjar få små/smala sprickor, och i år tror jag det är lite värre. Inte på däcksidorna men på det släta gummit mellan mönstret, både på tvären och längsgående. Inte massor av sprickor som torkad "öken-lera" utan en lång spricka mellan varje mönster. ( kanske kompletterar med en bild imorgon) Däcken förvaras i garage på vintern, där det är mellan 1 till 10 grader plus(oftast 6 till 10grader), de hänger på krokar högt upp på väggen. Det är (tyvärr) ganska fuktigt där inne vintertid pga smält snö som kommer in med däcken från två bilar, Jag står inte heller med bilen ute i solljus utan alltid i garage. Däremot tvättar jag bilen med avfettning 3-4 gånger om året (kallavfettning och alkalisk) och efter detta högtryck för att få bort allt på kaross och däck, och oftast avslutar jag med skumtvätt. Dock tror jag skumtvätten även den är rätt aggressiv i sina kemikalier. Är det avfettningen som däcken tar

Nja, det stämmer inte för på en av våra är det platta lyftpunkter under bilen och förstärkta som du använder med garagedomkraften, ej elbil, och även på märkesverkstad vad jag sett, men den andra bilen har de förstärkta tröskelkanterna som du avser. Går alldeles utmärkt för oss privatpersoner att lyfta på de punkterna och det är väl det som avses i tråden gällande hemmabyten av hjul. Så här visas lyftpunkter och sedan finns det mera detaljerad placering.

Mycket sällan. Men det finns många äldre, eller större fordon med bakaxel (där drivaxeln går inuti) som man kan tappa från ett flygplan utan att dom kröker sig. Så ska vi märka ord, vilket du gillar, så borde det stått "stelt bakaxelhus" eller nåt i den stilen.