Användare: mrmlz

Jag spontanköpte ju en pelarborr i höstas men har saknat ett skruvstäd så slog till.. Visade sig att skicket var rätt förjävligt så kom överens med säljaren att få pengarna åter och slapp skicka tillbaka. Googlade lite och det visar sig att det är lite knepigt att svetsa gjutjärn. Men tänkte att det inte skadade att prova. Drog dit lite armeringsjärn med 48-pinnar.. Här någonstans tänker jag att det är tydligt att jag inte är en svetsare, är väl tredje gången jag provar öht. Smackade dit lite kemisk metall ... Börjar ju ta sig! Lite slipande så käftarna rör sig som de ska utan att fastna i groparna som var innan. Lite färg på det så är det ju som nytt! Tada! När jag ändå var igång så behövde jag en arbetsbelysning.. Made in China ska man ju undvika nu när USA drar sig tillbaka från rollen som världspolis, Mölndal däremot tror jag är en lågrisk investering. Blev ju nästan mysigt helt plötsligt! Ska bara hitta något att borra nu!

Det beror lite på vad det är för något du försöker CE-märka. Enkla exemplet är att tryckkärl kräver extern testning av ett ackrediterat institut. En "elpryl" LVD IEC601010 kräver det inte. Däremot behöver du ha lite koll på elmiljö så det är oftast enklast att gå till några som kan mäta och få det gjort ordentligt. Men annars stämmer det att det är en "självcertifiering". Jag jobbar inte med trä - vad är det du har försökt CE-märka? Konstruktionsvirke? SS-EN 14080:2013 Jag har svårt att se att det krävs en "kurs" (från vem då?) men visst är det rätt omfattande att ta fram en produkt med hållfastegenskaper som faktiskt måste ha vissa egenskaper. Men det är ju inte principiellt svårt öht och tycker man att standarden är svårläst så är man fel person att göra sånt här.

Jag har av lite olika anledningar surfat på sånt här senaste dagarna. Den där lösningen ser rätt trevlig ut men oklart om det finns i Europa!

Fick omkopplaren och började flytta kablar - döm om min förvåning att allt fungerade på första försöket. Ända tills motorskyddet gick! Lite felsökning så saknade jag en fas och hade lyckats sätta en fas fel i cee-intaget. Enkelt ordnat och motorn gick mycket bättre utan att motorskyddet löser :) Succe! Luriga att det var ju fel redan innan brytaren föll isär.. Nåja fixade en liten täckbricka och monterade ihop allt med lite avkortade kablar. Kontrollmätte alla faser och kortslutningen och allt stämmer bannemig!