Laddboxar & Elbilar: bilder och videor

Verkar va dags att ta fram spelplan igen.

Det är vanskligt att jämföra bränder i batteri, hybrid och bränslebilar då det saknas tillförlitlig statistik över dessa bränder. Så här skriver MSB i sin rapport ”Sammanställning av bränder i elfordon och eltransportmedel år 2018–2023”: ” På grund av begränsningar i kvalitet och omfattning av data samt på det sätt som urvalet har gjorts och analyserats utgör resultatet inte statistik i den meningen att det är systematiskt insamlad data om samtliga bränder som inträffat under perioden med el eller el-/hybridfordon och eltransportmedel. ” Det är troligen inte möjligt att föra tillförlitlig statistik då det ofta är omöjligt att fastställa hur och var en brand har startat. Jag tycker att det är märkligt att MSB i sin sammanställning har exkluderat anlagda bränder i el och hybridfordon. Jag har inte hittat någon förklaring till varför eller hur många bränder som är exkluderade. Däremot är anlagda bränder i bilar totalt inkluderade när

Zaptec har en liten vridpot (en flerläges strömbrytare) som man kommer åt innan man installerat den (jodå, man kommer åt den senare också) och som man inte alls ska röra vid installationen. För det varnas att då funkar inga scheman, styrningar eller moln osv. Men vridbrytaren ställen in max laddström. Så jag har fattat det att man här kan göra Zaptec-boxen stendum, dvs det går inte att få en laddbox dummare än såhär, med färre finesser. Utan den sätter väl igång och laddar med inställd ström så fort man kopplar in bilen, och det blir bilen som får avbryta laddningen, eller stå för ev styrning. Zaptec go ligger också bra i pris, och är öht trevligt konstruerad tycker. Jag ogillar dock att uttaget är vågrätt rakt ut, vilket innebär att laddsladden sticker rakt ut, och det blir inte alls bra ifall man ska ha boxen på mitt på väggen, bredvid bilen, i en trång carport eller garage.

Nu kan vi stänga den här tråden.